【海外の反応】「まるで天国と地獄だ…」鉄道を任せた中国製のチェコと日本製のイタリアの差に世界が爆笑w【アメージングJAPAN】

@user-fg6lw8jn4l

日本の鉄道技術は素晴らしいとは聞いていましたが、とても誇らしいと思いました。

@queenmam3319

日本の誠実さが良く解りますね。
ちゃんと説明を話して聞いてお互いに納得した上でものごとを慎重に進めるのは日本人の性格ですね。
その慎重かつ誠実な性格は世界を納得させるのに必要不可欠な事だと思います。
日本の技術はホントに素晴らしいです。

@kakukaku2011

日本の技術力は素晴らしいと思います。ただ、日本もそうであった様に、後から続いて来る国や模倣してくる企業は沢山存在します。そしてその進歩の速度は加速度的です。日本は今までの技術におごれることなく、独自の技術と新しい技術開発にまい進して欲しいと思います。

@user-oh5wk8kh7s

イタリアとの話し合いは、当初苦労したとのこと。でもそれは、お互いが思っていることや要求をすべて出し合う大切なコミュニケーションの場。
そして、何よりも重要なのは、〝双方に嘘や偽りがない〟ということ。日本は中国と違い、真面目に真摯に仕事に当たるから、信頼されるのですね。

@user-bs5ur8ok4l

日本と中国の車両に技術の差はあれど、相手に寄り添う日本と、我を通そうとする中国の気質の差が出た気がしますね。

@kyuboku1

日本の技術者の仕事に対する誠実さが、日本製の製品品質に現れている。自国利益の最大化を目指す技術者の仕事と、顧客満足度以上を目指す技術者の仕事、を比べる必要も無いだろう。

@suuchan2525dane

冥土陰China流石のクオリティですね。命がけのアトラクション

@user-dg1vn6eq6z

日本というより日立という企業の地道で大胆な努力の結果だよね。

@nnkk6373

ヨーロッパが鉄道の本場と言うのは起源とか路線の距離的な話からです？そこら編の補足もあれば更にありがたかったですー

@user-sq4ui1qo8m

相手の要求を受け入れ納得させる事は確かな技術を持っている証拠ですね、早くスパイ防止法の成立を！

@user-tq3xq6rs2g

ヨーロッパの鉄道参入は凄くハードルが高いって言ってたね。地元でも参入できないのに外国のメーカーの参入となると更にハードルが高くなる。信号機メーカーの買収したりと足がかりを作りながらの日立は賢い参入の仕方をしていると思う。

@user-vi2sd8wx3w

日立製作所、凄い頑張りですね。世界各国で快進撃です。発注する国は車両本体もですが、運営システムを欲しがっていると以前ネットの記事で読んだ記憶があります。ヨーロッパではイギリスに継いでイタリアもなんですね。日本の鉄道の歴史は明治維新でイギリスから鉄道が導入されてからが始まりです。鉄道発祥の国に日本車両が導入されるなんて感慨深いです。イギリスやイタリアの皆さんが笑顔で喜んでいる姿を見たら日立製作所の技術者の方々も達成感と共に自分達の技術が認められて嬉しく思っていらっしゃると思います。

@user-zq1zj1pc6v

中国の高速鉄道車両は日本の新幹線車両の技術供与を受けたり日本の新幹線車両を輸入して模倣した車両です。新幹線車両を中国に輸出した川崎重工は裏切り者のレッテルを貼られJR東海から新型車両の受注を受けられないペナルティを課せられました。日立製作所は重要な部分の技術供与はしないようですが、英国の高速鉄道車両は現地製造するなど現地の雇用を生み出してます。イタリアの鉄道車両も現地製造でしょうから雇用を生み出してると思います。一方の中国はインドネシアの高速鉄道みたいに安い入札価格で割り込み現地雇用を生み出さず鉄道路線工事も中国人作業員を連れて来て行うなど自国の事しか考えてないので現地にはメリットがないですから目先の安さだけに騙されない国は中国とは契約しないでしょう。

@user-gt2fv9wf7l

ニッポンの鉄道はすばらしいってか。保守技術が基礎にあってのことだな。

@hiroshinishida2712

実際にイタリアで走ってる動画を見たかったです。

@inakamon-biker

初めは何にしても模倣から始まりまることがおおいでしょうけど、そこから独自に改変開発し　基礎研究を行うことで盤石な独自技術になると思います。そこが中韓のダメなところなんですよね。

@hjmbrook6237

中国企業は商売と投資の区別がつかないのでしょう。オリジナルの技術が育たないのもそういう背景があるからだと思います。それから類推すると自国の国内投資も海外投資同様失敗している例が少なくないことが予見できるわけです。

@user-ku1zn7os2q

日本の報道は、報道する権利だけを主張して報道したいものを報道したい形に変えて報道している。
今後は電波オークションを行い、「国民に真実を知らせる義務」を負わせるべきだと思う。

@toshiakiota2518

日立の努力が、実りました。

@sugisugi9743

高い日本の製品を買って、安全性と安心感と信頼も手に入れてるんですよ😊
安い、怖い、絶望、不信感なんて、大赤字になるだけ😂

@user-we7nd7zo4q

事故を起こしても、無かった事にして、埋めてしまう国。付き合ったらダメ😮

@tentaclealma3535

まあ日本以外の入札制度は「安さは正義」的な思想があるから中国・韓国製品が受注できてしまうのは仕方がない。
日本も一時期談合事件が頻発したり、アメリカから参入圧力が高まったときにこういった思想に傾こうとしたが、それが骨抜きになったのは不幸中の幸いか。

@user-rf9cg8fd2j

職人や、技術者を大事にしないと、日本も同じようになるだろう。

@user-sy8yc6xs4e

日本の鉄道は見た目分単位ですが、実は秒単位！システムとして負ける訳がないです😃！

@kowloon4966

事故ったら原因追求せずに、穴掘って電車丸ごと埋めて証拠隠滅しようという狂った思考の国の車両を選ぶ国が悪い。