【1日に2回 廃車回送！東武10030系(50番台)6両固定ラストナンバー11668F 廃車回送！】本日11801F(8両)運用復帰に伴う、11668F(6両)廃車！？留置位置から疎開留置の可能性あり

チョコミント王

6連は屋根補修が進んでいましたので、継続使用と思ったらまさかの展開になりましたね…もしかしたら津覇入場待ちもあり得そうですが

TOKYOパーソン

個人的には8570Fと105Fの解体が終わったタイミング或いはその前で11668Fがどう動き出すかによって廃車か否かが決まってくる感じがします。もしそのまま留置位置が変わってなければ、疎開の可能性もある気がしますね、、
どうなるか分かりませんが、、
個人的に10000系列は好きなので、復帰を願います！

e231 B

よくよく考えたら今後半蔵門線の廃車回送が暫くないので、今東武の廃車を進めるのには最適な時期ですね。

バナナ 最高

もしかしたら11668fを廃車にしてラスナンだから部品も新しめのやつもあるからそこから部品取り出し予備部品としてやるのかそれともだだの廃車か地方私鉄に譲渡になるのかの3択になる可能性が高いと思います

れんてつカラフルチャンネル

まさかの廃車になりましたね。ただまだ車検も先ですし新しいから解体にはならないと思うんですがね。もしかしたら南栗橋も北春日部もキャパ的に置けないのかもしれませんね。いずれにしても今後が心配ですね。

堀口雅之

1日に2回の廃車回送信は衝撃です。(^_^;)

Noriyuki Fujinami

メトロの廃車案件が一段落したのと、休車車両などの減価償却もあり東武車の廃車ピッチが上がるのかもしれません。
10000系列は廃車発生品から部品とりしないと厳しいのかもしれません。

T. nwr

概要欄にも書かれてましたが、これどうやら疎開留置の予想が立てられてますね。
先日まで普通に運用入りしてて、まだ走れそうな状態であることを考えると、まだ解体にはならなさそうです。
とはいえ、現状何が起こるか分かりませんよね。嫌な予感が当たらない事を祈るばかりです。

オダっち

僕はてっきり10030系50番台6両固定の一部を800系850系の置き換え3両化になると予想しましたが10000系列の今後の動向を予想するのは難しくなりました。

さすらいの苦労人

まさか渡瀬北に６両の10030系11668Fが廃車回送されるとは予想外でした…
８両の10000系11801Fが休車から運用復帰する矢先の出来事に正直ショックを隠せないです…

tobu8564f

午前、午後共にお疲れ様でした
またとても楽しい時間を過ごせましたありがとうございます。

103系

個人的には疎開だと思いますね。このタイミングでわざわざ検切れでない活躍中の6コテを潰すとは考えにくいですし

いぬっぴ-Inuppi-

10000系族の廃車はもったいないような気がしますね。
野田線の5両試運転車にしてもいい気がします。

まっちゃん 松山

この編成を 注目して行ってほしい
ですね。⁉️
まあ 鉄道車両は 古いのがR化され
新しいのが先に淘汰されてく言うのもけっこうありますしね。‼️

ワンマン館林

1日2回の廃車回送は意外ですね。
ただ疎開留置なのか本当に車籍が抹消されて廃車になったのか分からないですね。

wave-mabochan

東武10000系6両編成の廃車は予想外です。
11668編成
検査切れ関係なく廃車され
もったいない気がします。

柏発各駅停車船橋行き

撮影ご苦労様です｡やはり10030系も廃車が進んでるんですね｡

SL鉄道チャンネル

中々撮りに行けないのにこれは悔やまれるー(東武沿線で言うなら俺は東上線民)あ、あと東上線の51004Fがフルカラー化したようですよ。

YUKIたつじん

51004fが南栗橋車両管区を出場しました。検査の時に方向幕がフルカラーになった模様

回　送

10030系の中では最後の方に増備された車両なのでもし廃車だとしたら勿体無いですね。

かなりあ

10000の方はTwitterだと結構疎開と書かれてるのが多いですね…

2012 kwcoach

比較的新し目の電車も廃車なんでしょうか…
事情があるにせよ、寂しいです。

キタサンホワイト

今年廃車のペースやばくないですか？

東京メトロ8000系

このままじゃ東上線の10030系未更新車も廃車の可能性があります。また51004Fがフルカラー化されました。

寒ぶり

なぜ11460Fのように1番若い車両が廃車されるんだろう？
東武の中で10000系列(特に30)が好きだから苦しいなぁ…

有賀紘幸

東武鉄道の10000系６両編成電車の11668Ｆは1996年にアルナ工機で製造された電車で、新車の印象がある個体です（以前、実際にこの車輌に乗ったことがある私の個人的感想ではあるが）。
特徴として、強制パンタ上昇装置取付車、扉調整変更車などの銘がついている小さな鉄板が運転席から見えるメーター周辺に付けられています。
いくら10000系の部品が足りないとはいえ、これを（まだまだ使えそうな）11460Ｆ同様廃車にしてからまだまだ使えそうな部品を抜き取りながら解体するのはもったいない気がします。

松村信彦

もしかして不具合があって部品取り廃車に、なったのか。😲