【京王5000系増備で7000系の置き換えがますます進行する】2026年度までに通り抜けが出来ない状態が解消予定 ~京王ライナーも日中の時間帯の運行も検討~

2023年04月10日 11:41

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

麻生鋼太郎

引き金になった事件はこのような決断に至るので、二度とこのような事件が起きないことを願うしかありませんね。

PRECURE EXPRESS

小田急や西武などもそうですが何処の会社も最近は分割編成が減って来ますね。

Haru I

おそらく、廃車予定の編成のうちのまだまだ使える編成は、組み換えで使われるかもしれませんね。

youkaidaiko

連結部の貫通扉を通り抜けできるようにできませんかね

関本茂

ついにこうなりましたか…7000系も古い編成は40年ものなので、廃車される時期なんでしょうね😢

IMS

7000系の10両編成以外は支線専属になりそうですね

きはる

2026年度までに70両ということは年間1編成か2編成で5744Fまで製造されるって事ですかね？

SukeYuu

6000系同士は連結幌付けて貫通したのに何故他の車両はしなかったんだろうか。

西武スマトレ好き

４両編成の中で、一部更新車７８０３Ｆやパッとビジョンの７８０４Ｆはどうなるんですかね…？また、７８０３Ｆ〜７８０５ＦはフルカラーＬＥＤ化されましたが、それでも廃車となるんですかね？（動物園線に５本は余剰過ぎる）また、１０両固定編成（７７２６Ｆ〜７７２８Ｆ）も置き換わるのか注目ですね！そして、その他９０００系８両と７０００系２両による８＋２の運行も時々行われていますが、それもなくなるんですかね？その場合、ワンマン非対応で競馬場線で使えそうにない７４２３Ｆ〜７４２５Ｆはどうなるか…？色々と気になりますね！

西武スマトレ好き

また、併結編成で心配といえば京王とは別で話がズレますが、西武は大丈夫なのでしょうかね…？今のところ京王のような事件は起きていませんが可能性は勿論ありますし、特に新宿線では短い両数の車両を３編成以上繋げた組成で走ることもありますし、少し心配です😅

TAKU 8114

今後事故等余程の事がない限り、初期グループの7000系が先に置き換えられ、10両貫通編成で後期グループの7721〜25編成が最後まで活躍する可能性が高いと思います。また、これらより少し新しい7802〜05編成(7801編成は動物園線用なので除外します)の中間車を1まとめにすれば10両貫通編成(中間車2両×4で中間車は8両)に出来る事は出来ますね(笑)。2両編成の7421〜25編成は8両編成等への増結用ですから7721〜25編成より活躍は長くないかもしれませんね。