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障害物などを確認しながら何度も停止を繰り返す？！成長した草木を掻き分けながら海外みたいな変わった路線を突き進む

2023年08月03日 11:50

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

@watedream

東光高岳の注意書き⇒「シキを撮影される方へ」「お声かけ下さい。駐車場・・・」にホッコリしました。
我々1個人とは普通接点持たないし、鉄道会社でもない会社なのに、東光高岳、粋ですね。

@user-st6ri9sm2b

国鉄時代から比べるとシキの運用も車両数も減っていますが、現役のシキも長く活躍して欲しいですねヽ(*'▽'*)ﾉ
北海道では鉄道境界線ギリギリまで畑がある区間もあるので、家庭菜園と特急や家庭菜園と貨物と撮影出来ますよ
!(´▽｀)

@kenichi-ise

暑い中撮影お疲れ様です。
もう40年近く鉄ちゃんしているのに、留置してあるシキは見たことがありますが、稼働しているシキは見たことがありません。
一度見て見たいものです。

@user-ee2ml4yx5g

最近知ったけど、この線路を旅客交通
機関化する計画がH28年頃に小山市が考え
ていた事にちょっと驚き

@yomustapha9593

16:41 DD200の台車に引っかかった枯草が象徴的。角度的にDLブレーキには干渉しなそうだし、シキ側に伝染伝播してもブレーキの機構上、干渉しても焼き切れてしまうだろうし、制動力は他の未干渉車輪の機構で十分そうですよね。

@itsuyo2008

この動画と並行しながら、Googleマップで線路や踏切信号を見るのも面白い。

@tfdakabanedai1

凄い迫力で見入ってしまいました。レポートして頂いてありがとうございます。

@user-ym6lu6bp7t

シキの走行音車軸が多く独特の音が聞けました
日通のお印も丸わっかの中の❰通❱から
EX 新しいロゴに付け替えられましたね

@user-hc5kk4pg8f

10:31 なかなかゆっくりなのが伝わりました笑

@user-gy6lz2wq1r

大ロッカー、小ロッカー、多数の車輪、ガントリークレーンの足回りみたいでコミカルな大物車！

@user-qs1zg7rk3i

長時間の撮影お疲れ様でした🙇
「シキとネギ」がツボにはまりました🤣

@Pt-co4ly

ビックリするほどシキが経年してる
このシキあと何回使えるか
やはりトランスかなり重いんだろうな
頭だけ作り直すのかな

@benikoji3

シキが迫るなか撮影を敢行するうｐ主(ﾁｶﾞｳ

@user-ix1ts3qs1p

こんばんは、撮影お疲れ様です。
小山駅に行ったんですね。(^^)
仙台総合鉄道部所属のEH500形通称金太郎がコキを元気に牽引をし小山駅に停車をしていたのですね。(^^)そして前回宇都宮貨物ターミナル駅で見た大物貨車シキですが古河電工専用線にやって来たのですね。(^^)確かに前回は冬の日でしたね。しばらくすると愛知機関区所属のDD200形11号機が大物貨車シキ801を元気に牽引をし到着しましたね。(^^)牽引担当は11号機が元気に牽引を担当したのですね。(^^)11号機の推進運転により入れ替え作業が開始しましたね。11号機が元気に汽笛を鳴らし再度小山駅方面へ動き出しましたね。(^^)11号機が反対側に連結をしましたね。連結作業が終了し古河電工専用線に11号機がやって来ましたね。(^^)専用線を通過する大物貨車シキ801を間近で見るととても大迫力で良いですよね。笑(^^)なかなか見れないのでかなり貴重な光景ですよね。(^^)古河電工の跡地に到着したのですね。11号機は線路が2つになった場所で切り離しが行われるのですね。線路2つになった場所までは古河電工専用線となりこの先が東光高岳専用線になっているのですね。初めて知りました。11号機が元気に汽笛を鳴らし引き上げていきましたね。東光高岳所有のスイッチャーもカッコいいですよね。D35-101だったのですね。(^^)先程のスイッチャーD35-101が大物貨車シキ801を元気に牽引をしやって来ましたね。(^^)工場の手前に交換場所があるのですね。先頭にスイッチャーが立ち工場内に入ってしまうと出れなくなってしまうので前後に入れ替えて工場内に押し込まれるのですね。今回は工場内には押し込まれずこの場所に留置されるのですね。大物貨車シキ801の今後の動向にも気になりますね。暑い中撮影大変お疲れ様です。熱中症にもご注意下さい。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)