【京阪神の特殊事情で爆誕⁉︎】新快速のブランド化に貢献した異例の国鉄型車両が凄すぎる理由

まこちん

登場して直ぐにのりに行きました。
ドアが広くなり153系より乗り降りもスムーズ、椅子もフカフカで座り心地も格段に向上、本当にこれで無料でいいのかと思いました。
内側線から特急ぶち抜くのが爽快でした。

787 BOEING

２ドアなのが仇と成って新快速としては短寿命でしたが、その後に与えた影響はかなり大きい形式ですね。

餃子 天津飯

国鉄近郊型電車の 安っぽいイメージをガラリと変えた かっこいいデザインと豪華な内装。 ライバルの京阪特急と阪急特急がいなければ 登場していなかったかもしれませんね。 まさに国鉄型 が誇る名車中の名車です！

COCO M

地元、山陽本線付近では、黄色でバリバリ活躍中です！私が一番大好きな車両です✨取り上げて下さってありがとうございます！

いんどらヲタネコ

まだ新快速運用だった頃、湖西線で乗っていたら車販のお兄さんが弁当を売りに来てた

ふみやん

117系の思い出は福知山線の快速です。新快速色がベストなのは勿論の事、福知山色は結構似合ってました🤗

Rei Rei

117系めっちゃ好きです！！！カッコいい！

WINNING-GAMBA

117系は2ドアオールクロスシートで阪急の
6300系を思わせる感じが好きで前面のあの
特急のようなボディもかなり画期的ですね！

観光特急WEST EXPRESS銀河に魔改造
されて豪華になったのはビックリでした‼️

山代 健二

1:16 ライト点灯チェックシーンが良き

播州手漕ギ船団

懐かしい音です。
子供の頃、神戸や大阪に行く時は姫路からコレに駅そばを持ち込んで行ったのが凄い記憶に残っています。

yasuota1970

登場時から利用してました。
153・165系の新快速もそれなりに別格な存在でしたが、117系は内装も含め、それまでのイメージがガラリと変わった車両でした。
同時期に東京側で185系も開発されていたのも、影響あったんじゃないでしょうか。
シートは、今主流のウレタン成型品ではなく、スプリングクッションが座面に仕込まれてるので、座り心地の違いを実感します。