【東武野田線8000系 8170F 南栗橋検査入場！野田線8000系入場 残り1～2編成？】次の検切れ8150F(幕車)検査入場するか？東武10000系11801F入場、51051F CBTC化工事中

@Docanootakucn

8150Fは検査入場せず北館林へ…

@AccessExpress-ct8pi

野田線の8000系の入場も後数回程度になりそうですね。個人的には8150Fが最後まで残ってほしいですね。2024年から5両化されるのに改造にも少し時間が掛かるのではないかと思われるので本格的の運行開始は2025年くらいになるかもしれませんね。

@tochigi-trainTV

撮影お疲れ様です。8170Fは検査入場しましたが。他の編成の今後の動きが気になりますね。

@user-ju4gm8yf2t

8150Fは野田線の最古参車なので、置き換えは早く来てしまいそうです。11801F入場中でしたね。8両編成は活躍少ないので足りてそうですが。11267Fは検明け編成と組成変えてますね。

@twingle601

野田線の所要数が新年度以降にどう変わるかにもよりますが、このままだと8150F・81113Fの検査を通さないと足りない、という場面もあり得そうです。
11666・11668Fの側面帯を張り替えずに廃車したあたり、本線10000系列の転用による玉突きよりも、8000系の検査を通して延命する方が面倒が無い、という判断なのでしょうが、外野からは分からない事情もありそうですね。

@Shiberia_San

なぜに野田線を5両化するのか不明ですがそれよりも8000たちを見納めになってしまうことの方が辛いです
8150Fをどうするのか、今後の動向に注目ですね
一方で21432Fも相変わらず留置ですか……早めな復帰を願っています
21413Fの普通南栗橋表示は定期では見れないのでこういうところで観れるとラッキーに思いますね
シングルパンタ試験の11267Fを見れて羨ましいです

@user-ho4xh7or7e

8170fの次に8150fも入場してくれたら嬉しいですがどうなりますかね。