【変態】山口の１１５系がカオス過ぎたｗ

YASUHIRO TAKASE

岩徳線も、もし今の規格で建設出来たとしたら、どうなっていただろうか？と思います。

Koichi Shimizu

昔は広島地区の山陽シティライナーで最長岡山⇔下関間で2ドアが使われてました。

有田修

幡生に留置されていた抹茶グリーン色117系や113系はつい先日4月1日まで京都発の草津線や湖西線で走っていた車両で、今も宮原や向日町に大量疎開留置されているので近い内にその中の吹田送りから外れた何編成かが幡生送りとして長距離輸送されるのでしょう。それも自力走行で。もしかしたら状態のいい113系や117系が幡生で再整備されイエロー塗装化して限界のきた車両と入れ替え山口地区の山陽本線で走るのかもしれないですけど。

二五三二年壬申 九月十二日甲午 月曜日

6:37
長いこと鉄チャンやってますが窓から117系は判別できない😵鉄チャン界ではなかなかの流派❗

koichi goto

静岡は難所でも何でもない・・・・西日本は車両においても一筋縄ではいかないね

小林尚人

いずれは山口にも227系が下関へ置き換えするかもしれないですね

まいきなおき

当分山口県は国鉄車両の最後の楽園になりそうですね。
岡山にはついに227系が出始めてますので。

山川正浩

3500番台の組まれてる編成って製造投入時はモハは111系が組まれてたね。クーラーもなかったし。宇部線も昔は九州から直通の415系とかが入ってた。あと3000番と117系は窓のサッシの角の形状がちょっと違うんだよね。

naka 1086

かつては広島シティ電車として使われてましたが２２７系の増備で山口地区運用になりました。

吉川雅也

この車両は大昔に岡山から岩国までの長距離普通列車に使われていたものではないですか😆西条から広島間だけ快速とかいう。山口県に来ていたんですね。

Terry Bogard

國鐵山口...

ひろさん@水戸サポ

岩国〜下関間の115系は18きっぷシーズンになるとメッチャ混みますね。自分も座るために列車を1本遅らせる事は何度もありました。この2ドアの115系、側面から見たら本当に117系にしか見えず、顔だけ115系？と今でも違和感があります。

Gr NO02

駅間が長い区間が多いから進んでる感がないんだよな

チョンネル桜

115系3000番台、中間のモハ2両は117系からの魔改造車ですが運転台付きのクハ車はほぼ原型を保ってるらしいですよ、岡山・広島地区以外での運用がないレア車ということを聞いたことがあります。

駿　鐵道ch / Shun RailWay Channel

近キトのｓ1編成ですね。撮影会をするとは聞いてますが。

c a

9:29いらない子になったから解体待ちでしょうね。これから岡山にも227系が走る予定なので余った国電はここで解体されるかも