【スペーシアＸ】超すばらしい特急電車デビュー！ 東京北千住→東武日光の旅

@ProjectATrainShinkansen

スペーシアX、ここまで作れる東武はすごいな

@user-rv4ii6tv1p

グリーン車並みの座席に少しの追加料金を足すだけで乗れるのはお得すぎる。というよりコックピットスイートも追加料金がそこまで高くないので最高。
行先表示器もLCD式で車両の設備が映しだされるのも斬新。
いつか乗ってみたい…

@tomo5582

非日常感を味わえて、さらに素晴らしい座席で超快適な旅が出来るのが最高ですね‼︎‼︎

@user-ur8qt4zu9o

スペーシアXは見たことがありますが他の電車より目立っていて見た目が飛行機のようなのでカッコいいですね。

@user-tz9hx9ls9v

僕もプレミアムシートに乗りました。
近鉄ひのとりと同じメーカー製で極似なのに表皮・レッグレスト・ハイデッカーの差異で全く違うオリジナリティー感じる座り心地でした。
その中でモケットは1720系DRCをオマージュしたキャメル色に近く、東武鉄特急の伝統が受け継がれていると感慨深かったです。

@user-lj5by1un2v

17:43 独特な窓割りは東武日光線が通っている所の栃木県鹿沼市の伝統工芸品である「鹿沼組子」をモチーフにしています。
釘とか金具を使わないで作る伝統工芸品で、日光東照宮を造営した全国の木工職人が日光市から少し下側に位置する鹿沼市で日光杉を使って障子の格子を作ったのが最初と言われているらしいです。

@souko5858

これはもう文句無しで乗りたい。
それで浅草から日光までいってみたい

@user-hn7lt1xx2o

来年のブルーリボン賞・ローレル賞はこのスペーシアXと大阪メトロ400系、そして宇都宮ライトレールで確定だと思われます。

@ja6kkq

スペーシアX凄いですね、九州には無いフォルム、ドンドンこんな列車増やして欲しいす。

@garden-bird29

神の電車に乗る神＝神動画

@user-bd2pj4bx9r

プレミアが2本見れて嬉しい!
スペーシアの車内はお洒落ですね✨
リクライニング座席は寛げそう！

@BokeShinjinOssann

スペーシアXの力の入れ具合がよく見える。

@walkslowly_streetview_inJAPAN

100系スペーシアがデビューした頃、東武鉄道のCMで「心地よいホテルの一室」のキャッチコピーを思い出しました。😊

@hakutaka3151

特急券の区間分割購入はわりと昔から裏技的に使えますね♪昔、千葉あずさが人気で特急券取りにくかった時期に船橋〜新宿、新宿〜松本って座席移動前提で取ったりしたなぁ(^_^;)

@user-vt2bx1tt4r

テレビでもやってましたが素晴らしいですね

@user-yv8hn4oh4h

1週間前にスペーシアXを見に浅草駅まで行ったらギャラリーの人がたくさんいました。いつになったら普通に乗れるようになれるんですかね😢

@Tetudou2023

スペーシアXは、やはり、人気なんですね‼️
確かにめちゃくちゃ高級ですよね！
やはり、座席とか、個室とか選ぶのも相当早めに選ばないといけないんですね。

@Miruku702

新車臭をソーセージと表現する神

@LiSA-lq8qh

スペーシアXマジで乗りたいですね。

@user-sanhei

0:57 「ソーセージの匂いがする」何故？
19:45 「値上げしてもいい」と言った後に、
20:08 「北千住駅を歩く時は、後ろに気をつけて…」と、自分が暗◯されるのを心配し出す神。

@ipwtnb

新しいスペーシア乗って日光まで行って宇都宮に移動して新しく出来るLRT乗るのもいいかもな〜

@m1t0fm

これ見てると東上線側にも特急車両欲しいね〜

@user-zs6cl1el5n

スペーシアX乗りたいですが、これだけ混雑しているともう少し待ってから乗ろうかなと思ってしまいますね。

@user-vo9wd2mo9e

大人気みたいね😮
いつか乗りたいなあ🙄💭
一応、途中の板倉東洋大前駅は群馬県だよ😅

@user-ko1xw2nm1e

「神の電車」と聞くと、流山電鉄を思い浮かべる、すすめ！パイレーツファンの私。

@TV-VehicleExplorer

新幹線もこんな感じにして欲しい。せめて山陽新幹線とか九州新幹線とかでね。

@user-mp9uj9uc4u

スペーシアX気合い入ってるな

@tsubame0184

スペーシアX、乗る目的で利用する電車ですね！
東武さん、格安ですね！
混雑する時期を外して狙ってみようかな。。。

@user-xl4pr3no4k

僕もプレミアムシート乗りました!とても快適で楽しい旅になりました!

@minatrain1202

思ったのですが、西武001系にもLCDに広告表示機能があるのですが、だいたい自社グループだけで飯能～西武秩父間は前面展望ばかり表示するんですが、東武スペーシアXは通勤型と同じく他企業の広告を表示するんですね。後、前面展望も近鉄のように全区間に渡って所々で流す形式なんですね。

@donchan0612

だいぶ近鉄の「しまかぜ」と「ひのとり」を研究して開発したんだなぁという気がします。

@kouji1120

新しい東武特急のスペーシアXですね

@user-lg8bb8wg7w

乗りたいなぁ。でも日光は近くて すぐ着いちゃう😢

@user-pb9po3xl5h

今月スタンダードシートとプレミアムシートを往復で乗車予定なので乗り比べようと思います。

@user-xk1qw1oc5s

超VIPな特急ですね！乗ってみたいけど乗れやすい金額にして欲しかった。見た目サフィール踊り子みたいでかっこいいね。

@kore3160

スペーシアXの個室のコンパートメントを利用しましたが、ドアは思いっきり閉めないと閉まりにくいです😅

@user-bw9px6pj7q

まだまだ先代のスペーシアが東武のフラッグシップとして活躍するんだろうけど、いずれは置き換えて行くんだろうな。

東武は対国鉄、対JＲを意識してハイグレードな車両を導入してきました。

@taku1581

神が「神」と言うのだから間違えはない。

@hikka5

自分もスペーシアⅩのプラミアムシートに乗車しました
グリーン車よりとても快適で終点まで寝てしました(笑)

@ryougokuzyanairyoko

ソーセージの匂いがするのかｗ 新しい電車の匂いって大好きなんだけどそこが気になって( ´罒`)

@user-ogata-okada

いつ見ても683系とひのとりを足して2で割ったみたいなデザインだなって思っちゃう
乗ればそういうの無くなりそうだけど

@syopensec3185

コックピットラウンジ最前席で乗車しました。
乗り心地・サービス等概ね満足なのですが、気になるのが着座位置の視線が運転士よりもだいぶ低いので最前席の前面展望がほぼ運転台と空だけということ。
いろいろと試案の結果これに至ったとは思うのですが、ここだけは残念でしたね。

@m.k1824

プレッシャーをかけられながらの旅行は笑った

@cocktailcloseupmagicbarken3414

先日、乗ってきました🤗

@gakuran_main

窓拭きは浅草でも東武日光 鬼怒川温泉でもやることになっています。

@Parfait_Sempai

人間の神vs電車の神

@rayline4868

プレミアムシートは発売初日に即効で売り切れるからな。乗れるようになるのは1年くらいかかりそう。

@pussy12willow64

単純に車両のカッコよさという意味では、近鉄ひのとりの方が好きです。
近郊型は赤、汎用特急はオレンジ、旧フラッグシップは白基調ときて、メタリックレッドは真打感が凄い。

しかし首都圏ー日光、鬼怒川への旅客列車としてはこれが一つの答えだとも思います。

@internationaleldorado1532

連結部ないとこれ、白いひのとりやなぁ
旧型スペーシアからの変化、確かめたいね。あとはリバティとの比較。

@suzuranJR87

さっすがイーロン・マスクが憧れるのもわかるわ

@netaaaaa

シートふかふか。リクライニングを最大にしたら快適そう