【廃止決定】小田急最強の踏切「登戸1号踏切」の朝ラッシュ

トーマスナイト

本数はとんでもないのに開く時間を多く割けるなんてかなり優秀な踏切制御ですね

えむ

昔の開かずの踏切のイメージとっ違って、思った以上にかなり踏切開くのすごいな。

故郷を忘れたペンギン

7時台には少なかった気がしますが、成城学園前発着の千代田線直通列車も存在するので、運行本数的にはまだ本気出してないんですよね。恐ろしいです。

ht1414

ラッシュ時の踏切はいろんな種別・車両が来るので、見ていて楽しいですね😊。

ノザショー

こういう観測調査もライフワークですね。
1時間に60本通るのに、踏切を開けるのはおっしゃる通り神業。人力なのかな？
通過並走シーンはそばでみると圧観ですね！

あと寿司の看板が、目立ちます。

寿碧空

相鉄の鶴ケ峰駅近くの踏切も見て欲しいな〜
直通線と本線の上下が合わせて50本くらい複線で通るのは結構圧巻。
地下化される前に見ておきたい

634彩豪

開かずの踏切、沿線民にはキツいと思うけど鉄道ファン目線だと見てて楽しい🎶

立花　真也

踏切の音が心地良いので作業用BGMとして使わせていただきます

nise 4

昔登戸の駅で降りて周辺をよくウロウロしていた頃の記憶が蘇る風景。そうかあの踏切もなくなるのか…現段階でもここから代々木八幡までの間は踏切が一つもないっていうのが既にすごい。

くじらけいじ

ホームに電車がいるのに開けられる踏切と言うのが優秀ですね☺️

Jun_K

この踏切、複線時代の夕ラッシュだと20分以上開かないことが多かったですね。D-ATS-Pで踏切の制御も随分改善されてますね。

あさかぜ

踏切を含めてここまで過密運転を制御できる運用技術が凄いですね。
工事をやるという事は完全に塞いで踏切撤去という事か。
という事は歩行者、自転車用の地下道が新設されるって事かな？
そうであれば地元民にとってもデメリットにはならないのかもなぁ。
どう進展するのか？楽しみですね。

Kouta K.

向ヶ丘遊園は「賢い」踏切なんですね
今はどうか分かりませんが、15年くらい前の東海大学前なんかは閉まってから1分近く待たされることもありました

シュウのてつたびチャンネル

思っていた以上に本数たくさんですね～😅💦
一瞬でも極力開けるのはすごいです！

LOSER

なんていい動画を作って下さったんですか！ありがとうございます😊

チャンネル登録させて頂きました

ふるさと脱税

踏切の回最高の当たり企画だと思います。素晴らしいです、またお願い致します。

Taro 2799

高校時代にお世話になった一大繁華街の細部が取り上げられていて何だか懐かしいです

銀河のラミミ

新百合ヶ丘〜向ヶ丘遊園は複線なのに上りだけで最大で1時間に30本以上の列車が設定されている超過密区間ですね。これでは踏切は開かないな...

tails

地元民の抜け道を使うのは流石の綿貫氏。

蝉丸法師

一口に「開かずの踏切」と言っても鉄道会社や運行ダイヤによっても違いがありますね。
短時間でも開けてくれることに驚きました。
是非、他の場所もお願いします。

ウノシン

流石のクオリティ定点観測。綿貫交通量リサーチ会社の設立待ってますww視聴者さんがみんな協力して業界一になるでしょう✨そうそう…西武新宿線の踏切もいつか観測お願いします💦なかなか手強いのがたくさんあります😂

ちかみ矢部

工事が完成した暁には、同じ場所にいって同じように動画を撮る綿貫さんが想像できますね。

ひろ

小田急の朝は鉄道なのにラッシュ時は渋滞してるの面白い

ガジュマルパキラ

踏切シリーズ大好きです。
これからもよろしくお願いします！

ぺっけ21700

次回は是非京成線の京成高砂駅の踏切をお願いします

田中悠喜

懐かしいです。専修大学に通っておりましたので、この駅からバスに乗ってました。
私が入学した時は、まだ上り線は緩急が分かれておらず、下り同様待避線でした。

やまっち

明らかに開かずの踏切になりそうなロケーションなのに僅かな隙を見て一瞬でも開放するギャップが面白いです。
まぁでもこの本数ならそりゃ廃止になりますわな…
24:49 モーニングウェイ80号は小田原7時10分発なので動画前半で登場したEXE未更新車とは別の編成でしょうね。2編成しかない未更新車に両方とも遭遇するという強運っぷりｗ

怪盗キッド甲斐亨

7:51 高架化地下化のおかげでこういうことができる。

nise 4

Googleマップで向ヶ丘遊園駅を見てみたら駅の北側が更地だらけでビックリしたけど、今登戸駅周辺からこの辺まで結構大規模に再開発工事してる真っ最中なのね。