【超便利】ありそうでなかった伊勢神宮の連節バス"神都ライナー"に乗車

トーマスナイト

この連接バスは需要を捌く・観光地周遊のハイブリッドな感じかと
多くの人がお伊勢さんを訪れていることにその求心力の強さを改めて感じると共に
コロナの悪夢が終焉を迎えつつあることも思わされます

ikuya tanaka

綿貫先生は色々な土地へ行っても丁寧に解説して頂きますね

11holic11

一昨年観光した時は、外宮前バス停で三重交通の社員さんがバス待ちの人数を数えていて、ある程度滞留したら無線で臨時便を呼んでましたね

こちたんぱぱ

幕張の連接バスが千葉県のオンリーワンだった頃が懐かしい…。都市部どころか、伊勢神宮にまで走り出しているとは。

ちかみ矢部

連節バスと、普通のバスが並んで停車しているシーン、素敵ないいシーンですね！

マリンドリーム　【京葉線】

三重県にも連接バスあるのが意外‼️
これからも連接バスは増えて来そうだな😊

やまっち

外宮から内宮の移動はとりあえずバス乗ればOKみたいな感じなのでこれはいいですね。特急便で住み分けも出来ますし。
私が以前外宮から内宮のバスに乗った時は内宮付近でかなり渋滞した記憶があります。最繁忙期だとその辺が課題になるかも…

enoponp

連節バスは国内メーカーが発売したこともあって、採用路線が増えてきていい感じですね。

Wisteria Tomas

かつては幕張本郷と海浜幕張地区を結ぶ路線が連接バスの代表例でしたが、近年こうして各地で活躍する姿を見るのは、なんともうれしいです

旅鉄ちゃんねる

導入当初はコロナ禍と言うこともあり、かなり持て余していたように思います。
国道23号から続く道路も国道23号線で、内宮前のロータリーが終点です。
ロータリーが全日本大学駅伝のゴールですね。

MICHIYO

大阪出身の50代ですが、小学生の時の修学旅行はどこの学校も伊勢神宮参拝でした。今の時代の修学旅行は他の選択肢も多いのでしょうが、これからの季節は平日でも混み合うと思います。
動画を見ていたら連結バスに乗ってまた行ってみたくなりました。

ノザショー

伊勢神宮は武道の聖地なので武道を嗜む身としてしてはいつか行ってみたいところで、綿貴さん動画は選択肢をいただけるのが良いところ。

途中に出てくる猿田彦神社は伊勢神宮と関係あるようなないようなコーヒーとは関係あるよう...
KIOXIAのラッピングをみると田中先生とるみ子さんが浮かんでしまう

としおう

こちらの連節バス、2編成あるうち、平日は1編成が四日市でキオクシアの通勤輸送を担っています。毎週、伊勢と四日市の間を往復しているということで、連節バスの回送シーンも見てみたいものです。

蝉丸法師

連接バスは、観光や通勤等で数多くの利用者(通常のバスよりももっと多く)一度に輸送させたいところに存在するようですね。
自分の身近にはそんな場所はなさそうです。

鈴木みな

伊勢神宮に何故か急に行きたくなりました❤

こがわ - kogawa

17:05 「観光客どのバスに乗ったらいいかわからない問題」が解決できるというのは目からウロコでした
たとえば金沢駅前の観光地別発射案内はわかりやすくて感心しましたが、これはもっと直感的ですね

北斗一裂拳

ここまで来て神社そのものは華麗にスルーしている信心の無さが潔くていいですよねw

齋藤和之

各地で連接バスの運用増えたな

明石源治ん

外宮から内宮までは歩く🚶





のが正しい参拝の仕方🙏帰りはおかげ横丁で精進落しをしてから近鉄五十鈴川から特急で帰るのが作法🥩🍺神宮徴古館•神宮農業館、月読神社はぜひ立ち寄って頂きたいです

よっつ

もう何台か増備して秋の鈴鹿に入れてもらいたいと思ったけどあっちも毎年の開催が確約されてるわけでもないからなぁ

おはがーるファンメインチャンネル

伊勢神宮に連節バスがあるとは知らなかったが、それに乗るのはさすがです。ラッピングに手塚作品が描かれるのは阪急沿線みたい。

スカートよりスカーチョが好き

かつて高速バスでネオプランのメガライナーという超長バスがありましたが、連接バスに比べたら本当に非効率でしたね

ひろゴリラ

奇遇にも先週伊勢神宮に参拝しました。車で行きましたが外宮内宮間は片側2車線でかなり走りやすかったです。
賢島方面もおすすめです

JP RJ

地味に、待機してるリエッセの方に注目してしまうな
それにしても神都ライナーにフルラッピング知らぬ間にしていたんだ
ここは電気バスも注目な車だけど、今度はどんなラッピングになるのやら
羨ましいぐらいにリエッセの遭遇率の高さよ

としとし

2020年12月にプレ運行を始めたとき、この連節バスに乗りました。新型コロナの影響で、乗客が少なく能力を持て余し気味でしたが、ようやくその能力を発揮しているようで、うれしいです。また平日は四日市駅 キオクシア間の通勤輸送に使われているようで(私はこの区間の体験者)、連節バスを有効に使用していると思います。
連節バスはインパクトがあり宣伝効果もあるのでもっと広がってほしいですね。運転手不足の解決策にもなりそうなので。

games bikini

まさに救世主ですね。伊勢市駅は宇治山田駅と違って駅ホームも駅周辺も広大ではないですが、利用客が増えているので・・

高瀬みずき

神都ライナーは一般系統の51系統のルートを特急便として走行します。距離的に短いのは庁舎前を経由する55系統なんですが。
51系統は神宮徴古館・五十鈴川駅経由、55系統は庁舎前経由で分かれています。

ももりと

連接バスまじでかっこいい。阪急沿線の俺は連接阪急バスを見たい笑笑

ゆし

待ってました!!