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【東武野田線 8000系 8170F 検切れ順館林津覇入場！2024年度より 5両新車導入予定】東武10030系 11657F 2両屋根修繕を終え屋外留置 11261F屋外へ 11263F工場内取込

2023年07月30日 06:10

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

@tochigi-trainTV

撮影お疲れ様です。8000系ちゃんと整備して今後も長く使ってほしいですね。毎日暑い日が続いてるので熱中症に注意して撮影頑張ってください。

@twingle601

新型導入で60000系の組換えが出る様ですので、ここしばらくの入場車が、60000系の組換え終了→復帰まで活躍し、野田線最後の6連運用を担うのでしょうね。8170Fも後期更新とは言え、FS356を履く古めの車ですが、最後まで頑張って欲しいものです。

@Shiberia_San

もう間も無くアーバンの8000も見納めになってしまうので早めに記録をしたいですね
クーラー整備をして延命しているというのが北館林の6コテと対照的でなんとも言えませんな
2連の館林ローカル置き換え用の車両も工事が進んできたように思えますが第1編成目が試運転するのはいつになるのか気になりますね

@user-hb6wf4ub6s

8000系のクーラーの整備工事が始まったんですね。先日に形式こそちがいますが野田線の8000系に乗りました。きっと野田線をや大師線などの8000系の活躍する線区から8000系が消滅する日は近いのかもしれませんね...

@Sasurai_Kurounin

8000系8170Fがクーラー整備で館林津覇へ入場されたのですか。クーラー整備を終えて出場したら定期検査で南栗橋へ入場することにはなりますが、どちらも最後になるのでしょうかね

@yur8782

11606、609のものと思しきシングルアームパンタはどうするのでしょうね。リニューアルで載せ換えようにも数が足りませんし、予備品ですかね

@user-uv9yv4gn1w

8170fは野田線ピカピカになって帰って来るのか

@user-ej8uz9iz4e

これもあと少しで見納めです。あと3回くらい?

@user-he7ky4tl6d

留置場所がパンパンですね。
屋根修繕と並行してると入換が大変そう。

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