【福井鉄道の最新鋭】フクラムライナーに乗ってきた

@mikeykt567

路面電車が時速70キロで爆走する姿はなかなか見られない光景ですね

@user-kt0528

先頭車と中間車とでこんなに長さが違うのは面白いですね。
中間車の一段高いシートにも、先頭車の一人がけシートにも、それぞれ座ってみたいと思いました。

@user-yf6ek4qk5l

以前,武生新→福井駅前を200系[急行]で移動したけれど,降車の際,階段の如き段差にビックリした記憶がある。サイゼリアからも眺められる🍴🎶

@user-dj3kk1mg7o

モ880が減ってしまうのは悲しいが、福鉄のカラーリングが引き継がれたのは嬉しいですね！

@user-eg3kj9cf8n

路面電車用車両の高速運転いいですね！！

@sm36006920

面白い車内ですね！えちぜん鉄道とあわせて福井の鉄道活性剤になってもらいたいものです(JR・ハピラインはもちろん)

@YokkunTetsudouCH

どうも、この前ツイッターでコメントの件でお話しした者です。遅ればせながらですが見させてもらいました！
福井鉄道は一度行ったことがあって先代のフクラムに乗ったことがあったのですが、新しい車両はオールロングシートで新世代の超低床車という感じがしますね。デザインも直線基調でかっこいいです。また福井に行きたくなりました(笑)

@user-jl2um4gs1e

えちぜん鉄道直通急行メインというわけではないんですね。

@2611F_Obu

路面電車だと1980年製はまだまだ若いイメージがありますが、車齢43とかなりいってるんですよね
117系と同じくらい。引退・廃車は仕方ないですね😢
VVVF化したほうはあとどれぐらい使う予定なのだろうか？🤔

@JR45355

モ880形が名鉄時代は2両固定ですか?