【速報】石北本線が来週に運転再開！21日（月）の始発から復活！

@user-qr3mr8rz5r

工事関係者、特に土木関係はお盆休み返上での対応、お疲れ様、ありがとう。

@user-rk1cj3bw3x

悪天候の中、必死に復旧作業してくれた作業員の方々には感謝しかないですね！！
この姿勢を私も見習いたいです！！

@hokkaido_railway

運転再開できるようでほっとしました。
早い運転再開を実現してくれた作業員の方々には感謝しかないです。

@user-wc5od3ph4z

JR北海道さん。復旧工事お疲れ様でした。他の何とか残されている線路にも路盤の強化を施して道民から愛され直道知事や国交省、財務省の役員らもギャフンと言わせられるように生まれ変わってほしいものです。何とか攻めの廃線から守ることができるように。

@msn-04ii84

おお!いよいよ石北線が運転再開するのですね。
重機を入れる事が難しいあのエリアを見事に復旧させた作業員の方々には本当に感謝です。

@user-ci5do3qv9v

とりあえず安心しました。工事に携わった方々へ感謝です。
新幹線の件でも明るみに出ましたが、盛り土区間は雨に対して弱いですね。
昭和の後半に作られた鉄道公団の路線は、コンクリートがベースで災害にも強いので、北海道だけでなく全国の幹線系統はそういう風に作り直していくべきだと思います。

@yakumansp

あの被害規模でよくこんなスピーディな復帰ができたな、と感心してしまいます。
復帰万歳ですね！

@hiro825yc

思ったよりも早い復旧でビックリ！！😲😀
復旧作業工程画像もありがとうございます！
改めて復旧工事に携わった関係者及び作業員の皆様に感謝の意を表します。
大変お疲れ様でした！☺️

@kenohtani8503

お盆時期のオホーツク・大雪の運休はかなり残念ですが、玉ねぎ輸送に合わせた貨物が無事に走れるのは何よりです。そして今回の運休により試算したトレーラーによる輸送の困難さを数字としてわかったことはかなり意義のあるもので石北本線の必要性が改めてはっきりしたことと思います。翻って宗谷本線も同様と理解してほしいものです。改めて北海道における鉄道の重要性が示される結果となったと信じます。

@MM-wm5ez

石北線、復旧！よかった！作業員の方々、ありがとうございます！
現実問題、非情に厳しいと思うけども大雨など異常気象になっても被害がでにくいように、各路線の路盤強化が必要だと、このチャンネルの動画を見て思いました。

@butchan45

お盆には間に合わなかったが、21日から運転再開できるようにてよかった。
保線の皆様方、JR北海道の皆様ありがとうございました。
今回のお盆時期の被災はついてなかった。

@ayanokouji-nari

とりあえず早急に復旧、良かったですね。やはり｢たまねぎ列車」を止める訳には行かなかったのが早急な復旧につながったのかなって思いますね。都市間連絡線だし、景色は多少犠牲になるかもしれませんが、存続のためにも路盤強化は必須ですね。

@tfuji82132

当面は修復場所での徐行等々あるでしょうけど来週からは元に戻る・・・ホント良かったですね。正直8月中は難しいのではと思ってましたよ。

@gentildonna-jz3dl

良かったですね
函館付近乗ってから、8両編成満員で外国人多数の北斗も乗ってきました
今年4回目の北海道です
一時期新幹線と電化区間＋釧路以外は無理かなと思ってましたが、やはり北海道は鉄道が必要ですね
しかし人口減＋冬の雪害に加えて気象変動での大雨災害
線路の再国有化がますます必要と思います

@keikyukawasaki

石北線は思い切って閑散期に全面運休してでも設備を補修する時期なのかもしれません。今なら貨物も旅客もバス・トレーラー代行を計画的にやればなんとか回るチャンスだと思います。

@mrnomuken3

これは復旧にあたっていただいた関係者の方々に、感謝しか無いです！

@user-tn3ju8rn7i

21日に復旧🎉良かったですね🎉厳しい自然の中復旧工事をされている方に改めて敬意を表します🎉実現は無理だと思いますが、白滝付近はトンネルを作り、直線的なルートにする事が必要かと思います‼️

@user-kz3ul8ne9k

驚きました。先ずは早い復旧工事で玉ねぎ列車への影響が最小限だったことで安心しました。
また、工事に携わった方々に頭が下がります。鉄道マンとしての誇りを感じました。
ただ、ブルーシート掛けでは心許ない気がします。冬の到来までに何らかの対応がなされるのでしょうか。
素早いアップと情報提供を有難うございました。

@lovehokkaido2030

運転再開の見込みが立って良かったです。
しかし、お盆での運休だったので、これはかなり痛いですね。
ここから挽回していければ良いのですが...

@shingo19660720

復旧おめでとうございます！ とにかく良かった良かった。そして、いつも速報ありがとうございます！
盆と重なったのは痛かったですが、タマネギはバンバン運べそうなので、ひと安心ですね。ウチの近所にも並ぶのかな。注意してスーパーの棚見よ。

@m.yamamoto.2129

雨の中、蒸し暑い現場で大変でした。JR北海道、作業者の方、代行バスの方　お疲れさまでした。感謝の気持ちで一杯です。

@user-kx7wm6pv9u

昨日また見たら、再発防止として謎のパイプを数か所にぶっ刺しているように見えました、「さすがJR北海道の社長、センス良すぎるわ、」

@dabaobao1218

21日から運転が再開とのことで、ホッとしました。🥹
復旧作業を必死にしてくださった方々には感謝とともに、敬意を表します。

@h_hiro_1982

ブルーシートで被せている事を考えると路盤が完全に固まっていないという事ですね。早急な根本的改良が必要です。
ブルーシートは野生動物が歩くだけで破れてしまったりするので定期的なメンテが必要となりますのでJAとしても
今後が大変だと推察されます。
日本の食を支える物流を担う路線であることを踏まえ、自治体のみならずJA等の関係団体も何らかの多角的支援が必要ですね。


ともかく、我が家のお味噌汁にたまねぎが入れられなくなる心配がなくなりました。

@motosan7

最新情報の迅速なアップデートお疲れ様です
JR北も本腰を入れて修復してくれて良かったですね　日高本線や富良野以東の廃線の
例がありますので　これでタマネギ輸送も高額なトレーラーにならなくて一安心ですが
今後の災害に備えないと規模の大きい被災が真面目に怖いですね

@otori_183_14

あのような被害規模、しかも悪天候も重なる中、
約2週間でスピード復旧してくれた作業員の皆様には頭が上がりません。

@takanori-pl5zu

21日の始発から運転再開のニュースを見てホッとしました。
工事関係者の方々に感謝するとともに予想以上の早い復旧に一安心しました。

@zawakazu6436

迅速な復旧、よかったです！

@user-ev8km8py7g

自然災害でそのまま廃線(一部区間ふくむ)という例がいくつもあるので、鉄道好きとしてはどこかで被災するとヒヤヒヤします。思いの外早くに復旧で安心しました。

@user-rv9wr1lg5m

JR北海道の皆様暑い中お疲れ様でした！
ようやく復旧しそうで良かったです。

@kodekode6

運転再開の目処が立ってよかったです。
正直、あの被害なら1ヶ月近くかかってしまうのではないかと思っていたほどです。

@user-ut1ij9pp8d

作業の方々お疲れ様であります。天候を確認してからになりますが毎年恒例の北海道フリーパス旅行ですが石北本線乗れるんですね。感無量です。

@user-fk9qp2mb4c

8/21明日から運行再開よかったです。
次は、宗谷本線ですね！取材お疲れさま
ありがとうございました。

@yoshifumiT

すごい努力が払われましたね。食糧を含む日本の安全保証の要の路盤の一つです。廃止してはなりません。現場で作業にあたった皆さんに深い敬意を表します。今日もYouTubeで第二青函トンネルの話を見ました。民間、すなわち日本の経済界が提案していて、貨物列車と自動車道の併設となります。実現すれば、北海道の農畜産物の輸送量増大と輸送の安定化をもたらし、新たに北海道で農業に取り組む人が増えると言ってました。これまでの青函トンネルは、新幹線専用となり、新幹線の高速運転が可能となります。これに対し、国土交通省は、知らん顔を続けています。

@user-xs1ze4fy8w

本当に感謝しかありません😊21日の特急大雪を早速予約します😂JR北海道の皆さまありがとうございます‼️
そして速報でアップして頂きありがとうございました🤗