【超超超カオス】名鉄のあまりにも意味不明すぎる急行に乗ってきた

銀河のラミミ

名鉄の象徴とも言える列車でしたね。増解結、種別変更、締切、同じ種別であるはずの急行を待避、始発駅を発車した車両は終点まで行かない、名鉄の特徴を詰め込みまくっていてカオスすぎて見どころ満点すぎましたね...

KUMAICHI

名鉄の真骨頂まさに“変態”列車ですね。昆虫のように変態や脱皮を繰り返す様子を丹念に観察する謎さんは鉄道学者の趣でした。普段より長尺の名鉄動画を堪能しました。

まるかつ鉄道

安定の名鉄クオリティーの列車ですね。

hayato 5050

これぞまさに “迷” 鉄

那智☆イルカ連れ

西尾線沿線民、あの吉良吉田行きが最大８両編成に化けるの知らなかったでござる！(ぶふぅ！！)

$hougeki

まずは、ホントに長時間の撮影お疲れさまでした…！😂トイレ無し車両での約2時間半にも及ぶ撮影は最早「修行」ですね…謎さんハンパねぇっす！😱🤣何より、既に運用が終了されている種別の紹介を、約30分の動画で丁寧に静かに解説されている感じ、謎さんのこだわりと愛をホントに感じて…ただただ良きです😙👍

タイロン=ユピテル

じつはこれ堀田到着前にちゃんと締切の案内がされている

航空奉行所

カオスライナーも廃止ですね。
でも各務原線鈍行は犬山に着くなり新可児行きに豹変したりするので、分断は名目だけの様子です。

しんめいかい

犬山線のラッシュ時間帯は、名古屋方面の急行は激混み、普通は上下線共に本数が減らされ激混みという厳しい路線です。
昼間も普通列車は2両編成があるので運が悪いと混みますw

Cavabien!21

23:06 流石は謎鉄線、夜中に大声で笑ってしまいました😂 (しかも、「急行 弥富行き」とか❓️❓️)

竹林:ちくりん

鳴海駅到着前のアナウンスが情報量多すぎてカオス・・・

岡野利昭

名鉄らしい｢カオス｣な列車でしたね❗西枇杷島駅での踏切途中の停車は有名でしたが､まさか名古屋本線での呼続～本星崎間の後ろ2両ドア未開が有ったとは…｡鳴海駅で別れた｢アイツ｣の行方を見せてくれるなんて､謎氏の丁寧な取材に頭が下がります‼️

ai2000series

敦賀発播州赤穂行きの新快速も始発駅を出た車両が終点まで行かない例ですね。
動画の要素を抜きにしても犬山方面から西尾線に直通する列車はデータイムに無いため、名鉄の平日ラッシュ時間帯は面白いですね。

MN

今では見られなくなった岐阜発犬山経由。

Элизачка Александр

名鉄の有名な超～カオスな列車…運番774ですね。
ダイヤ改正後も、例の超～カオス振りは変わらず安定…の様ですねw

近鉄の大阪線、名古屋線の急行用一般車と最近の京急の1000系増備車に在るトイレは私鉄では貴重な存在…。