【東武10030系 11668F 解体完了、東武10000系 11609F 解体開始！】東武鉄道 保線車両 1993年製30歳 松山重車輛工業製 軌道モーターカー 2508 廃車解体 渡瀬北(北館林)

@tochigi-trainTV

さすがに時期が早すぎますよね。他の編成の活躍に期待してです。本日宇都宮ライトレール開通式に参加してため撮影することができませんでした。後日伺う予定です。

@user-ju4gm8yf2t

保線車両たちも世代交代。設備や軌道を作っていくのも、忘れてはならないことです。10000系列の解体は、やはり悲しい思いです。

@user-he7ky4tl6d

暑い中、撮影ご苦労様です。
当日、宇都宮ライトレールの発車式と乗車体験しました。東口の変化と人の多さに驚きました。本日も様子を見に行きましたがお試し乗車が多いせいか遅れが発生しました。

@user-hb6wf4ub6s

北舘林が10000系列の墓場に...!!

@Sasurai_Kurounin

渡瀬北では10030系11668Fの解体が終わり、その後に10000系11609Fと保線車両の解体が進んでますね
1:41 その横を10000系２両ワンマン車が通過する光景は何度観ても哀愁感が漂う気がします

@Shiberia_San

R車の11606Fと11609Fを廃車、共通点は補助電源がMG。11607FもMG車ですが廃車には至ってない(まぁ屋根修繕してたので流石にすぐ廃車にはしないのでしょうけども)
MGの確保が東上線の未更新のためだとすると既解体の11004FのMGと606,609FのMGで残存分の確保はできるので廃回は11609Fの解体完了後に少し落ち着くもしくは館林地区の8000を11258F導入に伴い回送し解体のどちらかでしょうね
いずれにしても館林地区の8000は置き換えなのでまた忙しくなるでしょうけども

@e231b5

更新車のドアとかが、10050番台のリニューアルに使われてたら、面白いですね。

@Toburailway-not.official

明日で回送半年となるタイミングで疎開組解体完了とは偶然ですね。「疎開」と聞いていただけに、いつかは帰ってくるだろうと思っていましたが…。

@user-sd1qt7uk5u

せっかく10030系50番台もこれからリニューアルという段階なのに、たったの30年ちょっとで廃車は勿体ないですよね😢…

@terrybogard7040

リニューアル車を潰すなんてなあ
東上の10000を何とかしてからだろと思わざるを得ない