【速報】ついに発表された北陸新幹線延伸の詳細を徹底解説‼︎

@user-ur2sk5fn1n

最速サンダーバード(福井京都ノンストップ)はなくなってしまうので、大阪への利便性はなくなってしまうなあ。

@user-gt3jx3gv1m

新幹線延伸区間の運行形体や特急「しらさぎ」であったり予想外なことが多かったです｡
あと1ヶ月で試運転も始まるということもあり開業が増々楽しみになりました｡

@user-tn9il9me8u

今月北陸新幹線利用しました。金沢始発の自由席はほぼ満席で関西方面から富山まで移動すると思われる人がため息をついているのが印象的でした。敦賀延伸でとりあえずこのようなことがなくなるだけでも良かったです⋯。

@user-xu6sc1hz5c

かがやき号の4往復は、小松、加賀温泉、芦原温泉、越前たけふ駅のすべての駅に2往復が止まるのではなく、小松と越前たけふとか加賀温泉と芦原温泉だけ止まるようになると思います。

@Yosuke0758

まさか「つるぎ」に速達運転が発生するとは。。
「はくたか」の各駅停車区間も長くなりますね。。
「しらさぎ」の米原～敦賀区間運転も謎です。

@lightvader1

東京から福井まで乗り換え無しで行けるのでめっちゃ便利になる。これは嬉しい！😊

@user-gn6bf7lu7n

かがやき、はくたか、つるぎの
停車ﾊﾟﾀｰﾝ大分変わるんですな
(かがやきの金沢以南の全停車は
何となく予想できたけど
まさかつるぎに通過運転が出てくるとは…😅)

特急に関しては大方やっぱりなだったけど
しらさぎの増発と能登かがり火の残留は
結構意外に感じた
(能登かがり火は事情ありそうだけども)

@BokeShinjinOssann

北陸新幹線の延伸は、約半年後で期待感が高まるけど、特急列車の運転終了のお知らせは寂しさがある。

@kagayakihakutaka4448

つるぎが速達運転をするのは驚きました
個人的には金沢以西で一部かがやきが福井敦賀以外にも止まるものがありますが、新高岡にも止まるやつがあってもいいんじゃないかと思いますね

@user-yf3et8ms8g

この延伸で一番恩恵を受けるのは富山・高岡かも。
京都・大阪まで30分以上短くなるのはでかい。関西へ行きやすくなる。
富山・高岡はやっと、『新幹線の速達性』を享受できる。

@user-cs5rj1tp5e

早朝 深夜のしらさぎ号については米原から敦賀の間で普通列車もしくは新快速を含めた快速列車に建て替えるのではないかと思います。
大阪方面と敦賀駅との間は実際に直通運転する新快速列車も概ね 約1時間に1本程度あるので、利便性は十分だと思います。

@user-zc3rb5uq4j

敦賀はかがやき、はくたか、つるぎ全て来る
かがやきは速達で福井のみ停車と福井＋どこかのパターンあり、はくたかは各駅停車だが、本来であれば各駅停車タイプのつるぎで速達タイプあるのは驚き

@oneandseak

予想したのははくたかが金沢止まりで、かがやきが増発の上で金沢以西で停車パターンが変わり、つるぎが敦賀まで各駅停車のパターンだと思っていた。おそらく東京駅ホームの問題もあってのこのダイヤになったのかもしれない。

@ryujin-wx3nq

福井県初の新幹線楽しみな反面、早く敦賀～新大阪の開通の目処を立てないと、北陸～関西の方が心配ですね。北陸～関西の利便性は下がるのは分かりきってるので、いつ北陸～関西の新幹線ができあがるのか？福井や金沢富山～大阪の利便性のため新大阪への工事をできるだけ早く着工することそこがこれからの課題だと思います。岡山～富山は乗り換えが増えます、乗り換えが増える利用者がいるのです。東京や福岡と違い金沢も富山も福井も空港があまり便利ではありません新幹線や特急電車が頼りなので首都圏と関西圏へ鉄道の利便性を保つことが北陸のためになります。せっかく敦賀まで作ったのだから何としてでも新大阪まで伸ばして欲しいです。

@user.tk-1z27gnsp

サンダーバードと新快速がほぼ同じになる
無課金特急と課金特急どちらが残るのか

@shimekawa-daishi

期待値高すぎ
かんの最高

@loghouse1736

来年の３月１６日が楽しみですね。ただ、同時にサンダーバードやしらさぎが姿を消してしまうことは悲しいことでもあります。正に出会いがあれば別れもあると言うことでしょうか。

@user-kl4lg2cr9k

つるぎをどうしてもサンダーバードやしらさぎに接続させなければならないから、つるぎの通過運転に、接続せずにそれを補完するかがやき、はくたかの停車駅多めは納得。

@takachantv.4

特急の運用が変わってしまうことはしょうがないけど3時間以内に北陸へってのも悪くはないような

@user-vg7sh4os2j

一般客は乗り換え嫌がるし、料金も高くなるんじゃなぁ…

@user-qj2bc4xw1e

今のうちにサンダーバード金沢まで乗っときたい

@Mickey-tu2cp

やはり予想通り、来年3月16日に開業が決定しましたね😊
同日はダイヤ改正を行われると思われます。時刻の詳細は12月中旬頃に発表されるダイヤ改正の概要で出そうですね

かがやき号は全列車が敦賀行になりそうですね。ただ、金沢～敦賀間各駅に停まる便が出てくるとは全く予想していませんでした
逆につるぎ号はかがやき号と同じ最速達タイプの便が出てくるのも予想出来なかったですね😅

青春18きっぷはこの延伸開業でルールが大きく変わりそうですね。一部が孤立する路線があることから通過特例が設けられるかもしれませんね

@user-jk7yr6ng1y

福井はかがやき停車し大きく変わりますね。楽しみです

@keita-281

米原発着しらさぎがJRで1番短い特急になってしまうのか？
鴻巣行きあかぎより1km短くなるのか

@user-yh5re8dx6m

在来線特急で能登かがり火と米原～敦賀間のみのしらさぎが残るのは意外だと感じました。個人的には車内販売・グランクラスサービスが敦賀まで営業するかどうかが気になります。もしそうだとしたら敦賀にも車内販売会社・JR東日本サービスクリエーションの営業所が新設されるのだろか？

@Jundy1009

かがやき 金沢行も1日1本しか残らないので、今のうちに記録しておきたいですね

@user-mm9mv3uz6f

語呂合わせで覚えやすくしようという狙いかな❓🤔
「つるがから”つるぎ”に乗り換え」って...
（最近、のぞみとひかりとこだまの違いがわからないという一般人の話題がニュースになっていたこともあって...）

@user-nu9lf5dd4s

１８切符で金沢まで行けるのもあとわずかかぁ・・・。学生時代より40年間お世話になった。
明後日は、八尾の風の盆へ、18切符で行ってきます。来年はこれが使えない。新幹線となると＋１万円のコストアップです。

@yoshiyukitaguchi862

しらさぎ681系は金沢総合車両所敦賀支所に転属かも。

@TAKA-nx3pt

ひとまず名古屋発のしらさぎは存続か

@qc5j22

ダイヤ改正後 能登かがり火 車両をどこで管理整備するのか🤔

@user-tu5vm2mk6j

来年３月１６日は🌳北陸新幹線🚅金沢駅から🎉敦賀駅❤間だけ🌴延期運転します🙇

@triple-sl7kq

敦賀・福井方面から東京への始発は
現行、金沢7時03分発 かがやき502号の延伸になると思われるので 東京へは9時32分着

東京から福井・敦賀への最終は 東京19時24分発 かがやき517号になりそう。

要するに日帰りにおける東京方面での滞在時間は寧ろ短くなる可能性が高い。
(ちなみに金沢延伸開業時は2時間ほど伸びて約半日の滞在時間になった)

@user-nb3wp4ce9o

高崎、ガンバレ

@user-bw7gt6rw4k

かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

@user-ph5su4cv2y

夏休みで行きました

@user-wu7vd8dc2k

大した時短効果もないとか不要不急路線としか思えませんね。

@user-ph5su4cv2y

この前行きました

@user-kk4fs5hp7x

東京から敦賀行き何て不要
半分は金沢行き、半分は福井行で充分
その代わり富山発敦賀行を増やした方が良いと思います。