【たった5年の大革命】小さな駅だった相鉄線西谷駅が、急に大出世して全列車停車の拠点駅になった理由は…？【西谷駅/相鉄線/相鉄JR直通/相鉄東急直通】

さんぱち君

数年前までは神奈川県内しか移動できなかった相鉄が、明日には3路線もの地下鉄に乗り入れて東京の主要エリアにアクセスできるようになるのですから、大変革といえますね。相鉄沿線の開発にも弾みがつきそうですし、楽しみです。

jusa

JR直通線できるまでは存在すら知らない駅でした(急行は横浜ｰ二俣川全通過だったので)。西谷駅行くのに、ひとん家の庭のような所を通らなきゃいけないのがスゴイです。

ポパイ1969

相鉄線沿線に30年ほど住んでいましたが、駅前が発展してるところ、そうでは無いところの差が激しいんですよね。
上星川駅前の衰退が著しいので、西谷駅前は発展してくれること祈ってます。

西本貴之

急行海老名と各停いずみ中央の無限ループ二本立ての頃と比べると、西谷と鶴ヶ峰の出世具合がすごいですね。

最近だと東京まで2駅10分となった尾久駅並みに出世ですね。

reiko orikasa

西谷って上り線に使われてない待避線があって、新幹線の下の薄暗い駅だったのに…
ダカーポの曲「15秒の風景」は、西谷が舞台と聞いたことがありますね。

NNT NM

実は渦中の新横浜も、50年ほど前はこだましか停まらなかったようです

やぎちゃん

新幹線新駅構想があって、なんとなく退避駅だったり、セブンイレブン前の広い駐車場など駅前用地があったのが一番大きいと思います。まぁ、新幹線に乗るには新横浜に出ることになったわけですが。
これでもう全国的にも「にしたに」って誤読されなくなれますね（希望）

渋谷崇

本当に進化したもんね

リゾートビューはやて1号 Resort View Hayate No.1

ついに明日か
いずみ野線特急復活が嬉しい

SNG

西谷民としては嬉しいですね

JK823

いよいよ明日だな
相鉄の歴史が大きく変わる瞬間

Syouichiro Masuda

東武鉄道スカイツリーラインの北千住駅も発展ぶりが西谷以上かもしれない
あんな大規模になるとは1990年代には全く想像出来なかった

浩樹 山本

2023.3.18.（土）新横浜線開業　相鉄：西谷（にしや）～新横浜～東急：日吉（ひよし）　　東海道新幹線　新横浜駅もかつては「こだま」のみの停車駅だったので、東京都心との直結ルートとして利用ができますね。バリアフリーの観点からもよさそう。🎉もちろん、西谷駅界隈も散策してみたいですね。❤

西島浩

この間相鉄スタンプラリーを回ってきました。新横浜方面開業前でしたが、10個集めると何か景品が貰えるとかで、頼まれたので行ってきました。西谷駅は全停車となったものの、駅前はシャッターが多いなど寂れた感じに見えました…

孝一 寺島

鉄道の新規建設したり延長するには事業免許が必要なのですね、

賀川雄司

高校時代に通勤で使っていた駅なので、随分様変わりしてます。

manutalapin

代々木上原よりは新鎌ヶ谷を推したいな、個人的に

ヤクルト400

西谷周辺は苅部という苗字の人が多く住んでる地域ですw 個人的には平塚延伸のほうを期待してたんですけどねぇ。。

風間佑介

結構昔から今ある路線ネットワークが考えられていたんだなぁ

anjinization

信号場から出世した相模大野を思い出しました。

KN9260

小田急の湘南台・中央林間、東急のあざみ野も他社線
の乗り入れで一転隣の駅を逆転する主要駅に化けた。

ハルカ

明日我が地元でも「海老名」とか「湘南台」の字を見れると思うと頭が追いつかんwww

松田しょーすけ

武蔵小杉、赤羽、川口のような住みたい街になるのかも？
今後も楽しみな駅ですね^_^

また、相鉄車両12000系2000系って、シックでオシャレですね。

kenya nakase

代々木上原みたいな感じですね

paco2013self

Twitterで出回ってた西谷の大出世の画像思い出した笑

mimichaten

西谷って、元から16号線、日本のシルクロードこと八王子街道沿いで、歴史的にも要所ポテンシャルありだから、開花期待や。
で、西谷といえば浄水場！(隣駅が近いらしい)、そして側には横浜の秘境とも呼ばれる陣ガ下渓谷がある。

社会科見学でお世話になる浄水場では、横浜市が利根川水系に依存せず、霊峰富士や丹沢山地を源とする独自水源を持つと、子供時分に知る。関東1都5県の水不足関係ないわ、神奈川、横浜は特別やと、例によって思わせるに一役。
その上、歴史文化遺産でもある。日本初の近代水道、横浜水道の歴史を学び、水道整備により、全市水圧による消防栓設置という、これまた近代消防の先駆けを知る。
浄水場にある煉瓦造の洒落た建物は、関東大震災以前のものとして貴重、歴史的建造物として国の有形文化財指定。現在、併設館に加え、春には桜、夏には水遊びのレジャー。再整備計画があるようで新スポットになるやもしれん。
開通見越して、相鉄沿線は賃貸、住宅価格が上昇してる。西谷周辺のさらなる開発機運も生まれ得る。
交通、住宅地、歴史、自然、潜在力はあるで、西谷さん。

泉区の鯉党十万石饅頭

あとは新幹線の駅が出来れば完璧

鉄の子、旅の子、山椒の粉

西谷の地価が上がる←ココ重要

Rice photo

駅が小さいのは、変わらないよ?
乗り換え無しで行けるのが、以前の15駅(横浜方面各駅+いずみ野線)から、合計156駅に、乗り換え無しで行けるようになりました。でも、西谷駅は変わらずのんきです。

東京メトロ8000系

明日が楽しみです!

ヘンリー2世

地方に住んでる自分からするとどれだけ便利になるかは今一判らんです。笑
しかし、違う会社の電車をよく運転出来るものだ。😓

YouTube 3.16チャンネル

いよいよ明日開始ですね。

エイジヤマダ

相鉄の小竹向原って感じ。

いぶし銀

土休日ダイヤ７時４７分川越行き
７時５２分川越市行きは微妙。
ちなみに川越駅にはJR線経由のほうが早く到着します。(１～２分ぐらい)

Hayato-no-Kaze

西谷といえば旭プール

ちゃんかな

もう明日に迫りましたね

13 ichimi

特急が停ってもわざわざ西谷で降りて買い物する人より、都心で買い物するようになる地元民の方が遥かに多いだろ。

Toshi

西谷は変わりようがない気がするけど。
あのままでしょうね。
住民が一致団結して変わろうと思うなら大改革できるでしょうけど、するとは思えない。
自分はそのままで、ほかが変わってほしいとなって、誰も変わらないから、変わりようがない。
こんな結末

羽沢横浜国大も、とにかく街として小さい。
今建設中のタワーマンションで終わりでしょう。
あの丘を切り崩してまで開発するとは思えない。

鶴ヶ峰がどうなるかでは？
あそこは地下化もあるし、横浜市も動くでしょうから。

Akatsuki Witch

大出世した駅で思いつく駅は京阪の樟葉駅。
開業当初は各停しか停まらなかったが、京阪の宅地開発が進むと2面4線を配した急行停車駅となり最終的に特急停車駅に昇格した。

怪物ブヨン

西谷駅を取り上げたのなら、最後は同じ神奈川県内で同じようになった湘南台駅、あざみ野駅を紹介してほしかった。

Lake Tahoe

湘南台もお忘れなく‼️

デブルネコ

西谷駅や隣の上星川駅、羽沢国大駅はいずれも谷底の駅。近くに大きな団地があるもののほとんどか丘の上だし丘の上までのバス路線は貧弱。ここをなんとか出来ないといずれの駅も利用客増は見込めそうにない。西谷は本当の意味で拠点駅になれるのか？