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北陸新幹線を敦賀から新大阪までなぜ延伸するのか徹底解説！【ゆっくり解説】

2023年04月06日 18:51

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

souko🇺🇦

大阪まで開通したら、行きは北陸、帰りは東海道という乗るたびに景色が違う贅沢な旅行ができそうですね🥰

63

あくげんた

リニアも含めてこういうゴタゴタに直面すると、チャイナみたいな開発独裁って魅力だなぁ。。。絶対ダメだけど😅

5

jun mihara

サンダーバード乗ったことないので、今年の夏はサンダーバード使って北陸へ行きたい!

9

藤原鎌足の子孫

敦賀～金沢はスーパー特急方式でもよかったと思った。

26

ぐぅ

東海道が地震で使えなくなった時のバックアップ路線という意味では作る意味がある。
また、北陸は昔から東京より大阪の方が鉄道で移動する場合時間が早かったこともあり、会社は大阪系が多いので経済効果もあるから。

14

Dino McNish

福井から新大阪まで一気に開業するのが良い。後は土地、お金、住民、自然環境の問題

8

五無齋

費用の問題が抜けてるような。昨今の世界的なインフレと、工事遅延により、工事費用が倍増する可能性が有る事も問題になってるようだ。

30

tamami

敦賀延伸は遅れたけどコロナの真っただ中に開業して、話題にならなくなるよりマシだから、不幸中の幸いかも

11

Masashi

敦賀までの延伸となったのは
交流電化と直流電化の境界が敦賀駅であるのもあると思う。

3

naoya sano

10:09　湖西ルートが不適な理由は、比良山系が活断層帯で、トンネルを掘れないことが挙げられる。

13

ぬゆぬ

雪でも北陸を孤立させない為のインフラ
最近激甚災害も増加してるんだから
北陸も大雪で自衛隊出動もあったでしょう
サンダーバードが32時間遅れになったり
当時のトワイライトエクスプレスが大変な事になったりとね

13

弘

来年の今頃には金沢→敦賀が、北陸新幹線が延伸されるが、当分の間は敦賀は乗り換え🚃🔃🚃駅ですね😢
京都、大阪まで開通して初めて「北陸線新幹線」の意味があると考える。

7

Mira

仮に湖西ルートに来たとしても、滋賀県内に駅はできないんだろうなぁ…としみじみ思ってた湖西線沿線民

5

Y SUGA

敦賀からはミニ新幹線方式でサンダーバードの線路を使えば充分

3

森田雄一

敦賀へは東京からだと米原経由の方が速いと思います。

31

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