長旅の途中で少し寄り道？！編成がバラされて向きも分からずそれぞれ違う場所に向かう姿が興味深い

2023年07月07日 11:52

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

@user-zq8pe3jy3v

新潟県のヲタとしては無事にC57が帰ってくれることを祈る。

@user-ni4uj7zn8p

エアで動くワイパーが面白いですね。昔はエア式が多かったですね。

@user-bh8mt6fh6y

今年も毎週末、元気な汽笛が聞けますね。
新潟駅も駅舎・線路・鉄橋改装工事が進んでいるので
駅を出て直ぐは、違和感あるかもです。

@KT-ii7bl

編成全部が国鉄型ってのが良いですね

@user-cv1wf2td7h

C57 1号機などSLやまぐち号で運用されている蒸気機関車群がやまぐち号運転期間外や全検などで梅小路に返却回送される時は基本的に電気機関車＋蒸気機関車(無火気)という編成で山陽本線と東海道本線を走行させていて、伴走車を併結しているというのは覚えがありませんね。この伴走車併結というのは東日本だけなのでしょうか。

@sahashi1650

C57 180 。カッコイイ。(*ﾟﾛﾟ)ﾊｯ!一目惚れ。

@user-hc5kk4pg8f

EF64 1053
サビが浮いてて不安になりますね･･･

@user-ix1ts3qs1p

こんばんは、撮影お疲れ様です。
倉賀野駅に行ったんですね。(^^)高崎線等でE233系も元気に活躍をしていますね。(^^)前回見たぐんま車両センター所属のEF64形1053号機と後ろに牽引をされているSL伴走車オヤ12-1ですが大宮総合車両センターに入場していた新津運輸区所属の蒸気機関車SLC57形180号機を牽引をし倉賀野駅にやって来るのですね。(^^)新鶴見機関区所属のHD300形8号機が倉賀野駅と倉賀野駅貨物基地を結ぶ踏切を通過していきましたね。(^^)しばらくすると倉賀野駅2番線ホームにぐんま車両センター所属のEF64形1053号機と真ん中にC57形180号機と180号機の最後尾にSL伴走車オヤ12-1がやって来ましたね。(^^)間近で見るととても大迫力ですよね。笑(^^)180号機もカッコいいですよね。1053号機が元気に汽笛を鳴らし出発していきましたね。(^^)追い付くことが出来高崎駅に停車をしていたのですね。推進運転を開始し高崎駅構内に居たのですね。機関車交換が行われたのですね。1001号機が元気に入れ替え作業を開始したのですね。(^^)先程の1001号機はオヤ12-1を牽引をしたのですね。オヤ12-1だけを入れ替えその後1001号機はC57形180号機と1053号機の元へ向かい連結をしたのですね。連結作業が終了し再度入れ替え作業を行いぐんま車両センターに向かっていきましたね。確かにSLにとっては長距離移動ですよね。180号機も無事に新津へ到着を祈りつつこの先元気に活躍をする姿にとても期待したいですね。(^^)今後の動向にも気になりますね。