【衝撃】名鉄で１番新しい駅が面白すぎました。

2023年03月17日 18:47

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

KUMAICHI

メインの豪雪土合の動画を観た直後なので、何だかホッとしながら観ることができました。謎さんの名鉄動画まだまだ続きそうですね。

喜久谷口

凄いですね😃GUTTOいつも動画楽しみにしております夫婦2人で

春1995

未来に希望が持てる新駅はいいですよね。

hiya mugi

JR東海が御厨駅が最新(2020年)ということを考えると、ずいぶん長いこと新駅ができてないことが分かりますね。
2024年開業予定の河和線新駅、加木屋中ノ池駅が楽しみです！

きみどりん

マイカー通勤が多いと、周辺で大渋滞が起きてしまうので、
このような駅が必要なのでしょうね。

なかむらひろし

今度2023年に「加木屋中ノ池」駅が誕生予定なので、南桜井駅は2番目に新しい駅になりますね

量産型F-950

1:01
相変わらず無駄に存在感がある″現在のルネッサンスマル()″

駿河路ライナー

西尾線乗った時南桜井簡素な駅なのに利用者多くてびっくりした

黒幕ゆっくり[NH47]

あと1~2年で南桜井も一番新しい駅じゃなくなりますしね....
昔の名鉄が凄かっただけに今の名鉄は衰退傾向に感じます...が新駅加木屋中ノ池や名駅リニューアルが名鉄の繁栄を呼び戻す起爆剤となる事を期待します

Boke新人おっさん

この通勤に特化した駅はおもしろい。

PQ kurona

河和線の新駅かと思ったけどあれはもう少し先か、あそこの駅もこのぐらい賑わってくれればいいな。

日比野祐也の気まぐれチャンネル

行ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

shounenyoung

勤め先やww

この駅が出来る前、アイシンとイノアックの通勤渋滞がひどすぎて(岡崎市のほうから矢作川を渡ってアイシンの駐車場まで、通常20分もかからないところが１時間半以上とか)、周辺の町内会から安城市と名鉄、アイシン、イノアックに連名で改善要望を出されたと聞いてる。
ただ、安城市としては桜井(当時の碧海桜井)周辺再開発も併せてやろうってことで桜井駅周辺の高架化を、名鉄は駅新設に伴うダイヤ維持のために桜井ー南桜井間の複線化(たまに複線区間ですれ違いがある)、そのおかげで付近の通勤渋滞はほぼ無くなりました。
南桜井も開業当初は昼間は2本/時の普通列車のみで朝と夕方以降のみ急行が止まったけど、今は普通と準急(つまり西尾線の全列車)が止まるようになった。なのでアイシン出張者がJR三河安城や安城駅からタクシー使わなくても来れるようになってる。

昼間は全然客いないのになぜか急行停車駅に昇格して終日1時間4本になった駅

あゆコロール

朝ラッシュの人々の足取りが重そうな気がした😂

珍100系

開業当初は準急停車駅でしたが、後に急行停車駅になりました。

jodie n

先日まさに吉良吉田から弥冨行き急行に乗りました。名古屋で下車しトイレに行ってから近鉄急行に乗り替え弥冨まで行きましたが、自分が乗っていた名鉄の弥冨行きより15分以上早く着きました。

11holic11

関東民にとって南桜井駅と聞くと「地下神殿」の最寄のほうを思い浮かべますが、西尾線にも同名の駅ができていたのですね
てっきり開発計画でもあるのかと思いましたが、都市計画のマスタープランを見る限り、産業エリアに位置していることもあって違うようです

$hougeki

お、先日のメインチャンネルでの「須ヶ口行き特急」の紹介動画でも触れられていた、あの…！😳😁👍いやぁ、トヨタグループはすごいですね…アイシンも10万人！😳☺️こういう新興工業団地にある駅に行くの…面白いですよね！😁👍

Masahiro Inoue

昔はホームの屋根もすごく短かったんですが、ラッシュ時に雨降った時に傘も刺すとホームがさらにぎゅうぎゅうになるのでほぼ全面的に屋根がつけられ、その際に自動改札も2レーンから3レーンに増設しましたね。
また、6両ホームにしたのはもともとは特急停車駅にしたいってことで市は考えてましたが、準急停車駅に落ち着き、新安城での種別変更を取りやめたと同時に急行停車駅に格上げし、日中の電車の停車本数が増えましたね。