日本一短い本線の"ノンストップ"普通列車に乗ってみた

@tadatomofujiwara9632

乗車お疲れさまです
廃線でなくなるのが寂しい

@user-gj3mh1xn6i

やっぱり廃線はとても寂しいですね...

@takachantv.4

鳴門線をあげた時以来ノンストップ運用 なんか爽快な気分だな

@Central313

送り込みの運用なのね！
JR北海道って、送り込み運用を客扱いするから好き。

@user-tj6ke1ny8n

自分も夏と冬休みに旭川の快活クラブに止まって今回の行程で留萌行きに3回くらい乗りました。なのでなんだか懐かしい感じでした。また北海道に行きたいですね。

@sm36006920

普通列車が通過してもJR北海道では「普通」の事

@tkmm6133

廃線になっちゃったのは残念ですね💦
残ってる路線もいつ廃線になってもおかしくないので北海道に行ったら乗ろうと思います。
ダイさん撮影お疲れ様でした。

@zoi-every_day

留萌に行かない留萌本線で、深川から石狩沼田までノンストップってのも面白いですね。

@kkef6320

この廃線により留萌に行かない留萌本線になってしまった

@user-md1cq2md8k

この動画よりも当該列車の所要時間が短いという事実

@user-jt3ov1sb5e

留萌本線とは違うけど789系の日立IGBTはいいなー

@user-xr9cw1fb7w

本動画 → 約14分
留萌本線4921D → 12分
この動画より4921Dの方が2分短い件😅

@keita9097

普通だとややこしいな

@user-qs7jx4vg3j

表定速度60って東京口の東海道本線に匹敵するぞww

@user-vn2vz9nf7b

普通=各駅停車という概念はない…南海電鉄も同じだったような…

@user-oj2kr4kh2v

数年前に北一已駅や秩父別駅に車では探訪してきたが、結局留萌本線は乗らなかったな…

@user-jl2um4gs1e

10:57 参考
石山坂本線　14.1km
田原本線　10.1km

@user-cb7uc2od6n

留萌線の全廃が時間の問題だが、末期がん宣告に等しいやろ✋💦🔵🚃

@user-vu1sv9vw9w

留萌本線自体が3年後に廃線になるのはやっぱり寂しい…

@nksmmkaauj05727

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

@IamNEETchannel

旭川から送り込まれるのか、しかもライラックのケツ追っかけて。
つまり一日中この車両が延々と往復することになるんですね。

@user-zz8qo1hz5c

乗車したキハ150形は見た限り、富良野線からの転用なのでしょうか？
なにせ固定窓エアコン付きという仕様は北海道の気動車では特急列車の他は北海道屈指の寒暖差の激しい富良野線しか見られないですから。

@user-qs7bq6sb9f

まったえぐい電車あるな

@user-rt2nk2nl4k

いつからキハ150が走っていましたか？キハ54のイメージだったので...

@mirror6979

折り返しはさすがにお客さんいたんでしょうか？

@user-yy7qi6zm5c

日高本線と留萌本線は一部だけ残す理由が全くわかりません