溢れ出る人！！関東"最恐"の新幹線ラッシュがスゴすぎる！！

Syouichiro Masuda

本数の多さも凄いけど、2階建て新幹線マックスの収容力の多さもまた凄かったね

JR大阪駅

新幹線は在来線の普通電車や私鉄、地下鉄等と対照的に違って長距離の旅行、帰省する時と乗り物好きの人だけが利用するイメージを皆さん持たれていると思いますが、意外と日常生活の通勤、通学に新幹線を利用する人も居るんですよね。イメージ的に新幹線は長距離の旅行、帰省する時と乗り物好きの人しか乗らない移動手段と思われていますが、現実は違うんですよね。

whee

E4満員電車で通勤新幹線バリバリの時代を考えると当時はヤバかったんだね

Cavabien!21

早朝の取材も、餃子🥟パワーで乗り切る、ひろき氏の意欲的な動画。

齋藤和之

JR東の新幹線は形式の種類が豊富で見てて飽きない

黒鉄ヒサシ

新幹線朝ラッシュ、いつ見ても凄まじいですね......！

12:17 今では混雑が目立つようになったやまびこ202号。
数年前まではE3系(こまち型)を繋げていたので仙台始発でも輸送力にはまだ余裕があるように感じましたね。
やはり併結相手がいるいないで自由席のキャパの差がデカいですね......(特にE5はグランクラスもついているので尚更)

パープルパール

ラッシュと変わらないですね。新幹線通勤者も多いのですね。

Yo Sea

ラッシュ系YouTuber（新幹線部門）😂
グリーン席以外全部自由席！まさに通勤新幹線

morimoori0702

友人が新幹線通勤定期で東京管内へ通勤の時に通勤手当が会社支給だったが
３カ月分の通勤手当が給与扱いで加算され所得税控除後に手当分が引かれていた
３カ月周期でかなりの税金が引かれていたようです（コロナ後は在宅勤務）

上田幸弘

新幹線🚄🚄🚄🚄利用者凄く多い😊😊😊😊はやぶさ、つばさかっこいい😮😮😮

まるかつ鉄道

関東の皆さんは、東北新幹線もそうですが、上越新幹線や東海道新幹線を使って、結構な遠距離通勤されてる方が多いですね。関西の我々には分かりづらい感覚ですね。

豊橋私鉄道団第一方面隊

朝のラッシュ時にはなすのの17両編成の本領発揮が伺える
E1系Max12両やE4系Max重連と比べれば座席数が劣えるがそれに対抗できるし、E3やE6にも乗れる

GSP

かつて２階建て新幹線があったのも納得の混雑

そめちゃん

小山駅は東京駅まで100㎞切ってるので、こちらも朝の利用者が結構います。

あと、下りの最終列車なすの281号もE3系単独運転なのですが、毎週金曜日はE2系が連結されるみたいです。

へへへ

18:30～「段差」と言ってますが「隙間」ですね^^
通勤新幹線の上り大宮行きができるかと思っていたのですが、無いようですね。

トルツメ・トルアキ

7両編成のなすの号がホームの後方に停車する光景は、名鉄名古屋駅の上りホームで4両編成の電車が、下りホームで名古屋本線の下り普通電車や津島線の電車がホーム後ろ半分に停車する光景を彷彿とさせます。

示川大師

人多すぎ
面白すぎ
ひろき最高

IT01系

通勤で新幹線使う人羨ましい

kagayaki Hakutaka

都心回帰とかアフターコロナの生活様式の変化とかがあったとはいえ未だに東北新幹線の朝ラッシュはえげつないな
E4系16両時代はもっとヤバかったんだろうな
今は宇都宮線のグリーン車にはないコンセント付きの列車も多いから快適性は良さそう
11:08 首都圏の需要路線がナンバリング表記になる前は西日暮里とか御徒町とか飯田橋とかでもよく見られたけど、今残っているのはここと小山くらいになってしまったな

コイルカ

16:37
白石蔵王かわいそうで吹いたww

Cockatiel

朝、夕〜夜のラッシュも、テレワーク導入されてから減ってる感じですかね。
あと、小山始発のなすの号 東京行きも一本あって、これが東北新幹線では東京に1番早い時間に着くので、とにかく早い時間に東京行きたい時は、宇都宮-小山間を在来線で小山から乗ったりもします。
あ、余談ですが、宇都宮はにある新幹線案内、まだ200系(0系)が生き残ってます。

れいまる

高崎の場合は前橋市からの客も巻き込むからある意味人口70万

634彩豪

東京着８：３０がラッシュの分岐点🚄
大宮下車なら宇都宮７：５１？
通勤通学客がJR東日本新幹線を支える🏆

Boke新人おっさん

これだけ利用者が多いと捌く方も大変だ。

昌樹ニニ三

私は宇都宮に住んでますが、宇都宮は餃子以外にもイタリアン、パン、洋菓子、中華料理が美味しいです。

渋谷崇(タカちゃんねる)

宇都宮も人並み 変わるだろう

ある中のん

いっそ立ち席専用車両とか運行してもいいかもね時間帯によっては