「やる人がいない」→東海道新幹線の車内販売が全面廃止のワケ。

@gahaha88desu

JRの社名を言うか、色で言うかを動画で統一してくれたほうが、わかりやすい気がします

@nijoman1192

車内販売が売れない→車内販売の営業規模を縮小する→車内販売があるか期待できないから事前に駅ナカで買う→ますます車内販売が売れなくなる…の悪循環だったように思います。
これまでは車内の防犯対策として残しているという説明もありましたが、数年前から警備員が車内を巡回するようになり、その必要性も無くなりました。
ただ、事前に買った缶ビールだと飲む頃にはぬるくなってしまうので、特に2杯目は車内販売で買いたいんだけどなぁ…😢

@esi_tetu8000

車内販売が無くなるのは寂しいなぁ…

@user-zg5vv5wv5p

学生時代、車内販売のバイトをしていたので今回の件は残念です。しかし人出不足は実感してました。列車によっては巡回する号車を制限していたりなかなかワゴンが来ない(酷いときは新大阪発の列車でワゴンが来たのが小田原を過ぎてからということがありました)ので購買意欲がなくなってしまった事もありました。煙地獄で販売していたのが懐かしいです。結構激務なので私もバイト終了後、少しの間ですが体調不良になりました。

@BokeShinjinOssann

時代の変化で車内販売が無くなるのは寂しいですね。
乗る前にコンビニで買ってしまう。
駆け抜けるようなギャグでさらりとしてる。

@__-wt1kh

プラットフォームで窓から駅弁や水筒を買うのが昭和の鉄道のイメージとして定着してるように
列車内でワゴンからアイスやコーヒーを買うのが平成の鉄道のイメージになっていくのかな

@msn-04ii84

東海道新幹線の車内販売が終了したのは、人手不足や人件費削減だけでなく、コンビニや駅ナカ、デパ地下などで自分の好きな飲食物を事前に購入して新幹線に乗車する客がほとんどになって、車内販売の利用者がほぼ消滅したのも大きな原因ですよね。
まさに一つの時代が終了した感じです。

@user-cd3gu5hl3p

ＪＲグループ各社の子会社が駅の構内でコンビニやキオスクを経営するようになった事で、ワゴン販売で買える物が出発駅でも買えるようになった事がワゴン販売の売り上げ激減に繋がった。駅の外にコンビニが出来た事も影響したのかもしれないな。

@SAGAkenniSHINKANSENhairanai.

例のウイルスが流行している間でも東海道新幹線だけワゴン販売を継続してくれたから、これからも廃止されることなく続くと思ったのにぃ～

@user-ci7ld7iz7r

新幹線の社内販売のドキュメント見たことあります。行き返りで違う商品を見せるよう陳列を工夫したり、
通路に脚を投げ出す客にぶつからないよう配慮したり、シフト勤務で遠隔地で宿直したり長時間立ちっぱなしで大変な仕事ですが
元気な笑顔とこまかな配慮に励まされたというお客さんからの手紙を大事に持っていて、いまだとやりがい搾取と言われるのでしょうか、
モチベーションとスキルの高い人に支えられていて、プレスリリース１枚で終了なのは寂しいなと思いました。

@4126iku

新幹線に乗るときはワゴン販売で固いアイスを買って食べるのが常だったので残念です。
１０年以上前だと思いますが新幹線のワゴン販売の凄腕お姉さんは年商一億以上売り上げるとか聞いて
凄いなぁと思った記憶がありますが時代の流れでしょうか・・・

@kumosukeponsuke

新幹線以外の在来線特急の車内販売員が足を踏ん張って売ってる姿が好きだったんだよな。家族で旅行行くと、この車内販売で買うってのが、特別な買い物って思ってん単だよな…　やむを得ないんだろうが、旅情がまた消えていく。。

@nsugi721

載る前に毎回コンビニよる時間があうわけじゃないし、有名なカチカチアイスとかは乗る前に買うと荷物増えて困るし
なくなると非常に困る……なんでJRのサービス改定って迷惑なのばっかなんよ…(´;ω;｀)

@user-ks5gx4ot4o

グリーン車限定で、呼び出しボタンを押してアテンダントを呼ぶ、か…




…東海道新幹線にグランクラス相当の座席を導入する伏線か？ (多分違う)

@stealthmomo05

車内（しゃーない）ですけど、代わりに自販機の設置は必須だと思います。

@shinkai711

2:27 コンビニを事前購入
冷静に考えたらやばいこと言ってる

@user-jj4bb4oy8t

車内販売は日本の文化の一つだと思っている
東海道新幹線なんて大黒字なんだから別に車内販売の人件費くらいたかが知れてるやん…

@shingo19660720

新幹線の乗り継ぎが必要なことが多いんで、乗り継ぎ時間が限られたときには助かってたのに残念です。いろいろ考えて乗らなきゃならなくなりますね。

@user-dn5du9mr2n

グリーン車はモバイル続けるみたいですね✨

ただ5時間近くで❗行くのぞみもあるので。

本当はそういった。列車には残して欲しかった思いはありますね！

@yeahfuuuuu

しかも最近警備員が乗るようになって、非常時のときは警備員で良いってことになってしまって、存在意義がなくなってしまったんだろうな

@juntoroiwashi39

25年前ほど昔な上越新幹線で車内販売のバイトしたことがある

@cocimu

車内販売利用したことあんまりないけど、廃止は寂しい…
次乗るときは何か買おうかな

@kamui328

そういえば今年、名古屋と東京2往復、名古屋と新大阪1往復乗りましたが、車内販売無かったように思います。
去年一昨年もコロナ禍で数回しか乗らなかったですが、車内販売なし。
ちょっと前は車内アナウンスで「車内販売回らせていただきます、お土産、ビール、お飲み物、お弁当、アイス等準備してますのでぜひご利用ください。」
のアナウンスもあったのに、いつの間にか聞かなくなりました。
正直廃止は時間の問題だったと思いました。

@Ida_Norio_BlackWorker

アラサーのおっさんは、こう言いました。「おい、なんで美人のねーちゃんの販売員がもう、見られねーんだよー？」

@user-sj9iw4od3r

離職率も高いんだよ、JRCPは。特に航空業界が採用を開始したら、コロナで受験すら出来なかった層が転職していったらしい。

@user-nu6gd5zm3d

社販はバイトでいいと思うけどなー…

@kaede1919

駅に着くと窓を開けて駅弁を買えるようになるかなぁ(笑)

@yae_nachi

グリーン車だけは無条件に続ければ良いと思う。
お金持ってる人乗ってそうだし…

@nvjb1888

社内販売は慌てて乗った時に助かるんですけどねぇ。
まあ、人件費削減は分かるけど、代わりのサービスを何かやって欲しいなぁ。グリーン以外も。

@GO-rf6kz

新幹線は車内販売と言えば、固いアイスクリームです。

@SAGAkenniSHINKANSENhairanai.

ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽが食べられなくなるのが残念
つい先日、アンビシャスジャパン聴き納めたばかりなのに～

@MN-tw5fq

こだまの車内販売で温かいうなぎ弁当買ったのが懐かしい。

@nabe9215

メニューをスゴイカタイアイスとホットコーヒーだけに限定したら、まだやって行けたのでは？

@user-yg7ww2hk9o

新幹線全然乗らんけど自販機とかあると便利やと思う

@user-eo7rn7te7s

15年ぐらい前、酒2合を買って、特急北斗系列で帰省していましたが、車内販売が通るたびに1合、また1合と、札幌に到着する頃にはベロンベロンによっぱらって帰宅記憶があります。
大変な環境で働いている女性を見ると、金に余裕があるときはついつい……。

@exp.m.k.2300

❌やる人がいない
⭕やる気がない

@user-cp9vn7mw9g

ビッグモーターネタぶっこんでくるとは、タクミックスらしい

@yasm3538

例の猫型ロボットワゴンを使えばいいのに

@user-vw8xc4mb1b

世知辛ぇなあ

@user-yn2ke4ew5h

駅構内なら兎も角
完全に外の食品だと、
香り抑制してないから、
臭いがこもるぞ！(^^;

なんならﾜｼの家にくさやの干物有るから、
それで新幹線内で一杯やるかな？
(^ー^)ﾆﾔﾘ