【館林津覇出場！東武10030系（50番台）11660F(6両)屋根修繕工事完了 館林津覇出場！】東武10030系2両固定×4編成 リニューアル工事 現時点で工場内に入らず

225系カフェオレ新快速

リニューアル工事が始まるのは、だいぶ先の話になりそうですね。10000系列の屋根修繕が全編成終わったぐらいにまわってきそうです。

tobu5253

リニューアルではなく疎開留置ですかね。春日部も南栗橋も休車が多数いますからね。昔、新栃木の5050系の2連や5070系が休車になった時に館林駅構内の留置線に置かれていましたが、留置線の縮小、部品盗難や落書きなど被害を抑止するために監視カメラ等の防犯対策が施されている津覇車輌の構内を利用しているかもしれませんね。

yuking channel

屋根修繕工事が先みたいですね。リニューアルはもう少し待つのが良さそうですね。

05- 924

最近多い屋根修繕は、検査の一部機能を移したものだったということか・・・

れんてつチャンネルrenntetutyannneru

変化なしですね。

Tomorrow Never Knows

南栗橋工場は最近東上線の車両も担当しているので、あそこだけではキャパシティが足りないですからね。しかしいまだに10030系2両×4編成のリニューアル工事が進んでいないのも気になるところですね…。

スケちゃん

半導体不足やロックダウンの影響で部品が入ってこないとかですかね。

アルティシノン

津覇入場した2両の10030系50番台は、恐らく北春日部のキャパ整理による館林疎開として留置も考えられたりします。

twingle601

11203F・11204Fの時も、設備投資計画に無い修繕だったようなので、今回もそうなのかも知れません。
それにしても、手を付けたところで放ってしまっている感じが長引いていますので、気になりますね。

宇都宮地区E131系

リニューアルではなかったのですね。屋根修繕工事と言うことはまだそのまんまの状態で使うってことですね。

岡村大輔

リニューアルして欲しいです。
だが、11460Fが部品取り廃車になってしまった為、リニューアルは厳しいかもです。

寝台特急日本海

本線の10050型が続々屋根補修で入場してますが、野田線の11635Fって出場の際に屋根補修をしているように見受けられるんですよね～　七光台の車は引き続き南栗橋で補修するんですかね