高崎→宇都宮を誰も使わない"隠されたルート"で移動してみた！

@user-yy7qi6zm5c

昔は高崎から両毛線経由で宇都宮、黒磯に直通する列車があったんですよね

@OHAGIRLFAN

このルートが高崎駅から宇都宮駅に行くの短縮ルートとは知らなかったし、移動したのはすごいですね。

@user-wu7rl2nl3m

隠された秘密ルート！
早い、便利、豪華な列車の紹介もとても好きですが、誰も使わないルートも大好きなので、うれしいです😊

@pennyholub2656

この素晴らしいコンテンツに感謝の意を表したいと思います。ありがとうございます!✌️

@makio_s_p

めちゃめちゃ楽しく見ることができました！群馬や栃木は日帰りで行くことが多くて両毛線や上毛電鉄の車窓が大好きだったりします。わ鐵はまだ乗ったことがありませんが、バイクでR122号をツーリングして水沼駅で温泉に入りました。雨との戦いに挑むシーン最高ですw

@user-ny4my6rk6y

上京してから群馬の電車がだいぶ置き換わってて驚いた
変わってないのは上電だけだぜ…(安心感)
今いちばん『ぐんま』を感じるのは700系だと思う

@rail7451

来年には高崎駅から敦賀駅まで乗り換えなしで行けるようになるのはすごいです

@tetuazu7580

北関東住んでたとき思い出すー
群馬の南から見る赤城山好きです
わ鐵の雨の戦いクッソ笑ったww

@odakyu4000kei_tetudou1

良い方法で移動してますね

@user-lc5rl8yp3e

自分は烏山、宇都宮から逆ルートで日光から間藤へバスで来て、館林へと抜けていったことあります。風景もよく見どころもあり良い周遊ルートでした😀

@user-dw5rp9pe3q

ひろきさん、すごいですね。

@user-xi4kh1pe5l

ひろきくんナレーション解りやすいよ😮😮😮😮😮

@user-em9cd3es5b

15:42カラオケスナックの名前がサザエさんで愉快でした

@xinshanben6335

いやぁ～懐かしいですね。以前大胡に住んでいたことがあるので、桐生や前橋に行くとき数回ｗ利用したことがあります。僕が住んでた頃は東武のお古の電車でしたが、京王になって少しｗよくなりました。

@shimekawa-daishi

目から鱗すぎ
ひろき最高

@cockatiel-Lime

神戸駅の勾留車両、旧 東武鉄道 DRC(1720型)の車両がほぼそのまま使われてます。
「けごん」のヘッドマークもあった様な・・・
後で行ってみよう、と思っていますが、なかなかタイミングが難しい(^_^;

@user-lj2sn4vb4q

今回は随分と長編ですね。私も私鉄乗り潰しを目的に18切符使うことがほとんどですね。
話はズレましたが、私も上毛電気鉄道や、わ鐵から路線バスに乗り継ぐ旅をしたことがありました。自然豊かで最高でしたね。

@cs-atc

前橋付近が(他の地方都市も)高架駅なのは車社会故に邪魔なるということもあると思います。

@user-xi4kh1pe5l

謎のルートで宇都宮まで乗車お疲れ様です🚃🚃🚃🚃

@user-xi4kh1pe5l

トロッコ列車めっちゃ素敵ですね😊😊😊

@cockatiel-Lime

あー、今年5月中頃に黒部峡谷鉄道のトロッコ列車で同じ様な状況になったっけ。
沖縄付近の台風の影響(？)で土砂降りになって、カッパ着てもずぶ濡れ・・・並走している黒部川が綺麗なエメラルド色から、僅か30分程で濁流、激流に変貌して結構恐怖感あったなー・・・

@shin6784

日光から宇都宮までを、新栃木乗り換えの東武宇都宮、その後バスで宇都宮駅のほうがあまり使う人いないのになぁ

@user-lq8fe4sb4g

あんなに寂れていた前橋が…！

@user-mf4vl6sx2i

宇都宮→水戸の隠されたルート移動もお願いします。

@IT-he9dm

今日は、日本縦断の旅ではないんですね

@takachantv.4

高崎から宇都宮 乗り継ぎ必須だけど基本的に両毛線 その方法しかない

@user-ct9fo3ss3b

富士山下駅のいうところの冨士山とは駅発車後に橋を渡るときに右側に見えてる小さいアレです。
昔、外国からの旅行者が富士山へ登山しようとして間違えてたどり着くって設定のＣＭか何かがあったような？
駅のすぐ西桐生側の踏切に去年まで電鈴式の踏切があって廃止直前にはマニアの方たちが結構来てましたね。