【東京メトロ9000系9109Fが8両編成化およびB修繕された】6両のドアはそのままの状態で機器更新、および車内LCDが設置された ~2023年度中には運用復帰する予定~

@shita90K

9109Fの更新内容をまとめると
①帯の張り替え(ウェーブデザイン)
②運番,行先表示器フルカラーLED化
③スカートの装備
④増結中間車2両を組み込み8両編成化
⑤17インチLCD(2画面)の設置
⑥床下機器類の更新
⑦既存の袖仕切りは交換されずアクリル板が追加
⑧クーラーの換装
⑨デジタル無線対応
⑩ドア未交換
⑪フリースペースの増設
こんな感じですかね。また実際に確認したところ1~8号車全てのLCDが16000系と似たもので､9000系B修車とは形が違っているように見えました。9109Fがコストカット仕様である点や9110F以降の増結中間車が登場していない点などから､2000系や18000系の増備が終わる2025,6年度ころに南北線にも新型車両が出そうな気がします。

@user-iv8xp1bw5v

いつか相鉄線内でも入線して欲しいですね！

@user-yz1kj6ch2g

9109Fの中間新造車以外の中間車が増備される気配が全く無いですね😓
10F～23F用の中間新造車は来年度以降増備予定ですかね🤔

@user-ll8hh3re8i

比較的簡易的な更新ですね。

@youkaidaiko

b修はこれが最後で新型を入れるかまだやるのか気になりますね

@user-xk1qw1oc5s

８両化ですって？8両化するには新車のメトロ１９０００系が登場されたらいいのに！

@manutalapin

SRがメトロ経由で調達云々言ってたけれど案外…？！

@Tokyu125

いつ運用復帰してくれるんでしょうね。
3001fみたいに秋くらいかな？

@M06EndlessTrip

新造2両以外コストカット仕様ですね。