【超不便】新潟→仙台をほぼ誰も使わない"最短ルート"で移動！！

要影兎

元々繋がりが強いと言えない山形新潟間…米坂線はもうバス転換が決定的な感じですよね。
解説交えて現状が知れる旅は非常に興味深いし、これからもどんどんこういう日本の現状を知れる動画を上げてほしいです。

グローバー

ひろき君は首都圏がホームだけど、よく新潟方面も詳しくやってくれるので楽しみです。夏休みに行きたいので参考にします！

おはがーるファンメインチャンネル

まさかこんなルートが新潟仙台間の最短ルートとは知らなかった。米坂線の復旧祈るべき。

かず坊

動画、いつも引き込まれてしまい楽しんでいます。
自分が旅している気分になれるのもいいですし、沿線の景色などの案内も丁寧で嬉しく思います😊

斎藤史郎

米坂線や代行バスが気になっていたので、現在の様子がわかって面白かったです。鉄道ファンには面白いルートですが、米坂線の被害は酷くて復旧するのは大変そうですね。
山形～仙台は、仙山線の電車より高速バスの方が利用者が多いみたいですね。

尊田忠弘

ヒロキさんお疲れ様でした。
地方ローカル線の現状が知れて大変勉強になりました。今の現状を見ると復旧は難しそうですね。寂しいですけど…。地方と地方を繋ぐ鉄道は高速バスにどんどん置き換わっていきそうですね。

dainosukechopin

山形⇔仙台のバスはできた当初１日に数えるほどしかなかったのですが
１時間に１本になったときは画期的！と思いました。
もう30年近く前の話です。
いまは15分に１本なので乗り遅れても15分でくるので便利です。

小川学

米坂線の状況が心配だったので、知れたものの、復旧を望みたい限りです。

ちづる

見ていてすごく楽しかったです。旅の終わりが惜しくて…
帰りのローカルも見たくなりました☺️
それから銀のつばさを見ることができてとてもラッキーでした！

急行能登路

去年このルートを乗ろうとして、台風の影響で米坂線が使えないことで、鉄道移動を断念して、高速バス移動に変更した記憶があります。
バスチケットがお盆期間と直前だったことで一番高い時期やった。こんな記憶しかない。

しゅんすけ

4月に18きっぷで山形側から米坂線の代行バスに乗りましたが、確かほとんどの人が小国までの間に降りてて坂町まで乗り通したのは自分も含めて2,3人だった気がします。只見線みたいに復旧してくれるといいんですが一体どうなることやら…

のどか / 鉄道･車窓･旅行チャンネル

58:24 山形新幹線開業時の400系は似ていますが、E3系リバイバル塗装とはまた別の塗装でした。
そのため、山形新幹線の現在の塗装は3代目ですね！

h maruyama

新潟市民です。30年前に学生時代に仙台に住んでいましたが、メインルートがまさにコレ。急行べにばな、
快速仙山だけの乗換でしたが、山形新幹線の工事でべにばなが快速に格下げで米沢止まり。でも2回の乗換だったので無問題。(ただ工事中は代行バスやらで米沢通らずフラワー長井線を利用)。
当時のこのルート以外だと、新潟空港–仙台空港のルート。僅か40分程度のフライトでしたが飛行機の前後が時間がかかり過ぎる。現在もある新潟–仙台のWEライナーは当時は磐越道も全通してなかったので、これと同じルート(山形経由)で昼と夜行の2往復だけだったので夜行ばかりの使用でした。
今だったら1番本数のあるWEライナー(磐越道経由)ですね。夜行もあるので1番使えます。
最も新潟仙台なら平気で自家用車で行きますが。

ジェームズextremeparty

米坂線の「今」がわかって大変ためになる動画でした。ありがとうございます。

英太郎

JR東日本は大宮での新幹線の乗り換えを乗り継ぎと認めていただきたいですね。東京からは株主優待で色々な所に行けるのに、北側の人間の扱いは不遇。

Shline

お疲れ様です。いつも楽しく視聴させてもらっています。
米坂線も代行バスなんですね。４月に新庄から酒田まで陸羽西線の代行バスに乗車しました。やはり自分を含めて６人しか乗客が乗っていなくて、酒田まで乗り通したのは2人でした。
この利用状況で本当に再開するんだろうか？と思いました。
やはり景色は最高でした。

上田幸弘

ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀とても素敵な企画醍醐味(笑い)😊😊😊

持田光男

米坂線の状況が深刻ですね😢。でも田舎の風景は心が落ち着くなぁ😀。

上田幸弘

被災箇所を謙虚に語る最強👍👍👍米坂線全線復旧厳しい😢😢😢😢

bihimobu

ロングだけど211のシートも柔らかかったなぁ……
新しい今の車両ほど硬いシート使ってる印象ある。

佐藤健

昔山形大学工学部在籍時、帰省(常磐線原ノ町駅)のため、新潟ー仙台間を走っていた急行べにばなで米沢ー仙台間を乗ったことがあります。米沢ー福島ー岩沼ー原ノ町ルートより乗り換えが楽だった(仙台駅の１回)のと、昔は米沢ー福島間はスイッチバックだらけで普通列車は時間がかかったので(かといってこの区間だけ特急に乗るのも学生的にはもったいなく思ったので)。

nise 4

去年どころか数年前の水害の復旧もいまだままならぬ路線もあるのに先日の豪雨でさらに新たな被害が…日本の鉄路、満身創痍だ。

nise 4

米坂線、代行バスでもいいから走ってるうちに行かないと「JRの切符」で乗れる機会がもう…

Project Wisteria

こんな遠回りで時間がかかってお金もかかる仙台-新潟間ですが、トキエアが就航すると「 片道40分 」まで短縮することになりますｗ

グレイト

仙台〜新潟であれば大体は高速バスですね

羽村隆夫、相沢祐一の乗り撮り鉄道動画

現実的には坂町～今泉間は廃止、残りの区間は山形鉄道に引き渡しの可能性が高いなあ。

its me

羽前沼沢の近くの1両取り残されてたのが、5月時点でまだ残ってたのか～。最初は2両取り残されて、12月頃1両回収され、残った1両はブルーシートをかぶせられてましたね。113号通る度どうなるんだろうと思っていました。

萩原隆平

お弁当おいしすぎて不細工になるの好き

ひろきち よたよたライディング

直通バスとかないの？ と思ったら
あるんですね
でも
米坂線の現実などを見せてくれてありがとう
そういう旅は好きです

トルツメ・トルアキ

JR東海は台風で被災した名松線を復旧させましたが、その背景として地元自治体の三重県津市の協力がありました。米坂線の場合、地元自治体がどう考えるかですね。

634彩豪

新潟〜仙台🚃古くは磐越西線経由急行「あがの」米坂線、仙山線経由急行「あさひ」があったけど。最短時間は大宮経由新幹線乗り継ぎ🚄、値段なら高速バス🚌

ぷろこん

新潟県民で楽天ファンだから年に数回仙台遠征行くけどまじで不便

テェス尋道

米坂線大雨の被害で線路が途切れてるから、やばいよね。

2010noki

長時間おつかれさまでした。
米坂線についてはああなってしまっては復旧に相当の時間とお金がかかりますね。
JR東日本はどうするのかが知りたいです。利用客が少ないので廃線と言うことも考えられますね。

nion

米坂線の復旧は絶望的だな。

DT

新潟〜苫小牧〜仙台
新日本海フェリーと太平洋フェリーのスイートルームで豪華に移動して🥺

あやね

米坂線、廃止されないで...。

正論

新潟県も山形県もJRだけで復旧しろと言ってるからこのままでは廃線が濃厚かな....

おえういああいうえお

最短ルートは山形経由だけど、黄金ルートは会津若松経由だよね

もつなべ

昭和のままの駅舎やホームはいいですねぇ、癒やされます。
ちなみに笹谷トンネルに県境の表記はありますよ、座席の反対側だったのかも？