大量の廃車体を至近距離で見られスポットに行ってきた。

齋藤和之

0:34 トワイライト釜と一緒に並んで置かれている光景、涙が出る

tomo

いつまで見れるかわからないこの貴重な光景を一度は見てみたいです

FUKU路

京都鉄博に居るEF81と対照的ですよね…同じ「トワ釜」なのに…。ガミさんが「早く解体して欲しい」と言った気持ち分かります💧

南茂奈紗·草出内人

松任駅前で詳しく解説するがみさんは真っ当な鉄道YouTuberのかがみです。

すずひろ

冬の時期に雪に埋もれた廃車両の姿を見るのもまた一興かもしれませんね＼(^o^)／

へっぽこもこ’

食パン＆３両編成時が懐かしい。乗降は不便でしたが、521系に置き換えられたと同時に3→2両編成になったのが辛いですね・・
（通勤時に混雑する時間帯があるので）

kingofm2010

鮮やかな小豆色も何もメンテナンスをしないでおくと、ここまで色褪せてしまうのですね。何だかむなしい。。。

ハルカ

岡山地区に227系が投入されれば、糸魚川〜新山口を227系顔縛りで移動できると思うとアツいな

Syouichiro Masuda

一時代を築いた車両の最後の瞬間に立ち会った感じがする

前髪 交通系 / Maegami train

北陸本線の福井地区が某老人ホームな鉄道会社に引き継がれてからの521系の動向が気になりますね。

長谷川　亮

以前にこの基地でのイベントの際に勤めている職員の方に聴きました。
解体するにも、いろんな手続きが必要だそうです。
解体する上でのアスベストや有害物質の除去に関しては環境省、車輌解体には国土交通省や本社との手続きが大量にあります。
さらに解体業者の手配。
業者によっては自分達の会社へ車輌を陸送して敷地内で解体してリサイクルで加工生産したりします。伏木にある日本総合リサイクルはそれらを行なっています。

三段原ジョッキ

今でも七尾線に415と413が走ってる気がしてしまう…

武田正典

懐かしいですね～☺️

遠征が大好きな鉄道ファン

トワ釜と並んでるのアツいですね

ナオーナ

02:57（松任駅は）金沢駅から二駅目と語ってますが実際は西金沢駅、野々市駅の次の駅であり三駅目になります

Atsuto

ここで681の高運転台の方に乗ったな〜
今となっては、良い思い出です！！