【東武鉄道 保線車両 レール削正車(スペノ)廃車解体！】東武佐野線 8574F故障に伴い 800系 803F 代走！東武10030系 11668F、東武10000系 11609F 渡瀬北(北館林)解体

@user-sd1qt7uk5u

営業運転用車両だけでなく、レール削正車まで廃車が進んでいたとは😢…

@user-ju4gm8yf2t

8000系列に故障が相次いだため、代走が発生するのも仕方ないですね。8000系列も夏バテのようです。普段は影で活躍する保線車両はですが、こういう車両たちが居るからこそ、鉄道が安全に走っていられることも忘れては行けないですね。

@SPACIAX_N101

思ったよりも東武車の
解体ペースは遅かったですね…
また来年度メトハチの廃回があると
ペースが早くなっていきそうですね。

@user-gd3hl3vj7c

最近、曲線区間でスペノによるレールの傷（削り過ぎ？）での通過時の騒音が気になっていたのですが、まさか・・・

@Shiberia_San

非営業車の廃車に遭遇とはラッキーですね
しかしながら他社の車両の解体と非営業車の解体をしていて解体の進んでいる6コテ68Fや9Fがそのままになっているのはなんというか生き延ばされているようにも見えてしまいます
営業バリバリの彼らを廃車するのは東武の考え方が変わってきてしまったのでしょうか…

@kan-oke-jp

8574F故障だったんですね
8/9に館林派出所横を通った時に8579F(多分)に繋がれてたのを見たので少し気になってました

@user-he7ky4tl6d

保線車両も北館林に解体なんだ。大手だと地方交通に譲渡してますね。
東武もJR同様、車両にモニタリング装置付けないのかな？効果を考えるといいような気がするけどな。