日本にわずか1ヶ所しかない新幹線の「廃駅」に行ってきた

新島敏博

知内駅はスーパー白鳥・白鳥が走っていた時代は本州側の津軽今別駅と同様、確か一日2往復しか停車しなかったと思います。前者は湯の里知内信号所となって廃止されたが、後者は奥津軽いまべつ駅に生まれ変わり停車する本数が一日7往復と津軽今別時代より停車本数増えた。

剛志

新幹線の廃駅じゃなくて、海峡線の廃駅だよ。
　因みに海峡線は北海道新幹線との共用部分のうち狭軌側の線路で中小国信号所から木古内間は二重戸籍区間で海峡線は現存していて、現在通行しているのは貨物と観光列車の四季島。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E7%B7%9A

豊橋私鉄道団第一方面隊

木古内の発車ベルの音が、名鉄の発車ベルと同じような(※奥津軽いまべつも同じく)
上りだけ待避できる状態になっているが未だに待避の列車がないのが事実(たった一駅＋本数少ないのは致し方ない)、札幌まで延長になれば設定されるかも

洋くん

2面２線で真ん中に通過線１本。阪急京都線の富田駅もそうです。
しかし北海道新幹線は乗客、本数が少ないですね。
やはり札幌まで延伸しないと、飛行機に客をとられますね。

太田優

特急白鳥やはつかりが走っていた時代に降りてみたかったです｡(寝台列車で通過したことはありますが)
とても珍しい場所ですので､今は行きにくいですが､行ってみたいです｡

tigamasu

知内駅は今は、青函トンネルで火災が起きた時の消火場として使われてるんやなー😶

kagayaki Hakutaka

知内と津軽今別(現・奥津軽いまべつ)は北海道新幹線開業前まで特急が1日2往復しか止まらない駅だったけど、北海道新幹線開業で明暗が分かれてしまった
まあ、知内に関しては元々駅が設置される予定が無かったのを松前線廃止による自治体からの要望で作られた請願駅だったからなぁ…

心海望南【ここみ みな】

青春18きっぷのオプション券で奥津軽いまべつ〜木古内駅間を利用できるけど、奥津軽いまべつ駅の停車本数を考えると新青森駅までのれるようにしてほしいものですよ…

吉田賢司

実家の近く、吹田の元操作場、今は貨物駅なのかなに帯広から貨物列車が来てることを知り感動しました。深夜に貨物の汽笛が聞こえてくると実家を思い出します。

メトロ民【貴重鉄道】

知内駅は新幹線駅でもないし、元々新幹線の駅でもない。

Syouichiro Masuda

本編とは関係ないけど、木古内は江差に出かけた時にトランジットポイントだったもので、懐かしく見られました