ヘッドマークが交換され重量のある大きな車両を牽引？！ごく稀に行われる不思議な入れ替え作業

2023年06月26日 11:53

抜粋

@watedream

根岸線での甲種輸送シーン、充分面白く堪能できてテンション上がりましたよ🙂
あおなみ線みたいなホームドア(可動柵)越しを往来する貨物列車は首都圏では根岸線だけでしか見られませんよね(ごめんなさい、他の駅が思い浮かびません...あ、甲種輸送なら横浜線ですね＾＾)。
ありがとうございます！

@121moumou

いつも楽しい動画をありがとうございます。それにしてもキツネキタさんはお優しくて、色々な方に配慮できて、本当に紳士でいらっしゃる。これからも応援させて下さい。😄

@user-ix1ts3qs1p

こんばんは、撮影お疲れ様です。
横浜本牧駅と山手駅に行ったんですね。(^^)
前回は東京メトロ丸ノ内線2000系の入れ替え作業を見ましたね。(^^)そして神奈川臨海鉄道所有のDD55形とDD60形ですがなんと2両連なっていたのですね。(^^)先頭はDD60形1号機と後ろにDD55形19号機だったのですね。(^^)大変素晴らしい光景ですね。DD55形19号機は塩浜機関区へ向かう為DD60形1号機が根岸まで元気に牽引をし向かうのですね。(^^)DD55形16号機の後ろの建屋にはC56形139号機が顔を出していましたね。(^^)保存されているのは嬉しいですよね。笑(^^)DD60形1号機が出発していきましたね。(^^)根岸駅に到着後DD60形1号機と後ろに牽引されていたDD55形19号機と切り離しが行われ留置されていましたね。19号機には反射板が取り付けられていましたね。19号機の牽引を担当する新鶴見機関区所属のEF210形326号機が元気に汽笛を鳴らしやって来ましたね。(^^)19号機との連結作業も完了しましたね。山手駅をEF210形326号機通称桃太郎と後ろに牽引されている19号機が通過していきましたね。(^^)19号機の今後の動向にも気になりますね。