【速報】「函館本線山線の廃止は2025年に!」倶知安町が提案!どうする?北海道新幹線に伴う並行在来線問題

2023年05月31日 11:43

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

北斗一裂拳

以前から長万部と倶知安は早期廃止を求めていたから急に湧いてきた話ではないと思いますが…
いずれにしても他市町が認める事は無いと思うので実現不可能な案でしょう
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Fujifuji

新幹線開通で恩恵が得られるかどうかで沿線長身の明暗がますますわかれてく・・・って感じですね。
早期廃止に向けて取り組むなら、関係各所の足並みをもっとそろえないといつか破綻する気がします。
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ふわふわ青花火

仁木町は廃線決定までの議論の際にも比較的具体的な問題提起をするなど
職員数が少なく業務の余力が少ない小規模自治体としては非常に良くやっている印象がありますね
(個人的には仁木町がバス転換に回ったのは議論の推移にかなり影響したのでは?と見ています)
倶知安町が新幹線開通に伴う市街地や道路の再整備のために廃止を前倒ししたいのは以前からの意向なのでまぁ想定内ですね
反面で倶知安は地域内交通の再編には関心が希薄なのでそこが話を難しくしている感はあります
余市-小樽に関しては現状でもバスの本数が多く
現行のバスの本数を維持する前提であれば
「あくまで試算の上では」朝に1往復増発するとバスと鉄道を合わせた現在の輸送人員は賄える計算とのこと
あくまで試算上なのでそうそう都合良くは行かないのは容易に推察出来ますが
現状バス側にも収容力に余力はあるため
ここの区間に関しては(巷間言われているよりは)解決策は立てやすいかと思われます
むしろ問題は余市以南の区間で
仁木までは一定の需要があるためまだプランが見通せますが
そこから先は大きく輸送需要が落ちるため
「果たしてどのような交通システムに転換するのが妥当なのか?」という
いわゆるそもそも論から始めないといけないレベルの輸送需要という意味では
小樽-余市(あるいは仁木)の区間より数段厄介な話になるかと思われます
6

るな サブ

正直言って自分勝手ですね
余市町などの新幹線の恩恵のない他市町村が可哀想です。
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よしふみ 津田

倶知安の都市開発の都合とは、開発業者の都合なんでしょうかね。地域全体で、また、バス事業者と話し合いながら進めて行くべき案件でしょうに。政治の問題が浮かんで来ます。
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Hokkaido Railway

やはり小樽〜余市間は残すべきですね。
輸送密度が2000人もいるこの区間はバスでは賄えませんね。
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青いメリケン

極端な話、コロナ禍の際の札沼線北海道医療大学以北同様に「明後日から無期限運行休止」にしてしまえば、沿線自治体は強制的に代替手段を求めることになり、その手段が沿線住民にとっては最も理想的な移動手段になるのではと思っています。それは山線だけではなく、「黄色線区」の路線にも言える話です。
それ故、私のチャンネルでも以前、「2023年に廃止かも」という動画を以前挙げさせていただきましたが…。
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カトウコウジ

道庁はお金を出したくはないでしょうね。文字倶知安町長がひとりで爆走してるだけで、確かに他の市町村長は時期尚早?だと。30年度開業はかなり厳しい状況ではあります。前倒しするんでも代替交通手段も間々ならない議論もなされてないのに倶知安町長は何を考えてるのやら😮自分だけが良ければいいのではないので長万部〜小樽までの沿線自治体とバス事業者にJR北海道と国土交通省や道庁も入り道筋をしっかりしないと、最終的に困るのは利用者であるということ!まぁ〜5年後あたりだと今の首長はいないでしょうから適当な議論だけはしないでほしいですね。
9

きたじ小林

倶知安町が早期のバス転換を求めているのは、早ければ早いほど補助金が多く貰えるからです。
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Oozora Hakuto

そもそも論ですが、公共交通機関が必要なほどの人口キャパもなければ各自治体にデマンドバスを運行できるだけの資金やリソースもないでしょう。
仮に運転手を確保できたとしても、公共交通機関を維持できるだけの収益が出なければ、自治体が財政破綻する未来しかない。
6

綾小路也

これは酷いですね。倶知安町は一体何を考えているのやら?冬場の山線の混雑考えても、新幹線来ていない、在来線廃止でどうやって地域交通を維持するつもりなんですかね。倶知安町長には、是非その辺のビジョンを聞きたい所です。声の高い人の意見は通り易いので、今後も注力して行きたいですね。
9

ゆきかぜはるか

談合の匂いがする😞
在来線がなくなったらわざわざバスで行く気はしません。
ただでさえニセコは外国化しているのに😖
4

K take

あまりにも倶知安町のやり方が無理やりすぎて、ここまでバスを激推しするのは、なんか裏があるとしか思えません。
倶知安町議会の議員同士で談合とか、怪しい外資系企業の接待とかなかったんでしょうか?
実際に倶知安やニセコでは日本語が全く通用しない店舗もあると聞いています。
そういったことも、今回の廃線激推しとなんか関係があるようにも見えてきます。
今後あるかどうかわかりませんが、もし今回のこの問題で不適切な談合や取引などの情報が上がってきましたら、速報をお願いします。
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すずきひろゆき

これは完全に町長が開発会社に取り込まれてますね。
都会でもよくある話しです。
この国の政治家はビジネス政治家が多くてほんと情けない。
5

ワコーソン。

小樽〜余市は最低限残すべきで、その先は廃止は妥当。

ただバスの運転手不足も問題なんで簡単にはいかないでしょう。

Takashi

他の地域との合意なくこういった発言をするのは反感を買いますね。
正直、こんな発言する所は新幹線が開業しても通過してほしいと思ってしまいます。
実際、どれぐらい倶知安に停車するんでしょうか?
2

おおぞら

倶知安は新幹線駅できるから関係無い、無責任提案。
多分、余市町激怒です。バス会社に相談しないでバスダイヤ、ルートを勝手に決めてる北海道もいい加減。
バスの運転手いなくて、札幌市内線減便してるのに絶対無理です。
長万部も結構冷たい発言してる。余市~小樽間は新幹線開通まで残すべき。3セクで残して欲しいな。
7

m. yamamoto.

倶知安は自分の都合ばかり考えています。出来るなら、倶知安だけバス転換したら良いのです。路線バスは全国、どこでも赤字です。バスの運転手、技術に見合う高い給料を出せません。今ある鉄道を守るべきです。新幹線が延伸するのは先ですから、諦めるのは早いです。
7

北海道de撮り鉄or乗り鉄チャンネル

ひとつの町の市長に他の町が振り回されてはねぇ
14

もに。

所詮、倶知安町は新幹線駅が出来る勝ち組だと思ってる自分のとこのことしか考えていないのでしょうw
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がっきー

そこまで早く辞めたいならJR北海道も来月末にでも余市〜長万部間廃止にしたったらいいやん。代替の交通手段?いや知らんがなお前らで考えろやくらいの姿勢でJR北海道もいったらいい。
運行しても赤字垂れ流すだけなんだから。お互いの総意で1日でも早く辞めましょうというスタンスでいい。
7

くん やお

小樽-倶知安-長万部間に倶知安町営バスを走らせてくれるならそれもいいんじゃないかな
函館本線は廃止前倒し、代替となるバスはおまいらで考えろでは困りますな

shootingstar_RS964

倶知安町はちょっとワガママなのでは?自分とこは新幹線の恩恵があるだろうけど(多少だと思うけど)。
新幹線が走る=活性化につながる。というのはあまりにも安易かと。新幹線の駅ができても
いつまでも過疎のままのところはいくらでもありますが。倶知安町も大して変わらないのでは??
それにしても、余市~小樽間は絶対に残すべきだと思うんですけどね。バス輸送では限界があるかと・・・
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青函局

こんにちは、本当に道庁がリーダーシップが取らないから倶知安町のスタンドプレーを許すですよ、そりゃね後志総合振興局の所在地ですから都市計画とか色んな事をやりたいでしょう、何故に鉄道やバス会社を飛び越して自分勝手な行動に走るのでしょうかね、まぁ倶知安の町長さんは黒塗り運転手付の高級車の公用車に乗っているんでしょうか、住民は新幹線に乗ってスーパーに買い物や病院に通いませんよ、普通は汽車や路線バスを利用しますよ、蘭越町や仁木町と特に余市町は面白く無いと思いますよ、中央バスとJRバスも自動車教習所も経営していても乗務員確保に躍起に成ってますよ、それにまだ新函館北斗~長万部間の問題も有るのに再選された鈴木知事の全く姿が見えて来ないですよね。
9

けろっぴ

函館市の「新幹線延伸」もそうなんですけどね、「とりあえず大言壮語言ってみて実現すれば儲け物」理論なんですよ
あの山線の乗客密度と長大さと立地条件を見れば、引き受ける路線バス会社なんてそうそう無いのはすぐ判る筈なんです
下手したら、各市町村が独自運営でオンデマンドバスを走らせる結末ってなりかねないと思います
長万部から倶知安って殆ど地元流動は無いですからね、もう倶知安町としてはバスなんてどうでもいいから、新幹線駅を中心とした観光客呼び込みに全力を挙げたいって事でしょう、その為に邪魔な在来線なんて、早く取っ払って欲しいのが本音‥だと思いますよ
8

梨田ヒカリ

まあバス転換を主軸にすると倶知安や余市を拠点に長万部ー倶知安、倶知安ー余市ー小樽可能なら新小樽…となれば需要あるか?
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あやかずあき

新幹線のメリット→目的地へ着くのが速い
新幹線のデメリット→運賃が高い、指定席だと予約せざるを得ない
ローカル在来線のメリット→運賃が安い、景色を眺めながらリラックスできる、優先席はタダ
ローカル在来線のデメリット→目的地へ着くのが遅い

ぐらいかな?思い浮かぶのは。
7

funkywakatake

いくらなんでも札幌延伸のはるか以前に廃止とか無茶過ぎる。

闇のクマ田曜子

倶知安町長は某国のマネトラかハニトラか知らんが接待受けて、勝手に暴走してるんじゃないのかと勘繰ってしまうほど他の自治体との温度差が激しいですね。こことニセコは某国人だらけでもはや日本ではないですからね。
自分の都合ではなく協調する事が大事だと思いますけどね。
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