都会にあるのに駅員がいない寂しい無人駅をまとめてみた【ゆっくり解説】

2023年06月08日 18:30

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

たくにゃん

網代駅がトップバッターですね😊外見に味が有って雰囲気の良い駅ですね!😊
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ゆきゆき

和田岬駅も面白いよね。
103系は見られなくなったけど、工場の引き込み線を見るだけで楽しい。

フロンティア

頭出しにお使い下さい

0:20 網代駅 (JR伊東線:静岡県熱海市)
3:17 小田井駅 (東海交通事業城北線:愛知県名古屋市西区)
6:28 豊明駅 (名鉄名古屋本線:愛知県豊明市)
8:15 若松駅 (JR筑豊本線:福岡県北九州市若松区)
11:26 海芝浦駅 (JR鶴見線:神奈川県横浜市鶴見区)
14:22 大師前駅 (東武大師線:東京都足立区)
16:26 尾久駅 (JR宇都宮線・高崎線:東京都北区)
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Lotus Pond

大師駅は2階にあり、駅自体は無人駅とは思えないほど立派な駅である。以前、西新井駅の西口に行こうとしたところ、間違えて大師線の自動改札を通ってしまい、正しい出口に戻るとSuicaから二重で引き落とされてしまった。要注意。
ちなみに大師駅の近くに富士丸西新井店、尾久駅に富士丸梶原店があり、私自身はよく利用する。
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有限会社水々

尾久駅みたいに「ここ何で止まるの?」と不思議になるような駅には車両基地があるケースが多い…という事をこのチャンネルで学びました。
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ゴールドアーム

鶴見線、まだSuicaもない国鉄時代は、西新井駅の大師線みたいに、鶴見線専用改札があったんですよね。近郊区間の大回りやってる時に通った記憶があります。
4

k

尾久駅は上野東京ライン開通で大出世したのでこれから発展すると予想します
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烏森隼也

名古屋地区だと名鉄築港線の東名古屋港駅も中々雰囲気ある印象
周りにコンビニすらないし本当に工場従事者のための駅って感じ
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AKIRA-nn

私鉄は大都市近郊でも自動券売機と自動改札がある都市型の無人駅が結構ありますね。
正月3が日は大混雑する京阪本線の伏見稲荷駅も通常は無人駅です。流石に正月3が日は大勢の駅員を配置して臨時のきっぷ売り場と改札口を設置してさばいていますが。
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はまなす

海芝浦駅は、本当に海の前の駅ですよね!
通勤のためだけの駅という面では和田岬駅とも似てるように思えますが、そもそも海芝浦駅は駅から出ることができないという面で特殊ですね!
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しんめいかい

城北線ユーザーです。定期的にYoutuberのネタになってるのでありがたいことですw
で、その小田井駅近くの上小田井駅の利用者数は地下鉄、名鉄あわせて約5万8千人だそうで(唖然)、
さほど離れていませんから、行きは城北線、帰りは地下鉄や名鉄という利用も十分現実的です。
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タコとパンダさんがスキ

工場に直結した駅ということなら、直結はしていないけれど、兵庫県神戸市の和田岬線(JR西日本山陽本線和田岬支線)も面白いですよ。
東武大師線と同じように、乗換駅である兵庫駅と終点の和田岬駅の間に駅はなく(昔は『鐘紡前』という駅があったのですが・・・)、兵庫駅に和田岬駅の改札があるらしい(私はそうなってからは利用したことがないのですが)です。
利用客は、ほぼ100パーセント、和田岬駅の周辺にある、三菱重工業や三菱電機、その他の企業の従業員の方だそうで、国鉄の時代から収支係数100未満、つまり黒字路線となっています。
通勤に特化して、極端に列車本数は少なく(芝浦線よりも少ない?)朝夕以外は走っていません。

この『都心に近い無人駅』の第2段を企画して、ぜひ和田岬駅を取り上げて下さい。
私でよければ、特派員として取材、撮影、記事も書きますから、ぜひお願いします。🙇
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h c

西板線の建設中止は、計画中に関東大震災があり、被災路線の復旧を優先したことも理由の一つのようです。
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たくにゃん

豊明駅も無人駅なんですね!初知りです😂
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古沢俊治

元々城北線は名古屋環状線の名目で造られたのだけど、本来の目的は貨物列車のバイパス線であり城北線枇杷島駅〜中央線勝川駅〜中央線高蔵寺駅〜愛知環状鉄道線岡崎駅へと名古屋駅への通過本数を削減する予定でした。
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岡村充康

大師前駅は隣の西新井駅の大師線乗り換え改札口で大師線の運賃も精算されるので券売機や改札口が設置されておらず駅員もいません。これは和田岬駅の場合でも同様で隣の兵庫駅で和田岬線の運賃を精算するようになっています。
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EOL

網代駅、駅舎の中の壁が鳥のふんだらけで汚いなと思ってたけど、完全に無人駅だからか😅
リゾート21は特急かと思う見た目だから知っていなければ乗るのに躊躇しちゃうけど、追加料金なしで乗れる神車両!
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浅葱夢結

キンメダイで有名な地域だけどアジろ駅
根府川は知っていましたが、網代も無人駅だと今回初めて知りました。
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宮原眞鶴

味美「同じ駅名なのに乗り換え駅として不便すぎる」
春日井「充分徒歩の乗り換えできる距離だろ。甘えるな」
城北線は、ロマンがある

運ゲーの伝承者 hiroaki ishii

城北線は元々貨物専用線作る予定の場所を転用してたからあんな感じになってたんだね

kazuma murayama

リニアモーターカー駅ができる橋本駅が始発駅の相模線にもけっこうの数の無人駅があったはず。
3

珍 珍太郎。

大師前駅は結構有名な鉄道YouTuberさんが動画上げてる駅ですね。

アールT

若松駅なんか昔、博多駅長が若松駅長に栄転という新聞記事が出たくらいですからね…
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はんまーかんまー

関東住まいとしては都会シリーズ大好き
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Yatsuzaki 11600

若松・折尾の区間は複線非電化の珍しい区間の1つでもあります。
あとは鹿児島本線の小森江も今年から無人化してますね。両隣が門司・門司港と一応都会ではあるのに。
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たくにゃん

確かに愛知県は鉄道よりも車の方が便利かも知れないですね…名古屋以外は😅
3

動画大好き

網代駅は自動券売機で座席未指定券買えますよ。普通列車グリーン券も同じく買えます
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菅優二

都市部の駅でも色んな理由で無人化されているんですね。
筑豊線の若松駅なんて初めて知りました。
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稲岡敬二

コンビニでも完全無人店舗が出現する御時世だからねぇ😅
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大坂孝幸

西板線は、東武スカイツリーラインと東武東上線の短絡線として計画されていた。
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斉藤理

西の方では、阪神電鉄に無人駅がけっこうありますね。武庫川線は起点の武庫川以外、東鳴尾・洲先・武庫川団地前が終日無人。本線でも、早朝深夜は無人という駅がいくつか。
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para parada

若松は沖に白島石油備蓄基地があって、エネルギー革命と共に生きてる町って感じ。
大師前駅は自動改札機を置いていないのは賢い。
あれって一台1000万円以上するものもあるらしいからね。
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Char

鶴見線は地図で見て理解に苦しむ路線ですね。乗り通した人の動画を見てやっと理解できたけど…。
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shin t

大師駅の1931年が正解なら、昭和6年では?
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MOZU

前後駅って豊明駅に隣合ってる駅なのかと思ってたら「前後駅」って駅名だったのか
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