【上野駅】暫定措置でやむを得ず「北の玄関口」に！

@user-ek9yq9fc7n

上野駅といえば「ああ上野駅」。多くの北の人間の想いが詰まった駅ですね。日本の高度成長の礎です。その時代の者ではないけれど当時を思い浮べると涙でそうです。

@user-cv6sh4zp5i

「説法タイム」になってから、よりレベルアップした感じがします。
ありがたいです。

@k2miqveqs

新幹線の上野駅は元々は作る予定では無かった。
上野のお山の下を通そうとしたが、不忍池の水が抜けたらどうするんだと反対運動が起きてルート変更を余儀なくされたのと、東京駅の東北新幹線用ホームを東海道新幹線に使ってしまい、東京駅に行けなくなったから上野駅に新幹線の駅も作って仮のターミナルとして使っていた。
（国鉄解体後、橙のJRがホームを返してくれなかったので緑のJRは東京駅の大改造をする羽目になった）

@user-pc8yn1dk9q

動画UPお疲れ様です。
東東京下町民にとっては上野駅は全てのスタート地点と思っていました。
何かあれば上野に行こう、というのが定番でした。
某ドラマのラストではありませんが
「上野、サイコー！！」

@user-yl6pk7tp1v

上野が暫定措置の北の玄関だったとは、必ずしも言えないのではないでしょうか？
なぜなら開業当時東京の繁華街の中心は浅草だったので、
浅草に近い上野をターミナルとするのは、乗客のニーズに合っていたわけです。
日本初の鉄道が新橋をターミナルにしたのも、銀座に近かったからですね。

@user-nu5yk8cz5j

おっさんの訛りやっぱ好きだわ。

@yasuao7866

かぼちゃの電車が上野止まりだった時
妙に低いホームに到着するのが嬉しかった

@naoyasano8695

大阪でいえば、かつての京阪天満橋みたいなところ。また、阪急が初めて神戸乗り入れを果たした上筒井（廃駅）みたいな性格の駅。上野で降りて、そのあとは、国電で東京、都電（後に銀座線）で浅草へ行ってください、という意味合いで作られた駅。上野公園の最寄り駅とはいえ、大半の利用者は中間ターミナル駅、としか捉えていない駅である。戦前は路面電車がくまなく走っていたこともあり、都心への乗り入れは路面電車に任せ、専用鉄道路線は路面電車が停車しやすい場所までの運行、というケースが少なからずあった。大阪や神戸ではそうしたケースは今や見られなくなったが、東京では、上野が依然として中間ターミナル駅としての役割を担っている。

@kenmama8699

栃木県民としては、平日上野行きが混む、休日湘南新宿ラインが混むのイメージが未だにあります😅

東武線なら地下鉄直通でどこでも行きやすく、安いので、
南栗橋を過ぎたら埼玉県民のフリをしてライブハウス等に遊びに行きました😂

@user-gn6bf7lu7n

北の人間にとって上野駅は
本当に東京への玄関口って
感じだしなあ……

今は上野東京ﾗｲﾝや上野を通過する
新幹線もそこそこ出てきて
玄関口としての役割は少し薄く
なっちゃったけども……

@user-pm1cx4re1l

上野駅面白すぎ
たくみっく最高

@user-mk8yn7yw3n

東北本線も1983年までは東京駅まで線路が繋がっていましたが、(旅客定期列車の運転は1973年終了)一部は実質的に単線区間があり、それが多数の運転を阻害していたから、上野拠点というパターンが定着したのでしょう。
東京駅の東海道線ホームも東海道新幹線ホーム増設の為に縮小を余儀なくされましたし。

@user-hi7to3bp1p

5:10 上野東京ラインは 東北新幹線 建設で 一旦 解体された あと，再建されました。

@uniikura2023

常磐線特急の改札が無くなってから玄関口感は全くなくなりましたねえ

@yae_nachi

大人になるまで、｢上の｣上野駅と｢下の｣上野駅がどう重なってるか理解できなかった。
たまに行くと未だに間違えそうになる。

@yasm3538

冬には雪をくっつけた夜行列車が次々到着して風情があった

@ToyomaruGT1

上野にはもっともっとハッテンしてほしいです。

@hisakounosuke2474

上野駅もバブル期には超高層ビル建設予定だったのよね……
バブル崩壊で、結局古い駅構内をリニューアル。ステーションルネッサンスをコンセプトに各種店舗や観光案内施設、バリアフリー設備やフリースペースも完備等、いわゆる「駅ナカ」文化の先駆けとなった駅としても特筆されるでしょう。
そんな上野駅が好きですね。

@user-gz2ti3qj1f

大江戸線もＴＸも上野を通さずにがっかりだった
京成の時の不忍池問題だろうがそろそろ延伸してほしい

@coziyftv78

京成のスカイライナーの始発駅でもある京成上野駅は世界の玄関口でもある

@gdpmptjmpmhtpt

東武伊勢崎線の起点を上野にしたらおもしろかったかもね。
池袋と上野。どちらも東京の2軍のエース的存在。

@user-ts2tm3wk4q

上野東京ライン、やっぱり秋葉原に止まらないの痛いよね。

@user-yf6ek4qk5l

上野発の夜行列車おりた時から🎶(石川さゆり)
ふるさとの訛りなつかし😢(石川啄木)

@user-jj4bb4oy8t

品川は全新幹線止まるのに上野は止まらない新幹線あるこの差はなんだ…?

@boke1293

上野駅の乗車人員は、もうちょっと上の方だと思っていました。

@garutyannanj

駅舎が戦前でよくある駅舎そのもの！

@nihonnotatenaoshi5174

今回も　良い説法だった。

@paco2013self

東北上越新幹線の上野止まりの事についても触れてほしかった

@2273trains

2:05 常磐線はいよいよこの通りになった訳でして、ある意味計画が叶ったとも言えるでしょうね

@user-uz7hj9rd7x

日本で一番大好きな駅、上野

@user-nn2ps6uw5l

上野駅、「津軽海峡冬景色」の歌詞の「上野発　夜行列車」であるように、北関東だけではなく、東北、北海道に行くための玄関でした。高度経済成長期には、集団就職、東北・上越新幹線が1985年に上野に開通した後でも上野から青森や秋田に行く夜行列車が細々と走っていました。上野がターミナル駅機能が衰退しても、歴史の重みが伝わってきます。日本最古の地下鉄、東京地下鉄銀座線が1927年に開通したのは上野～浅草でした。

@user-zf8cs5xy6n

今年還暦のおっさんです。
小学生の頃に電車の写真を撮りに上野駅に良く行きました。当時は地上ホームのみで20番線迄有って、現在の新幹線改札口の所が19.20番線のホームでした。

@user-hq6nt1wr9d

北関東弁､久しぶりですね｡どんどん､お願いします。確かに北関東から上野動物園､行くですよ｡

@esi_tetu8000

最近は上野東京ラインの開通とかで上野駅の北の玄関口感は薄れたなぁ

@user-wb1iz4kq5y

上野駅は東北からの集団就職のイメージ

@bluesoul4309

上野駅といえば津軽海峡冬景色

@user-qe4ew7ho7x

やはり北関東地区の動画は面白いですね。

@shingo19660720

最近たまに行く仕事関係先は地下鉄接続の関係で上野で新幹線降りる。結果的に新幹線駅あって助かってることもあるでしょう。上野駅前再開発するらしいし。

@user-ts1pi3ze7j

今や大宮が、上野に取って代わりつつありますわ。

@esi_tetu8000

訛りおもろいなぁw

@nipponx7412

最後の説法、『上手い！！！』

@koukipp

上野駅14、15番線に喫煙所があるのあまり知られてないよね。
よく利用してます。

@toka1822

日中😂
説法(せっぽう)を説いたら、先方(せんぽう)が笑う、いうて

寝台列車の廃止で、上野駅玄関口の雰囲気は薄れた気がします。
ただ、常磐線始発が現存するので、座って帰りたい方には有難いと思います。

@user-md5kd1mh8c

俺はパンダじゃなくて大河原邦夫展を見に行ったなぁ、上野は動物園だけじゃなく上野の森美術館、他、科学博物館とかもあるし不忍池とかぶらぶら散策出来るとこもある。あと西郷さんもいるしな。

@solar_space_satellite

上野駅っていうと駅舎向かいの高架橋下、
子供の玩具屋の隣の大人の本屋を思い出す。

今思えばLGBTに配慮した品揃えだったな

@user-fi9fy6so6b

上野駅といえば西村京太郎さんの「終着駅殺人事件」は名作。昭和の頃の東北の人にとって上野は特別な駅のイメージ。
あとコロナも落ち着いて土日に関しては上野公園人すごいですよね今。動物園、美術館に屋台出るイベントもあったりで。あとアメ横も常に混雑してるし。
駅に歴史あり、駅周辺もいろいろなスポットがあって好きな駅です。

@user-um4uq7zl1v

上野駅は、やはり古い駅構内、クラシックな天井の高い改札口のイメージがあります。あの20番線とか、長距離用の暗いホーム。新宿駅、渋谷駅、品川駅、東京駅に比べると、うらぶれた田舎感がハンパ無かった（笑）。私はだからか、離れてみて東京の都心も郊外も西半分を思い描く。仕事で上野駅や日暮里駅、浅草にはよく行ったが、ビジネスから離れてからも「行ってみたい」という気持ちにはならないです。ゴメンね(^_^)。

@tatsuyatravelingalone

暫定の北の玄関口の駅は、乗り換えで使います

@user-id3he3hf4x

昭和の終わり頃、松戸から上野経由で大岡山まで大学に通ってました。その当時の上野駅はとても賑やかで、地上のホームには上信越、東北、常磐方面に向かう特急、急行が数多く出発していたなぁ。何とも雑多な埃臭い場所だったな。
今は新幹線は当然、東北本線、常磐線も通過する駅に成りちょっと寂しいかな。今でも自分はわざわざ上野駅で乗り換え楽しみにして都内遊びに行きます❗(笑)

@reddevil0307

北関東弁になると妙にイキイキするおっさんボイス。

@user-rw5ng5lu1b

１コメゲット。上野駅、好きな駅なので取り上げてくださって嬉しいです！！

@paco2013self

新幹線や在来線が上野以南へ延伸した事で今や北の玄関口は大宮だからな

@keibakeirin

自分も国立博物館方面、銀座線、日比谷線方面に行くときは上野駅を利用します。使いづらいとか言われますが、新幹線乗り換え口から真っすぐ中央改札を通りそのまま行けば地下鉄に行けますし、同じく乗り換え口を通過し右方向に行けば京浜東北線や山手線に行けます。10番ホーム（？）付近にあるエレベーターに乗って３階に行けば左は公園口へ右に行けば入谷口なので２、３回行けば慣れます。エレベーターの件は上野駅の清掃の方に教えてもらいました。