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【東武野田線 8000系 8166F(49歳) 南栗橋検査入場！】東武野田線 8000系検査入場あと2～3編成か。東武10000系 11601F 検査入場！21413F 障害物検知システム搭載

2023年04月30日 06:17

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

有賀紘幸

東武鉄道の8000系電車６両編成『8166Ｆ』の日頃の整備は大切なことです。
一方で、10000系電車６両編成の『11601Ｆ』の今後の扱いがどうなるのかが気になります。

1

Tob251F

N100系の残り分は、多分来年の3月辺りに来そうですね。
東武は今、野田線と亀戸・大師線向けの新形式の設計段階みたいなのでそれに期待ですね。
同期リラクタンスモーターを積むのは公式で確定済みですが。

緑茶

N100系増備は2024年度で、2023年度は新車はないようですね。2023年度はN100系の製作ということでかなり時間をかけて作られるようですね。そうなると、2024年度はN100系とアーバンパークラインの新車2種類の甲種がありそうでかなり忙しくなりそうです。

225系カフェオレ新快速

8163Fは先日出場したばかりなので、しばらくは安泰かと思われます。野田線の8000系は製造年が、割とバラけていますね。5ケタ番号の編成は終盤まで残りそうです。

さすらいの苦労人

野田線の8000系は、これから入場する8166Fをはじめ今年は４本が定期検査を実施されているのですね
来年度から開始予定の野田線５両化に伴う新車が導入されるまでに、あと何本の8000系が定期検査を実施されるのか気になるところです

ピッカの鉄道チャンネル

質問なんですけどいつもミクリのどこらへんから撮影してるんですか?

パンプキン

鋼製車体の8000系が50年程度持つなら10000系列は70年くらい走れないですかね。いくらなんでも無理かな。

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