【まさかの高崎通過⁉︎】大宮-軽井沢ノンストップの"あさま号"に乗ってみた

@Central313

高崎通過で利用者を分離してる感じがいいな

@mituri_puni

大宮～軽井沢間ノンストップは凄すぎる。夢のようですね。これは乗ってみたいな！

@keita9097

大宮〜軽井沢ノンストップはすごいな

@FuturezoneMarinedream

昔ありましたね

2003年の長野新幹線で東京始発あさま503号長野行きがまさにその停車駅でした

上野・大宮・軽井沢・佐久平・上田・長野と

北陸新幹線が金沢まで延伸するとあさまはほぼ各停扱いみたいに変わってしまったようです

@user-qr4zp5oj7v

長野新幹線時代はあさまのこの大宮〜軽井沢ノンストップタイプの便定期でそこそこの本数あったんだよね。
今じゃ考えられないが当時あさまの上り1本だけ軽井沢も飛ばし佐久平〜大宮ノンストップというタイプもあったという

@tkmm6133

あさま号で大宮〜軽井沢駅間ノンストップは凄いですね。

@kw-xs1ud

長野終着時代はこういう運用がちょこちょこあった気がします。
だからその頃みたいで懐かしい。

@BokeShinjinOssann

高崎飛ばしのあさま号に乗れるのは貴重だ。

@user-fh6vt5fu7s

高崎を通過して軽井沢停車と言うのは､リゾート輸送に特化しているのかフレキシブルに対応しているJR東日本の裾野の広さには脱帽もの･･･JR東海には逆立ちしても出来ない芸当😊

@user-ct3qu4oi8r

大宮〜軽井沢ノンストップとか懐かしい停車パターン。

@user-wi2sc7lq3b

13:52
碓氷峠と言えばあさまが特急時代の頃、2両の電気機関車を連結して碓氷峠を上ったり下ったりしてたんだよな。

@user-hiramasa

大宮〜軽井沢ノンストップ…すなわち35分ドアが開かないってことですね。常識破りのあさまって感じがしてすごいと思います！！！

@north721

昔長野、上田、佐久平、大宮、上野、東京だけのあさまに乗ったのを思い出した

@sm36006920

(停車駅が)メリハリの効いたあさま号だ！

@kuronekodunois

確かにあさまで高崎通過は違和感しかないな。

@fukasca0206

金沢延伸前に、東京→上野→大宮→軽井沢→長野というあさま号に乗った記憶があります。
8割位軽井沢で乗客が降りた気が笑

@suito8000

高崎飛ばしのあさますご…

@All.world.flag-ohsi

あさま=高崎停車の概念を完全にぶっ潰した

@IamNEETchannel

金沢延伸後で高崎通過のあさま号は新鮮ですね。
臨時かがやき号のスジで走ってるのが理由だったのね。
だから上りかがやき号の折り返しで運行してるのか。

@user-rt2nk2nl4k

昔は東京から長野までノンストップがありましたね

@user-cp7qm7ez3u

2:43~ 先行列車は各駅に停車する。

@keita-281

あさまで上越新幹線内通過はヤバイ

@user-pq9jy8zg2j

北陸新幹線の延伸が完成して開業するのも、待ち遠しいなぁ。

@nksmmkaauj05727

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

@leaf.1506

これだったら金沢まではくたかとして走ってもいいのにって思った

@user-iy9hm8xe2p

大宮～軽井沢間35分ドアが開かない。

@user-yf6ek4qk5l

何事もそれ相応の訳がある😂

@hirokunkk

普段と違う停車駅なら車窓が楽しめそう

@user-qs3vq4uh3f

はくたかみたいな停車駅

@user-lu2bt5wl2v

はくたか577号ってこの前ダイさんのLIVEで見た気がする。