【西武6000系ヨハネラッピングが予定より1日遅れて5月28日に運用開始】6000系6157Fは当面地上運用になる方向でワンマンモニターなどが撤去されていない

関本茂

ヨハネラッピング、なかなか可愛いですね!6157Fは20000系同様、製造当初から戸袋窓がない仕様だからこそラッピングに適してたのかもしれませんね…

鉄道と東方好き

6157fといえば6000系列で唯一の東芝IGBT+PMSMの編成ですね!

PRECURE EXPRESS

可愛いラッピングですね。西武線内のみですが、見てみたいです。

さすらいの苦労人

西武6000系6157Fにヨハネラッピングが施されたのですか。主に池袋線系統のみの運用とはいえ相互乗り入れ関連機器は撤去されなかったのですね

西武スマトレ好き

まだ、ワンマンモニターは撤去されていないようですがやはり６０５０系であること・６０００系列唯一の東芝制VVVFインバータであることからラッピング終了後、４００５０系導入による６１５７Ｆ新宿線転用は無さそうですかね…。まあでも６１０８Ｆも新宿線転属直後撤去しましたし、６１０３Ｆは転属後もしばらくワンマンモニターを取り付けたままの状態で新宿線の運用に就いてその後少ししてから撤去されましたからね。また、池袋線に少しでも新しい車両を残すという考えなら別ですが、特に６０５０系が新宿線を走れない理由はない（しいていうなら、新宿線に１０両固定が増えることが少しネックになるくらい）のでそれらを踏まえると、まだ６１５７Ｆのラッピング終了後新宿線転用の可能性もありますかね！また、ラッピング期間中にワンマンモニター類を撤去する可能性もあるので様子見ですね。

wave-mabochan

西武6000系で地下鉄に乗り入れないラッピング車両は珍しいです。
ムーミンバレーパークラッピング車両の西武40000系40152Fとどこが違うのかな？

運転席には
地下鉄乗り入れ禁止ステッカーを貼付してるのかと思ったが
貼付してませんので
ラッピング車両が終わると地下鉄乗り入れ解禁か。

山下雄輝

ラッピングカラーの車両は、なぜ運用遅れたのでしょうか？

武藤涼太

ラッピングが終わったら地下鉄にまた顔出すのかな？

鉄道チャンネル

このラッピング車両は地下鉄に乗り入れるのでしょうか？