国鉄型ディーゼル機関車が牽引？！数を減らした貨物更新色と旅客鉄道の車両で会社の壁を超えた

検測車の牽引とはレア❗😳

キヤE193系による検測自体は年一回の輪番のはずなのでなかなか珍しい事態だと思います。機関車牽引となるのは運転手が各鉄道会社になるうえに当車の運転台が旅客車仕様のため、貨物機免許では運転できないための処置と記憶しております。

撮影お疲れ様です。
仙石線は昔、72系アコモ車に乗りに行ったことがあります。現行の205系も頑張ってもらいたいですね。
east-i.ですが、先週の日曜日にEの方が中央線で走行していました。

East i'D引いてきたのもレアだけど、仙石線乗れば数少なくなった205系にまだありつける

珍しいですね。

キヤE193は貨物線、東日本管内の私鉄、三セク、JR北と八面六臂の活動。まあ、それで数年前に中間車両の台車、床下機器を破損する事故になってしばらくマヤを中間に連結した特別編成になっていました。

こんばんは、撮影お疲れ様です。
石巻駅に行ったんですね。(^^)
仙石線で活躍中の205系3100番台M5編成が居たのですね。(^^)お休み中でしたね。M3編成も元気に活躍中ですね。HB-E210系も元気です。(^^)そして陸前山下方面からやって来た仙台総合鉄道部所属のDE10形1729号機は秋田総合車両センター南秋田センター所属の事業用気動車キヤ193系通称Easti-Dを元気に牽引をし石巻駅に到着したのですね。(^^)切り離しが行われていましたね。キヤE193系通称Easti-Dは全て終了したのですね。DE10形1729号機の汽笛も大変素晴らしいですね。(^^)まだまだ元気に活躍をしてほしいですね。キヤE193系はまだ間近で見たことはないですね。笑見てみたいです。(^^)この先仙石線で検測が行われるのですね。今後の動向にも気になりますね。石巻駅も大変素晴らしい駅ですよね。

数年したらdd200に置き換わってしまうのでしょうか？

石巻貨物線は日曜日は全て運休ですね