【魔改造】リニューアル更新された近鉄1620系の車内は、近鉄らしからぬ姿になってしまいました。【VG23】

@norimonotrip

違和感は今だとまだまだありますが、今後は従来車が更新されるとこの車内デザインに変更されていくものと思われます。
動画でも言いましたが、やっぱり慣れによって違和感はなくなっていくと思いますので、違和感を味わいたいなら今のうちですね。

ちなみに、投稿日の本日8/11(金)にダイヤ乱れの影響で青山峠を越える運用に入ったとか...
(トイレがついてないので基本的に青山町以東には運用されないです)

@ak-hn5yq

硬くて座りにくいバケットシートやLCカーより、ふかふかのロングシートをスタンションポールで分割するこのタイプの方が主流になって欲しい。

@e655umeno

近鉄らしからぬ内装(やっと全国標準レベル)になったことが逆に良くてこの勢いでリニューアル進めてほしいですね

@sm36006920

これからは近鉄の魔改造職人も一般車にも進出、ですか
新車もこんな感じになるのか？先取り出来ると考えたら違和感も無いものと考えますね、5200系シリーズも是非魔改造して欲しいなあ

@user-zt5lv4yw4u

こんばんは。近鉄奈良線はシリーズ21や阪神車両が多いので魔改造車は登場しないと予想していたら近鉄奈良線にも魔改造車が登場するといううわさがあります。

@user-ts9tv6wz1o

昨日遮断器待ちしてたらこの車両に出会いました（笑）

端っこのガラス壁、直角だと座り心地悪いんですよねぇ、、、

大阪環状線の３２３のような少し斜めになってるのが一番いいんですが

がらっと変わりましたね

@user-zx3xx8yq4t

南大阪線の6400系や6620系も大阪線の1620系みたいに更新されるんかな…
どうせまた後回しやろな…

@yn5066

1人分ずつ凹んでいるバケットシートではないのですね。そのような座席の中央付近に、スタンションポールがあることに違和感を覚えます。

@user-fx2qq8ol5h

非常通話装置、連結されてる未改造車側から通話できるのかな？

@user-rt2wc4tc6r

尾灯が上に点くなんてこれは中々違和感ありまくりですね・・・。とはいえ時間が経てば慣れるのでしょう。近鉄特急の塗装と同じで。

@saltsugar5631

戸当たりゴムが灰色じゃない近鉄通勤車ってすっごい違和感…

@kiyuki1451

近鉄は平成を感じさせる芋っぽい雰囲気が良かった感じはある…

大学デビューで垢抜けた地方から来た奴みたいな既視感ある

@user-fn9ty5mb7b

名古屋線の普通や準急が2両もしくは３両で運用されてますけれどホームの長さ的にはまだ余裕があるから勿体無いです
運賃を値上げをするなら4両固定で運用して欲しいです

@nekouyansan

高安で追い抜いた急行は古い車両ですよね

@safari0317

奈良線ほとんどこれじゃないですか?

@HY-hm7cw

俺昨日見たこの車両。
乗ってないけど。

@user-eu2vm3py2w

ガラスはIRカットでは？

@BXH07365

UVカットガラス使うならなどカーテンは廃止して欲しかった。
薄曇りや夜間でもカーテンを閉めて、うっとおしい車内にしたがる人が結構いるのでない方いい。
首都圏では無いのが当たり前で名鉄もないのだが、なぜか名古屋から西ではカーテン付ばかり。