【速報】フラノラベンダーエクスプレスが旭川へ延長運転！花咲線にも観光列車？

2023年05月16日 11:45

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

鈴木真貴子

５月12日から1泊で釧路～根室へ旅行しました。
時間の関係上、レンタカー借り、花咲線乗れませんでしたが、釧路～根室間の景色を見てると花咲線に乗ってみたくなりました。

闇のクマ田曜子

確かに、このアイデアは素晴らしい。
富良野線が活性化されるといいなと思います。
石北本線沿線住民の自分としては、運賃補填よりも値下げしていただけると有り難いなと思いました。
バスと特急なら同じ値段なら窮屈感のない特急を使おうと思ってますんで。

Hiro825 Yc

以前は富良野線にもキハ183系快速列車「ふらの・びえい号」運用がありましたからね😊
また、花咲線でもウチの記憶ですが、札幌～根室間臨時寝台特急の「北斗星まりも号」が走ってたことがありましたし。
路線はどこであれ、ラベンダー/はまなす編成の観光列車運用に大いに期待します！

スラントキハ183-214札ナホ

富良野線内ではキハ261ラベンダー編成によるハンドル訓練を行っておりますし、キハ183快速びえいふらの号、キハ82フラノエクスプレスでの実績もありますので、期待は出来るかと思いますねヽ(*'▽'*)ﾉ
また美瑛からは観光バスとの接続もすると思いますので活性化に繋げられたら、路線維持の重要性も高まるかと思います!(´▽｀)

よしふみ津田

まずは第一歩の試みですね。採算の厳しい北海道の路線は、外国人にかなりの魅力のようです。彼らを取り入れる意欲と工夫も必要です。自然の姿に惹かれるようです。鎌倉の江ノ電沿線で韓国人が撮影の邪魔だと車を蹴ったり、民家の庭で立ちションしたりで騒ぎになり、私もつい、参戦するはめになりましたが、これは例外中の例外で、教養ある白人、中国人、韓国人は礼儀正しく、北海道にも憧れています。

Shingo Tsujigaito

フラノラベンダーエクスプレスが富良野ついたあと旭川へ行くと途中の美瑛などの駅に観光客が流れるってことかな。沿線の観光スポットって駅から歩いて行けるところが多いやわけじゃないと思うけどバスやタクシーで行って帰れる工夫もしてくれるのかな。公共交通で観光すると最寄り駅から観光スポットへの交通手段が無かったりするんですよね。あと冬季はどうすんだろ。
改善策で黄色線区が全部残るとは思えませんでしたが多くの路線が残ってほしいです。便数増えないと観光で使うの厳しいんだけど、なんとかなんないのかな。