車両限界が大きく異なる異形式！ミックスされた2形式の珍編成が懐かしい国鉄型電気機関車に牽かれる

一雅 宮沢

ブルーラインとグリーンラインの車両の連結は甲種輸送でしか見られない貴重な光景ですね！こう言う甲種輸送の時間や場所などはどこから情報入手しているのでしょうか、？

２ ひろひろ

今回は4000系の製造トラブルによる「おまとめ便」だったそうです。
川崎車両では引き続き、4000系を製造中です。

ねね

先頭の機関車だけど、前に踏切待ちでコキを引っ張って東へ上るのを見た事あります

kazuchan猫好き

車体の高さ·長さとも、見た目は２種類で、真横から見るとランダムに見えますね。

ルビィちゃん推し

こんばんは、撮影お疲れ様です。
京急東神奈川駅と浜川崎駅に行ったんですね。(^^)新たに横浜市営地下鉄のブルーライン向け4000形6両4671Fとグリーンライン向けの10000形中間車2両10083Fと10084Fが甲種輸送がされたのですね。(^^)確かに前回は横浜本牧駅で見ましたね。甲種輸送の牽引担当は新鶴見機関区所属のEF65形2065号機が元気に牽引を担当したのですね。(^^)南武支線205系1000番台も元気に活躍中ですね。(^^)しばらくするとEF65形2065号機がやって来ましたね。川崎貨物駅に向けて通過していきましたね。東高島駅周辺の踏切は混雑していたのですね。別の踏切でEF65形2065号機の甲種輸送を間近で見ることが出来ましたね。(^^)ブルーライン4000形4671Fの車両とグリーンラインの車両10000形中間車10083Fと10084Fはサイズが違うのでとても違和感がありますね。笑(^^)進行方向が変わり2065号機の後ろにはブルーライン向けの4000形4671Fと後ろにグリーンライン向けの10000形中間車2両10083Fと10084Fとなりますね。2065号機がやって来ましたね。(^^)停車をした後2065号機が元気に汽笛を鳴らし出発していきましたね。(^^)ブルーラインの車両とグリーンラインの車両の連結は甲種輸送でしか見られない光景ですよね。ブルーライン向け4000形6両4671Fとグリーンライン向けの中間車2両10083Fと10084Fの営業運行も今からとても楽しみですね。(^^)今後の動向にも気になりますね。(^^)

watedream

リニア方式の車両の仮台車が非常に興味深いです。床下機器に干渉しないような設計で車輪径がバカでかいのがアンバランスで滑稽ですね＾＾
都営車もかなり前に三田線6300形+大江戸線12-000形みたいな甲種輸送ってありましたよね？(形式違ったかな？)

賢一 伊勢

撮影お疲れ様です。
ブルーライン甲種輸送、今日だったんですね。
今日は南武支線205系乗りに行きました。2Mの加速久々に味わってきました。14時30分頃浜川崎にいたのですが、いらっしゃったのですね。何時ごろに甲種通過だったのですか？わかっていたらその時間に行けたのですが残念です。
帰りに新鶴見機関区寄ってきました。PFかなりの８両位居ました。

RYくん

今日は変なスジできたせいで撮れませんでした😢