【突然運行中止】試運転したのに実現しなかった幻の直通運転　無駄に終わった高速鉄道

2023年04月06日 15:48

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

リスノシッポ

運転士さんが優しすぎる

アップル交通チャンネル apple traffic channel

東関東道が全線開通になったら、鹿島臨海鉄道が大赤字は間違いないです。

onarimon

JR時刻表1991/6によれば
往路上野7:48→松戸8:07→柏8:16→我孫子8:22→9:31水戸9:45→10:00大洗
復路大洗16:21→16:41水戸16:51→17:48我孫子→17:52柏→18:01松戸→18:21上野

急電channel

いつも楽しい動画をありがとうございます！
1点補足させてください。
12:03 国鉄末期からJR初期にかけて直通運転自体はしていました。
一例ですが1988年夏には
①快速おおあらい
　気動車:上野〜大洗
　水戸までは 12:37 で触れられていた阿字ヶ浦行き併結
②(種別なし)大洗エメラルド
　客車:大宮〜水戸線経由〜大洗
の2列車があったようです。

ご参考になれば幸いです！

Suzaku

ゆうマニも相方変わったけど、最近になって夏限定で本来の使われ方で沢山使われてて嬉しい

遠州鉄道ファン

JR東日本・鹿島臨海鉄道。1991年に
臨時特急で、直通運転を行うはずが
同年の信楽高原鐵道正面衝突事故で
安全性の確保・配慮を行うために、
JR東日本と鹿島臨海鉄道線の直通は
中止となり幻に終わってしまった。

Oh!935

東関東自動車道の完成を待つまでもなく、鹿島臨海鉄道と並行している R51はとても走りやすい道路で、潮来 → 大洗が 55分、大洗 → 水戸が 25分です。

焼きそば

東関東道開通後の鹿島臨海鉄道が色々と不安です。

にしやん

26:39サービス精神旺盛の乗務員さん😆
素敵で可愛いｗｗ

きたさんきたさん

営業列車としての電車が非電化区間を走るのを見てみたかったですね。

佐藤晃

その昔、リゾートゆうは元はサロンで後に和式に改造されました!

また、常磐線〜地方私鉄直通ではその昔12系客車使用で筑波鉄道直通列車が在りました。
上野〜土浦間は田端のＥF80もしくは81でその先土浦〜筑波間は筑波鉄道のカマに付け替えての運行
その後、筑波鉄道は親会社の関東鉄道（関鉄）に引き取られるも会社は今は存続せず、当時の線路も剥がされて一部遊歩道にまた終点の筑波駅は関鉄バスの筑波山ターミナルと筑波営業所に、ホーム上は運転手達の駐車場になりました。