【京都丹後鉄道】JR東海キハ85系が西舞鶴にやってきた！

silk 376

地元民としては1編成でも残ってくれるのは嬉しいかも。

あいうえお

KTR線もJRと同じ保安装置ATS-Swを使ってて車両限界とかもほぼ同じでキハ85は両数も自由に組み換えれるので融通が効きますね

オタク 名鉄電車好き

キハ85が京都丹後鉄道の譲渡は嬉しいです。また京都丹後鉄道のキハ85も乗りに行ってみたいです。

テイコウタロウ

過去の傾向からまたミャンマー送りになるのかと思いきや、まさかの北近畿。
そういえば元「しらさぎ」の683系も北近畿で活躍していますね。

稲岡敬二

キハ85の高性能からすれば役不足だけれど活躍出来るだけで本望😂

KTR MT

初めてコメントさせていただきます。
地元民としてキハ85系が丹鉄に来てくれたの嬉しく思ってます！
追加の2両は部品取りという噂もありますね。
ウィラー 側は2両1編成って言ってるので...

東海道の甘木某

経年車両ですが名古屋車両区の整備が良かったことがわかりますね。錆が流れ、熟成が進む車両を見るとなんだか心が痛みます。

あいうえお

KTR001型が廃車になる理由としてバリアフリー非対応でハイデッカー構造のため改造も困難であることが考えられます

やんはせ

あと２両追加であれば貫通型の方ですかね、そうなれば運用の幅がかなり広くなる気がします。
東北新幹線敦賀乗り入れに合わせて、敦賀→天橋立（城崎温泉）なんて運用があったら面白いですね。

英明 松本

あとは、バリアフリーに対応したトイレ､座席がある貫通型先頭車両があればいいと思います。

中村高啓

もう１編成くるみたい

OSAMU

3両編成になって欲しいと思ったけど無理そうね()

Syouichiro Masuda

聞いた話だとほぼ現状のままで運用がされるそうで
水戸岡マジックの必要がないほど良い内装なのでしょうね
(あくまでも僕個人の感想ですが)

2611F大府まで各駅停車

大阪乗り入れ対応とトイレの問題どうするんでしょうね
それぞれ逆になっている3と12が譲渡なのも面白いです

0657K京成車両普通京急蒲田行き

まさかのキハ85が京都丹後鉄道譲渡されるとは思わなかったです
因みに福知山線経由で来たそうです京都丹後鉄道には
後コメントとは関係ないですが数年に大阪駅で、丹後エクスプローラで観たことあります
普通京急蒲田

MSN- 04II

この後丹鉄に来るのは、営業用のバリアフリー対応のキハ85-1100が2両、部品取り用の中間車キハ84-0が2両と予想してみました。(部品取り用はノーカウントで。)

Nやっはろー

あり得ないですが、個人的には会津鉄道や真岡鐵道か関東鉄道に譲渡してほしいな!
リゾート列車や快速列車運用とか！

silk 376

養老鉄道もそうだよね。東急のむしろ古い車両入れたよね。

南区

絶対にないと思いますが展望グリーン車が譲渡してほしいです

マンガン電池

某偏屈デザイナーによってせっかくの展望が台無しにされないことを祈る

古城具視

このタンゴエクスプローラーがリニューアル改造して欲しいものだが。

青函局

スチール車体の方が腐食が激しいですね、世代的にもほぼ同じか少し古いステンレス車両で置き換えとは皮肉な感じがします。

63チャンネル

このキハ85系,KTR001の置き換えですかね？

ハルカ

いっそ、譲渡ついでに高山発天橋立行きとして走らせたら面白いのになぁ、なんて。