【衝撃】快速より遅い特急誕生！　その理由とは？　半分空白の特急線路　2023年 特急信州 運行開始！E353系が長野へ！

なっちー　byみーやんなつき

信州もいいけどアルプスも復活して欲しい

準急行

付属編成の活躍の場が増えて良かった。

佐々木くまお

落ち着いた頃に撮影に行くことに好感持てます。

焼きそば

特急信州は3両編成とはいえ、むしろ3両のほうがちょうどよさそう。

鶴見線大好き

県内完結特急は珍しいですね。
長野〜松本近そうなのに50km以上70km未満で絶妙に特急料金損する感じ😢

ネクサス

古い211系の方が最新のE353より速いのですね！

ある意味中央本線の下剋上ですね。

ス ララン

この電車気になってました。詳しく教えていただきありがとうございます！乗りたいですけど平日限定なので春休み中に行くしかないですね💦

super star

今日、北陸(長野)新幹線に乗り、長野総合車両センターの横を通過しましたが、E353系が付属編成ばかり何本も止まっていました。活用できる運用が出来て良かったです❗

新潮見・江東千石(中2)

営業係数115はJR東日本ではいいほうだと思います、赤字ではあるけど

トーストホワイト

どうなんでしょうね。でも、前に快速があるのならあんま使われなさそうですが、ダイヤを調整するのならありだとは思いますね

みるみる

松本〜長野のJR東日本区間なのにJR東日本車両の特急が来ない、来ても廃車回送とか臨時だったのが解消されるな😮

fukuyasa

ライナー特急は知らせて増収したい＋E353系付属編成が余ってる 色々考えた上で新幹線割引や回数券割引も考慮して生まれたと思うのですがダイヤの調整を行わずに走らせる以上制約の多い単線区間のために時間を要してしまっていることが辛いですね。

人生七転び八起き**中年のダメおっさん

余剰車両の有効活用ですね。
GW、夏や冬の臨時特別ダイヤで新宿まで延伸すると面白そうだったりして。。
（そこは新幹線使えってか）

中村凛夜

おはようライナーを特急信州にできたら良かったのに本当に勿体ないですね…

taka nishi

ホームライナーみたいなものですから、スピードはあまり求めていないような気がします。
長野県は教育県なこともあり、地方にしては平均年収が高めで、こういう出費にも寛容な気がします。

Syouichiro Masuda

長野発着と言うことは、乗継割引が使えそうな気もする

nion

松本～長野は長野県の1番と2番の都市で県内の大動脈であるはず。
しかし日中は1時間に特急と普通のみ1本ずつしかない。
それも特急はJR東海の列車

なかのりかずとも

なんだろう‥不気味💦
来年、もしや快速廃止で特急誘導か‥？🫢

mmaassaaify

15:33迂回=遠回り＾＾；

Toranomon

4:07特急信州2号の所、あずさでも10分程度松本、塩尻間が61分っておかしくないですか？

Oh!935

そもそもそれは、
その運行時刻だと新宿発長野夜行の名残りだと思います。
立川や八王子から、通勤客と入れ替わりに、大菩薩峠を目指す登山客が乗って来て塩山で降り、翌朝、塩尻あたりから高校生がどっと乗り込んで来て、村井や南松本で降りる…。
松本方にクモユニ連結の 115系。

稲岡敬二

所要時間が20分余計でも特急料金は同じ。此れでは[時は金なり]の金言が台無しです😫
駒木根→駒ヶ根(正)

星桃次郎

いや、別に特急しなの使えばよくね？て。

稲本かなた

うーん、なんで動画の途中でしゃべりの音量上げるん。。。急に声大きくなった