【17本/時】日本一本数の多い"気動車ラッシュ"がスゴすぎる…

@hibari-tsubasa

TX開業前はさらに凄まじかったです…

@user-op2ff7qy7w

ばあちゃん家の最寄りだから何度か使ったことあるけど、ローカル区間の水海道～下館でも朝夕はそこそこ客がいて、鉄道としての役目をちゃんと果たしてるんだなと思って嬉しくなった。

@user-ue1zb9dq7u

私は26年前関鉄を就職試験で受験、最終面接で縁はありませんでしたが、当時からＴＸの影響が未知数で、就職説明会でその懸念を話されてました。
その当時は水海道以北は２両、水海道以南は増結して4両がデフォで取手まで相当混んでいて、データイムは15分ヘッド。ラッシュ時はもっと本数が多かった。
今、データイムは20分ヘッドを維持してはいるが一両単行がデフォでビックリしました。確かに苦戦しているものの、水海道以北の快速新設や、交換施設の一部一線スルー化などして速達化した上、等間隔運行でわかりやすくして、下妻・下館地域からＴＸへのアクセス強化で頑張っている姿に逞しさを覚えます。頑張れ関鉄！

@user-xi4kh1pe5l

２両編成の気動車めっちゃ混雑凄い👏👏👏

@user-se5kr3xu2o

水海道駅は元水海道市でした。市町村合併のときに結構色々あって、石下町を編入して常総市に。

@gyorogyorogyaaaaaful

車両基地が水海道駅にあった時代、ラッシュ時は最大5両編成を知ってる身からすると
何もかもみな懐かしい気持ちになります。
守谷駅周辺は昔の面影はもはや全く無いですね・・・

@user-nd4sg9es4m

いつも楽しく見てます！
同じ県内住みですが、関鉄にラッシュがあるなんて知りませんでした(汗)
ひろきさんの動画で色々なことを知る機会が増えて嬉しいです(*^^*)

@user-jr7oj1ne7p

スピードアップ、輸送力増強のためにハイブリッド気動車を導入してほしいですね

@OHAGIRLFAN

関鉄は非電化で有名だが、朝ラッシュがすごいことが分かりました。撮影お疲れさんです。

@user-bc6yo7zn9s

みんな書いてるけど地磁気観測の影響なら仕方ない。

@user-ns8gl4sc3i

ひろきさんが地元の紹介してくださって嬉しい！　これからも茨城の鉄道を紹介してくださいね！

@benben-jp

複線で気動車がすれ違うシーンは格別ですね！

@Fujiwarano_263

常総線じゃないけど、朝の八高線に乗ったときに群馬藤岡から急に混み始めてビビった記憶があるなぁ

@ProjectATrainShinkansen

2両の気動車たちが、朝ラッシュを捌いて複線をはしる姿は面白い。
あと、9:35引退車両見れたのは運がよい。

@user-mf4vl6sx2i

24:10 水海道車両基地は毎年11月頭に公開イベント行っている。

4両編成は今は取手や常総市で花火大会が行われる時に運用されてます。

@user-vd7bt6jh7o

TXに吸われてこれは凄い

@yumarutrain

ちょうど今日の有吉の壁の舞台でしたね！

@user-qp6tx8kv6e

ひろき君、次は守谷から上りに乗って取手までリポートして下さい。私、昭和末期に戸頭に住んでいました。東京通勤圏なので、当時公団の戸頭団地から取手駅経由で通勤する住民がメッチャいました😅　「茨城都民」と言われていました。今の現状知りたいです😅

@user-pm1cx4re1l

関東鉄道常総線面白すぎ
ひろき最高

@qzp01467

柿岡のお陰で、こんなに人がのっても直流電車を走らすことが出来ない不運な土地。

@user-se2px2um1x

縦揺れが相当に激しそうですね。　ジャンピングトレイン。

@gtir36

水海道駅の看板の昭和感がすごいｗｗｗ

@songfeng9662

今度東西線の朝の通勤ラッシュを実際に乗車してレポートして！

@saitou1869

沿線の高校に通っていました。昔は運転スピードが遅く、タッチの差で乗り遅れた同級生は次の駅までチャリを飛ばして追いつけるのが日常でした。

@user-gg3ho1my5s

北関東、東北エリアの関東鉄道がこんな混んでいるとは知らなかったです。さらにこの駅で乗り換えて首都圏に通勤すんんだから大変。

@hiro-hollys0617

関鉄は常総線と竜ヶ崎線の2路線あり、それぞれ特徴があります。常総線は非電化複線、竜ヶ崎線は片側の運転台が進行方向の右側に設置されていたりと、どちらも見ていて楽しい路線です。

@user-rm4hy3un4d

我が地元の関鉄を取り上げていただきありがとうございます😊

元国鉄キハ30・35形のキハ100、キハ350が走ってた頃が懐かしいです。

@do-bp2oi

つくばエクスプレス開業前が一番すごかったんだけどね。全員が取手まで乗るから取手到着時は4両編成が満員になっていたからなあ

@user-dd9jq1hp6x

ここじゃないけど紀勢本線の津〜一身田はテスト期間中とかは通学の生徒が2両編成に押し込まれまくっててかなりやばい

@user-hv9tr7ml5t

いやー都内近郊で気動車天国を満喫できるってなかなかいいし一部区間では複線になっているので醍醐味があっていい感じですね！

@boke1293

非電化で複線の味わいが良い。
力強いディーゼル音の心地よさよ。

@user-xi4kh1pe5l

引退車両を見れてテンションが斬新だね👨👨👨👨

@bluesoul4309

非電化で複線…城北線かな？

@user-zt7uv7jn7w

めちゃ下舘駅(真岡鉄道線から乗り換えして)から利用してます！
6時台はそこそこですが…守谷駅ではすごい事になってるですね👏