【衝撃の光景】短区間なのに何故か新幹線通勤者が多い大宮駅の朝ラッシュが凄すぎた

銀河のラミミ

長距離輸送だけでなく首都圏エリアの通勤輸送をも担っているため新幹線の役割は絶大ですね。
関西圏の新幹線通勤事情も気になります。

ひなまるハリー

新幹線の３社乗り入れる駅は凄いですよね❗大宮～東京を通勤、通学で利用を考えてる方は是非、この動画を参考にして欲しいですね😃キャン君の解説がめっちゃ解りやすいです😃細かい所まで、解りやすく解説してくれてキャン君様々ですよ👍️

たまたまはねはね

自分の知らない、色んな地域の様々な交通事情を取り上げており、勉強になります。

紀伊しんのすけ

詳しくわかりやすい情報ありがとうございます。東京から北へ向かう新幹線には乗車経験が無く関心も薄いですが、自由席の設定があることにビックリしました。これからも東海道新幹線の話題などよろしくお願いします。

小西亘

新幹線通勤憧れだわウチブラックだから絶対に各駅だわよく通勤時間何時間とかテレビでやってるけど憧れだわ

上田幸弘

２コメです👏👏👏キヤンくんの動画投稿最強🌠🌠🌠解説も素敵、優しい😊😊😊がんばれー✨

スチールヘッド

あああ～　ただでさえ逆通勤ラッシュでぎりぎり座れるか否かの新幹線通勤内緒にしてほしかったぁ～

やすひ

東京ー高崎通勤で最初新幹線使ってましたが、値段の割に時間かかるので高崎線使うようになりました。上越新幹線はスピード出さないしね。

Toby

上野東京ラインができる前は、朝ラッシュは上野駅での乗り換えの混雑が激しく、また上野～東京間の山手線や京浜東北線の混雑が殺人的にきつかったので、大宮～東京間だけ新幹線を利用するのでも15分くらい短縮になって、メリットが今より高かったです。僕もたまに朝家を出るのが遅くなって遅刻しそうになった時に大宮から東京まで新幹線に乗ったものです。上野東京ラインができて東京駅以南に行く場合上野駅での乗り換えが不要になって(上野駅で乗り換えが必要な所に行く場合でも上野駅での乗り換えの混雑が大幅に緩和されて短時間で乗り換えられるようになったので)新幹線を使う時間的メリットは少なくなりました。それでも普通列車の混雑を避けたくて新幹線に乗る人はリッチだなあ。

おはがーるファンメインチャンネル

まさか短距離でも新幹線利用者が多いとは知らなかった。撮影お疲れさん。

K S

新横浜→品川・東京も横浜→東京の普通列車グリーン車とほぼ同額設定で、この区間に限り自由席特急券で指定席の空いている席に座れましたね(今もある制度なのかな？

gembu

昔横浜のデータセンターで働いてた頃毎日のように来てる工事の人が小山から新幹線通勤してると聞いてビビった。

ウィリアムズ

俺も一時期大宮から新幹線通勤してた
朝ラッシュだけ
大宮ー上野間は840円だから普通列車グリーン代と対して変わらないし
あさラッシュはいつ遅延とか止まるかわからないからそういうのも回避も意味含め

古川亨

東海道新幹線の新富士、三島、熱海だったら横浜や東京方面に新幹線通勤している人がいるかも知れませんね。

かぁくん

中央線にグリーン車付いても新宿駅からは乗れず大宮の二の舞になりそうな気がする。

テラカオ

宇都宮から東京まで新幹線通勤してますが、コロナが流行ってから大宮からの利用者が一段と増えましたね。

上田幸弘

新幹線通勤、通学凄くメリットがありますね👍👍👍👍

東西南北

上野東京ラインが開通する前は中距離電車は上野が終点でした。一方京浜東北線は時間差が全然違いました。
確かそんな理由で、昔の国鉄が想像してた以上に新幹線通勤者が生まれたはずです。

18:06　「週２回は新幹線で通勤すると思います」←それは絶対にできません。使い出したら在来線に戻れませんよ。

Syouichiro Masuda

大宮～上野・東京なら平日朝は新幹線、夕は在来線グリーンで移動する人がいそう(MAXじゃなくても結構輸送力あるんだな)

石崎和樹

キャンさん撮影お疲れ様でした。新幹線通勤者多いですね。

タイガー鉄道

京都駅もしらべてください
京都⇄名古屋、静岡、首都圏
京都⇄新大阪、新神戸、山陽方面
通勤通学多いけど観光客の多さも気になる

Hungtao Chen

中電グリーンは始発から席埋めが早い

JK823

西九州新幹線の新大村・諫早~長崎も新幹線通勤の利用者も多いです
ただこちらはICカードは非対応なので磁気定期券か
特急料金回数券が必要になりますが。
得に諫早~長崎の利用は在来線特急時代のかもめより所要時間が短く
僅か9分で移動できますし