○○が足りないせいで、必ず遅延を特定の場所で起こす新型車両がいます…いったいなぜ？放置の理由は？【地下鉄中央線/30000A系/Osaka Metro】

涼花

30000系は谷町線が2008年辺りに初導入されて本格的に運行を開始したのは2009年なんですよね。確かステンレス製の３０系？の入れ替えだったかも…？

ハルカ

コスモスクエアって駅名近未来感あってめっちゃ好き

名梨乃車両センター

問30000A系と同じような足回りの400系は大丈夫なのだろうか…
それとも夢島方面開業時のダイヤ改正で30000A系が乗れるスジに変更(=スピードダウン)するのか

Hayane

6:25
24601Fも先日谷町線22651Fとして転属しましたね

A

30000系の電気笛ぼーーん
それ以外はバーーんとかギャーんとかぽよよよんとか大阪メトロはバリエーションが豊富

Murasaki Aya

近鉄から大阪メトロへ苦情は出なかったのでしょうか。

西九州のコメンテーター

1分〜2分は全然遅延の範疇じゃないなぁ
なんなら5分まで定刻と見ていいぐらい

A300GMO

全く知らないネタだったので、非常に勉強になりました！

みつはしのりゆき

サッカーボール⚽️に見える400系早く乗りたいです

なかのりかずとも

必ず遅延=設計ミス😢

M N

夢洲延長は当初「無人島に地下鉄作ってる」と言われたものだが。

Syouichiro Masuda

3:25頃赤も青も「中央線が下」になっています
動画を見た限り、青は「中央線が上」のようですね

ひでにゃん

近鉄も長田ー生駒間より生駒ー学研奈良登美ヶ丘間を重視しているようにおもえます。ダイヤも奈良線難波方面と学研奈良登美ヶ丘方面の接続のために、生駒でけいはんな線の時間調整しています。

西島浩

中央線の本命車両、400系に早く乗ってみたい。24系と画像の30000A系が転属したら、新20系からも廃車が、発生する可能性が高い…

東京メトロ8000系

東武50050系は、ほとんど故障します。

ヤマノミクス

○○が足りないせいで、必ず遅延を特定の場所で起こす新型車両がいます…いったいなぜ？
＜正解＞経験

JP RJ

ダメダメじゃん
これは結構深刻だぞ

わぁぁぁぁあぁぁああ

転属するって事は万博後、谷町線は全て30000系に統一されるのかな？

あすろんxp

多分谷町線転用するなで、起動加速度が中央線や御堂筋線の3.0ではなく、2.5km/h/sなので速度がおちるのでは？
さすがに最高速度は95kmには対応させてるんでしょう

スターあっと

大阪メトロの車両は全体的に関西私鉄他社と比べてイマイチ性能が低い印象です.今回の件に限らず、堺筋線でも阪急線内で準急以上の運用がないなどが物語っておりますね.本命となる400系では近鉄7000系たちに負けない速度で走れるかも注目されます.

JK823

谷町線に転属する前提だからか登坂力が足りなかったのか…

淡白直樹

本来なら34000系になるのでは？

seahopper7388

所属が森ノ宮どうしだからできるマネでもある

示川大師

面白すぎ
こつあず最高

KTM

亜鉛が足りない

𝒉𝒂𝒏𝒔𝒉𝒊𝒏 𝒔𝒂𝒏

黄緑が長堀鶴見緑地線で緑が中央線めす

2017でんでん虫

「努力」が足りない。。🙄💦

yuki beni

20系廃車と24系転属は、ホームドアは関係ない・・・・・そもそも御堂筋線以外からは2倍から3倍の開口口に変更されてますし
ホームドアじゃなくて、全国的に非常に困ってて、九州では100数十両も減車せざるを得なくなった改正の強制バリアフリー法の車内の猶予期限の事情が。。。。。
ちなみに21系の初期リニュでもひっかかるとのことなので、期限までしか使えない期間の事情で路線記号入りの幕に交換されないようで
期限を逆算するとそろそろ400系の後継が発表されない事には・・・数本減車でもして23系か22系と25系で6+4にしてでも、8031みたいに車両不足時にはしらせる兼用仕様でも、50系の頃のように数本作るのかと