【平日に1本のみ？！】都営三田線完結の相鉄21000系の運用が存在しました！

山下雄輝

特に平日や休日や土日などの夜の行先が結構面白いですね！また、平日の朝ラッシュ朝で埼京線の川越と東急の川越が並ぶのは、凄いですよね！

茶坊主野郎K

平日だけとはいえ都営地下鉄線内完結の相鉄車のアルバイト運用も爆誕するとは。カオスすぎる!!

焼きそば

やっぱりYNBの塗装はかっこいい

関本茂

「ヨコハマネイビーブルー」と呼ばれるこの塗装が、都内や埼玉でも見れるとは…

にゃおちゃん

相互直通運転ってすごいな各社に線路つないで走れて！
相鉄線内からE233系7000番台の車両も今回のように東急線経由で相互直通運転したらすごいな。

東マト

これも珍しい運用だな

しなの鉄道民

春休みの夜の舞浜駅は地獄であります。

にゃおちゃん

東京都完結はレアですね。しかも相鉄線内まで結構あるよ。

美織 咲希

「ヨコハマネイビーブルー」と「三田線のラインカラー」は近似色で互換性があって、
使用料相殺のバイト運用としては、割に合っているかも？

スズキタイセイ

なん何だか床と、貫通路側の壁と、電車内でなくオフィスって雰囲気がしますね！🤩🤩

アップル交通チャンネル apple traffic channel

白金高輪行き珍しいですね。今後は品川延伸するので白金高輪行きは見納めになりますね。

シタ90K

↓相鉄車の他社線内完結運用一覧です
・1056 高島平→1059 西高島平
・1740 西高島平→1901 日吉
・1909 日吉→2029 西高島平
・1933 西高島平→2021 白金高輪
・2041 白金高輪→2129 西高島平
平日5本設定されています。高島平始発の西高島平行きや日吉行きもあります。ちなみに僕も西高島平で撮ってました(笑)。

ロッキー山脈

西馬込発泉岳寺行きの北総車「ﾅｶｰﾏ」

AOBA METRO NET WORK 2020

相鉄車白金高輪行きレア運用ですね。

こけぴ

失礼します。新宿線にも都線内完結運用ありますからね。相鉄車の都線内完結運用があっても不思議ではないですね！と言っても違和感ですね。

たかひろ

三田線の車両が新横浜で夜間留置されてて草

にゃおちゃん

相鉄線の車両来たから行き先表示器見ないで神奈川県内行くと思って駆け込み乗車しそう。

Syouichiro Masuda

南北線完結運用があったら、絶対に乗りに行って動画うpするであろう？けよゆう氏

にゃおちゃん

確かに東京駅で耳付けているの見ますね。もうここはあの場所じゃないぜ。中央線や京浜東北線などでも見ますね。上り下り関係なくても見るときありますね。やはりあの場所に向かうときはもうすでに家からはじまっていて、帰るときは家までがストーリーがあるのかな。

しなの鉄道民

東武に行かないかぼちゃみたいやな。

ティッピー

7:41 草

アップル交通チャンネル apple traffic channel

まだ相鉄ww

首都圏チャネル

違和感

yuki beni

31Gの前と次の行路番号によるんだろうけど・・・・
距離検査終わりたてなら最大限酷使させられるのはどこも一緒なので・・・
20時前ということは、もしそのまま海老名方面まで走ったら22時代、となると2時間余白が出るが、東急線で折り返しさえられるようなところがほとんどない気がするので、都営かメトロまで来たら24時代に相鉄線内に戻れなくて相手先で寝かせても問題ないのなら、こういうことはなかったんだろうけど、規定検査の部品交換の事情で困るというのなら、戻らずに線内往復で時間ずらして、最終入庫が相鉄線内になるようにと、こうなったということかと

中途半端な遅い時間に自社線に戻して神奈川の端っこの自社線で調整しても線内運用じゃお客さんが限られるから、お客さんがまだ多い都会側で調整してるのかなと

ガタっとくるのは、阪神の大昔のジェットカー張りにスジ立てすぎなのではないかと・・・・あとはモーターの駆動方法が今も昔ながらに近いほうの独自だったような・・・・
検査サイクルを延ばすには、四国とか少し前までの阪急神戸宝塚線とか、大昔の国鉄の引き出し方が一番負担がかからないようで

にゃおちゃん

お年寄りの方は今まで巣鴨駅や巣鴨駅行くのに見たことない車両だからなんかよくわからないのが来た！なにこれ乗っていいの？乗るの乗らないのと仲間同士で議論なりそう。でも都営交通の管轄だから相鉄車両と東急車両も申請してあれば無料で乗れるんだ。いいな～