都心回帰でLRT延伸構想。路面電車なくして発展なし！ 岡山市

@lotterg2000

なるほど岡山の路面電車延伸は吉備しいということですね

@Raiden_Yamato

宇都宮LRTの開通日に、マイナー路面電車の話題出すの、好きｗ

@oldbouzueijo

岡電の津山線乗り入れ、面白いなあ。それが実現すれば、他にも同様にできる所が沢山ありそう！

@user-zs3jj4gt6c

何気に説法がダブルで来て嬉しいw

@ksme8127

商工会議所、地元企業の体育会という表現が雰囲気を言い当てていて気に入りました。

@shingo19660720

桃太郎線LRTコケて、今度は大丈夫かな。岡山駅前に乗り入れるのも市役所筋混乱しそう。とはいえどんどん延伸してくれると楽しいので頑張ってほしい。
宇都宮LRTのパレードは思った通りスゴい人出でした。これからは日常になりますが、順調に滑り出してほしいです。

@SHINSEI0521

実家岡山だけどペーパーでブーブー運転できないから岡電路線網が充実してくれたらマジでありがたいんだけどなー。GWに県立博物館行った時、城下から後楽園まで歩いたけど、岡山駅から後楽園まで直通で行けたら便利なのになと思っていた。

@esi_tetu8000

岡山に路面電車を延伸させる計画があっとは…

@sakura-mizuho

地元を取り上げていただき、ありがとうございました♪
たしかに清輝橋から南は渋滞もそうですが、場所柄揉めると面倒な地区もあったりしますので、相当時間かかると思いますね😅

@user-mw6bh8wb3v

岡電は今のところ路線長が日本一短い路面電車ですが、延伸すればその座も脱却出来そうですし今後が楽しみな路線ですね！

@BokeShinjinOssann

うぷ主のお兄さんは、岡山へ出張して、気合が入っている。
逆光からのギャグが輝いている。

@gakunishimoto354

初めて聞きました。駅前迄少しだけでも延ばすのは良いですね。南向きは、朝夕の渋滞が凄いので、未来永劫無理では無いですかね。

@user-lo2ze6lt1o

岡山駅乗り入れよりも赤十字病院を過ぎて2号線バイパス付近まで南進して欲しい。

@user-pz6od2ds7y

高齢化を考えると、バスか路面電車が増えるべきと思う。

@user-fm6pu7me5i

岡電取り上げてくれて嬉しい！
広島を追い越せるとは思ってないけど「広島の隣の岡山も割と路面電車イケてるね」って言われたいね

@user-em9cd3es5b

説法の豪華2本立てですねｗ

@user-db3or9de9l

若い頃から
西大寺↔大雲寺↔岡山市役所↔岡山駅前と吉備線までは知っていたが
結構路線延伸構想あるな～（島根の鉄）

@user-ke8zg6nu8h

宇都宮の現地レポート待ってます！

@takajrwest7321

24日のニュースで
岡山駅東口の工事が
26年度末にズレ込むそうです。
事業費も1.3倍に増え
88億円になるそうです。
地下街の補強工事で
休業する店舗への補償費増加や
資材費の高騰などだとそうです。

@ginyagin8026

今日はたくみっくの説法が2つありました🤣🤣🤣
ありがたやー🙏🙏🙏

@naoyasano8695

津山線のほか、桃太郎線への乗り入れも検討されており、桃太郎線については具体化の方向に向かったはずだがどうなったのか？

@user-wx2ct4oj8u

路面電車の話題はよくニュースで上がるからワクワク感はある。
吉備線の件は少し残念だけど、いい方向に進んで欲しい。

@user-lc6jv3rj1e

LRT化なしでは、発展なし。
がんばれ岡山。👋😃

@toshi30674

何か思い出してググったら、津エアポートラインの親会社、両備ホールディングスの子会社や‼️確かに色々と積極的な会社のようですね👍️

@user-cc4sx7fk7f

超えられるもんなら超えてみやがれ！
応援してます。
by元広島県人

@garipote_

ガソリン代このレベルだったら地方じゃ生きていけないもんな。

@itsuyo2008

吉備線のLRT化も例の中華ウイルスでポシャったからなぁー。

@higaume

なるほどJRも参与(山陽)するということですね！

@naos.

終点の東山は実家の最寄り駅です。岡山駅まで140円は安い！

@koinu-ch.5591

知らなんだ…
まさか岡山でそんなことが…

@garden-bird29

〝大　都　会　岡　山‘’

@user-zn2xr7xh5u

某グループのトップが降りないと話が進まない気がしますね。あの方の力が強すぎるというかなんというか・・・
これはグループ内だけでなく岡山の公共交通網全体のお話

@hirloh6620

本日開業の宇都宮LRTのネタかと思ったら、岡山だった。

@user-hh1xz7le2l

地味にパンタグラフが貴重な石津式なのだ。まあ開発者が岡電だから当たり前っちゃ当たり前だが。ところで路面電車と言えばやはり広電だと思いますが、JTRAMも含めて解説してほしいです。せっかく国産初の超低床車両なのに広電しか運用してないレアな車体です。

@shimekawa-daishi

岡電面白すぎ
たくみっく最高

@daretokuradio

吉備線をLRT化して岡電が乗り入れするなんて話もあったように思いますが、あれってどうなったんですかね？
記憶が確かなら20年近く前から言ってたと思いますがr

@user-oc8tu9yl4t

環状線の建設や津山線の乗り入れを検討している点では当面の目標は広島より富山ですかねー

@2yossie

以前言っていたのは津山線じゃなく吉備線のLRT化じゃなかったでしたっけ？

@user-lg5ld5ox5v

蓄電池システム電車を路面電車で開発(恐らく２連接以上になるが)して、岡山大学北部路線で運用すれば、津山線乗り入れが可能ではないか？
ただ既存のＪＲのH760ホームは路面電車用ホームを既存ホームから延伸させる必要あろうかと思う。

@MARIOATUSHI

宇都宮が採算取れれば
ほかでもいけるかも。

@user-bh7gj7hu9e

おい、何で宇都宮ライトレールのネタじゃないんだよ！？
(ミーハーでないおっさん、流石です)

@reikoorikasa

岐阜のしくじりを事ある毎にちくちくするのすこｗ
しかし、過去に廃線になった路線の焼き直しみたいのもするし、道路幅が狭い清輝橋より先を延伸って、鉄オタの妄想路線図みたいで何とも言えない気分に。

@shintaroguri

岡山はJRは新幹線があり在来線の路線が多く他県からのアクセスはいいですけれど市内電車は都市規模の割に路線距離が短いです。もう少しJR以外の公共交通機関を強化してほしいです。

@for1bammyflashu352

たくみっくさん、阪堺電気軌道こと阪堺電車の動画もお願いします。

@uecho5417

上下分離方式で整備するとかならないのかな？
大阪のJR東西線とかみたいに。

@user-di6it6om9c

岐阜アップで爆笑した

@user-zr2wz9fe5o

うれシートのネーミング的に取り上げるかなと思っていたのですが

@MN-tw5fq

車両のことを指すならLRTではなくLRVと言うのが正解。

@zk6960

大都会岡山なら路面電車延伸余裕で出来そう‪ww

@tatsuyam1314

おかでんは、1067mm軌道だったのか！

@user-yy2in5di4z

岐阜市は廃止してから、
ますます市内中心が寂れ過ぎて、もう手遅れです。
あとは、惰性でジリ貧