【今月検切れ 東武野田線 8000系 8164F 南栗橋 検査入場！】東武野田線 2024年度より 5両新車導入まで、車両の動きなしか？ 南栗橋留置ＳＬ客車に動きあり

225系カフェオレ新快速

野田線からの撤退・引退が決まってしまった8000系。元気に走っている今のうちに、記録しておきたいですね。

Tomorrow Never Knows

最近はとにかく忙しくなっている南栗橋工場ですが、本日だけでも多くの動きがありましたね。マニアの方にとってはさぞ貴重な日だったでしょう…。

twingle601

野田線8000系は、60000系の5連化改造で予備が必要になることや、野田線から本線への10000系列の再転用（野田線減車の理由が「本数を維持したいから」→本線8連の更なる6連化がある？）がありそうな気もすること、また急行運転で検査切れが早くなっていることと合わせ、更にもう1回ずつ検査の機会がありそうな気はしています。

にがうり坊

この編成、東上線配備当時S型ミンデン台車編成みたいなドアエンジン音やCP挙動音が特徴的だった。

yuking channel

11635Fの次は8164Fでしたか。日頃使うので、入念な検査に期待です。
ぶどう色客車もどうなるか期待ですね。

粕壁 コロ助

8000系最後の検査に
なってしまうかもしれませんね。

MT54

8164編成の最終検査になりますね